Рыболов

Поищи на форуме - тема "тёртая".

Корейский я не знаю, но по цифрам там чётко определено - впуск -0,25 выпуск - 0.25 Сниму на мобильник и выставлю.

Конечно 20 р/л.с. А почему 1716 - сам не пойму. Видимо учитывается ещё что - то?

Васюнька, привет! Ну с рогами вообще прикол (Если Волга, то сойдёт) А как шариков напихали под пружину?

На дизеле стрелка одометра может скакать только от провалов потенциометра, который даёт неверные данные на ЭБУ. ( Возможен частичный износ токопроводящего слоя). Замени в первую очередь его. (Трос газа приходит к нему, справа - перед блоком предохранителей). Неверные данные на ЭБУ могут путать обороты и выдавать ошибки при подаче топлива - вот и чёрный дым!

Семёныч, привет! С моей точки зрения - все технические новшества - это путь к цивилизации и комфорту. А ты оценил возможности данной рации практически? У меня складывается такое впечатление, что если в салоне рация - все ГАИшники дураки?. Нет! Это крайне не так! Частоты дальнобойщиков совершенно отличны. Если тебе нужна рация, чтобы проскочить отдельные участки трассы с максимальной скоростью, то я честно этого не приветсвую, особенно когда есть ответственность за пассажиров! А по сему - данный девайс - это ни что иное, как показуха, лишняя трата денег и времени. И дополнительное отвлечение внимания от дороги.

Да, этот "Газпром - национальное достояние" - вообще совесть потерял! Один цинизм! НАЦИОНАЛИЗИРОВАТЬ ГАЗПРОМ!!! А прикрывают свою верхушку такими лозунгами! Не пройдёт! Ждите господа газпромцы социального взрыва! Газ гонят х.з. куда, а Российские деревни почти во всех регионах оставили в заднице! Да нет у них дела ни кому до нужд русского народа - только одна нажива!!!

Всем привет! Наконец - то в почтовом ящике увидел уведомление о налоге на транспортное средство. Ставка 20 т.р. Коэффициэнт 10/12, к оплате 1716.67р. за 103 л.с.

Возможен коротыш при прогреве либо массового, либо плюсового проводов при несрабатывании предохранителей. Полностью проверить номиналы предохранителей! Проверить гену в первую очередь! Плавкую вставку от аккума до гены!

У нас гена так же крепится на болт под 10. Если расточить и поставить втулки - снизится жёсткость крепления гены, а это чревато поломкой кронштейнов, т.к. нагрузка на него идёт большая, да ещё вакуумник на хвосте (2 ремня не зря установлены).

Присоединяюсь! Здоровья, успехов во всём!!!

А как часто меняешь т. фильтр?

Семёныч! Я очень люблю шумку! Если будет нужно, отпишу по движковой части. Хотя в настоящее время так "отшумил", что движёк чувствую по лёгкой вибрации руля. При закрытых окнах - как зажигалка.

Семёныч! У нас специалист Гарри! Будем ждать ответа.

Дружище привет! Сфоткай при случае. Очень интересно!

Очень хорошее, квалифицированное пожелание! Ещё раз подтверждающее, что наш клуб всегда поможет, чем может!

Дружище привет! Самое главное - ни кто ни кого не укоряет, не унижает, не винит ни в чём! На самом деле - уши режет неграмотность, которая вылезает в форуме и честно, становится очень неприятно смотреть на высказывания, которые порочат сам клуб!

Здесь - http://www.parts-trade.ru/service.html

Не плоди однотипные темы!

Очень и очень внимательно проверь герметичность топливной системы!!! (Особенно на топливном фильтре). На худой конец - пипец плунжерной паре!

В мануале указаны допуска на толщину дисков. Периодически нужно замерять и смотреть на наличие задиров. Одновременно смотреть на интенсивность износа колодок. При неодинаковости износа - ремонт суппортов. При сильных задирах - проточка и шлифовка дисков.

Бери оригинал! Самая нагрузка - на перед! И очень важно - сразу ставь новые колодки - только оригинал!!! Иначе сожрут зеркало! Тормоза - жизнь и безопасность, а их длительная и надёжная эксплуатация не требует экономии!!!

Пусть меньше жрут спагетти, а больше занимаются усовершенствованием снятия колёс! А со шпильками будет гемморой, если ещё АВС и передние. Это чудовищно! Срежет или погнёт шпильки!!! А то и разворотит всю тормозную! В крайнем случае - греть автогеном сами гайки - отойдут.

Я в Профи КВ платил 1000 р. за установку угла впрыска.