Рыболов

А ты хотел, чтобы при такой ёмкости он не крутил? При качественном аккуме, стартер раскручавает движёк и при 50 а/ч. При 110 - может прийти пипец стартеру и 100 Амп. вставкам на гену.Могут поплавится провода. Это не БТР. (Хотя многие мои друзья сопостовляют именно с ним). С уважением, Рыболов.

Опять Крым!? Ты напиши куда конкретно ездили. С отцом или один? Есть ли разница после новой власти? У меня родня в Севастополе. Но последние годы езжу в Туапсе. Короче - дай полную оценку круиза. Желательно с фото А вообще поменяйся с батькой машинками - может он будет не против. С уважением, Рыболов.

Всем доброго времени суток! Решил создать тему. Многим может быть полезна, так как испытал на своём властелине. Суть в следующем. Случайно заметил при подлезании под перед машины - нижняя часть радиатора масла и АКПП в масляных пятнах - особенно самая нижняя - это секция АКПП. В результате анализа - попадание камня в соты нижней части АКПП - образовались микротрещины в нижней части радиатора. Очень неприятный момент. Покупаю новый радиатор. 5т. 500р. у одних, 6т. 500 у других. Беру у других. Меняю сам. Кропотно, но выполнимо. Проанализировал дальнейшее возникновение и пришел к выводу, что без дополнительной сетки защиты мне не избежать повтора. Решил поставить защитную сетку на переднем бампере. Цена вопроса - 90 р. Режешь по трафорету. Сажаешь в 3 местах на хол. сварку. Окантовку делаешь на разрезной гофре. Очень советую. По технологии - всегда отвечу. С уважением, Рыболов.

Зато бегают коровы, лоси, собаки, пьяные водители и др. искатели приключений.

При торможении, повороте с торможением - ощущались подобные удары. Чисто интуитивно решил поменять именно нижние шаровые. Удары прошли, шаровые на свалку! Проверить не просто, сам узел шаровой довольно мощьный и для детального обследования нужно разгружать торсионы, путем их выкручивания. на подъёмнике под нижний рычаг устанавливать подставку.

Поменяй нижние шаровые опоры.

Всем доброго времени суток! Уважаемые, в настоящее время в нашем регионе стоит неимоверно высокая температура. Как у вас справляется с ней машинка? У меня , например, при длительной езде - 110 - 120 - немного ослабевает подача холодного воздуха от кондея. Все остальные узлы в норме. А как у Вас?

На Корейский ланшафт не похоже! Ты напиши - в какой деревне находится аппарат.

Проблема актуальна - поймать соответствие пружин - амортизаторов! Иначе - раскачка, блуждание, увод и т.п. Предложений много - оптимального - нет! Задерёж зад, поднимай перед, поднимешь торсионами перед - сход - развал! И так постоянно - нет золотой середины! Когда же зто кончится!? Может изготовители заранее расчитывали на очень мягкую подвеску? Да, вопрос открытый!...

Только лучше не тормозухи, а графитки. (опробовано). И температура не так влияет на графитку, нежели на тормозуху.

Здоровья, счастья молодой семье!!! Ну и конечно с Днём рождения!!! Всего самого доброго!!!

Так ты ещё и рыбак? Какой экземпляр!!! Поздравляю с приобретением авто. Рыбаку без авто тяжко. Сам вчера приехал с Рыбинки. Жара - ужас! Привёз солёной около 25 кг. Но сохраню - вряд ли. Санька! - Всех благ! Молодец, что на форуме и не забываешь нас.

Наверное не только качка тебя волнует, но и частенько колею ищешь? Советую заменить все АМО на КУБ (Бюджетный вариант), задние пружины и проверить отсутствие люфтов в наконечниках р/т и стабилизаторах. Заодно проверить рулевую.

Версия Седого правдоподобна. От себя - передняя подвеска очень надёжна. Свист при поворотах - несоответствие углов поворота колёс. (Жрёт резину). Идёт смещение по развалу (А может по сходу). Ищи толкового спеца по сходу - развалу - он даст чёткую картину! (Маслом).

Если начал подтекать радиатор охлаждения - так ты напиши где, а то получается, что в подтекании радиатора виноват верхний бачёк - а, что там есть ещё и нижний? Давай конкретную информацию!

Привет! Хотел сделать как лучше, а получилось, как всегда. Тобой принято видимо мудрое решение, а на старуху - бывает проруха. Рад был общению с тобой! Не пропадай! Если что - звони! (Мой моб у тебя есть). С уважением, Рыболов.

Всем доброго времени суток! Часто езжу по плохим дорогам. Т.к. "зад машины" самое уязвимое место - так случалось не раз - проэкспериментировал возможности штатного гидро-домкрата при наличии фаркопа и был очень приятно удивлён! Сейчас постоянно вожу с собой набор торцевых деревянных спилов - штук 6., которые подкладываю вверх и вниз домкрата при возникновении нештатной ситуации. Суть - при забуксовке в грязи, под фаркоп подкладывается необходимое количествво спилов, поднимается машина и под задние колёса подкладываются всякие предметы, обеспечивающие движение авто. Выезд 100%. Советую. Это только при наличии фаркопа. Думаю, что реечные домкраты будут более эффективны, т.к. высота подъёма раза в 2-3 больше. (Типа газелевского). Перед естественно нужно фиксировать противооткатниками. А для реечника - иметь фаркопные стремянки. (По типу фаркопа).

Присоединяюсь! Игорь (Фантик) - человек очень доброй души! Порядочен, честен, добродушен, технически грамотен! Всегда поможет в трудную минуту!

Присоединяюсь ко Всем! Здоровья! Счастья! Успехов во всём!

С химией не советую. Может проесть. Нужна консультация специалистов.

Откручиваешь верхнюю разделительную крышку между основным и кондеевским. Вставляешь между ними кусок плотной резины или чего другого ( чтобы грязь не забиваля основной) и мой керхером, но не очень сильно (чтоб соты не замять). Заодно, при снятии крышки, можно визуально увидеть наличие, или отсутствие, "шубы" на обоих радиаторах. Но в большинстве случаев - это внутренняя частичная забитость сот основного радиатора за счет накипи, в связи с чем, помпа не прогоняет антифриз в должном объёме, а при включении кондея ситуация только усугубляется - греется двиг, загорается ЧЕК, тёплый воздух вместо холодного идёт от кондея. Вентиляторы и вязкостная муфта уже не справляются.

Даже при 3 неисправных и 1 исправной заводилась чуть дольше, но нормально! Смотри подсос воздуха. Проверь компрессию. Угол впрыска.

Болячка была! Лечение - замена помпы, основного радиатора, промывка рад. кондея, заправка хладогеном.

На воздухе пойдёт всё! И "писча" и "закусь" и бутыль...

Представленные варианты, как я и говорил, на Терракановоде не выставлялись! А обсуждались только у оружейников. Лужки - прекрасное место для всех! Откройте "Планета земля" - там приведены фото данных мест. А подъезд - переезжаете Оку и сразу направо - стоит указатель Лужки. Встреча у сельского магазина. Далее - можно принять решение - где лучше остановиться! (Прямо у реки, чуть выше в сосновом лесу и т.д.). По Москвичам и Подмосковью - давайте сгруппируемся на месте. которое предложил Фантик к 11 час. (Ходу до места - 1 час). Итого - часам к 12 будем у Лужковского магазина. Обязательно нужно захватить палатки, стульчики, столы, ну и естественно "закусь"...!