Рыболов

Истинный владелец 2.5! Однако!!! Удачи!

Сань, думаю, что опять ты можешь попасть под распил... И следуючая тема - Сашка без Туарега. Ну что так не везёт? Это что? - Паталогия? - Или рецедив?

ПРИКУРИВАТЕЛЬ - слева от ноги предохранитель. (Сам видимо закоротил). Задняя справа и на консоли - реле (слева под капотом). Если под нагрузкой греется - вынь и ищи причины.

Может и не прав, но: СРДИ - прямой впрыск, при условии качественного обслуживания и топлива! 4 клапана на поршень требуют очень слаженной синхронизации всех узлов! А так, как дизель воспломеняется при определённой степени сжатия, то все параметры должны быть соблюдены очень строго!...... ...шАГ ВЛЕВО. ШАГ ВПРАВО - ПИПЕЦ!!!...

Вот тебе и йошкин кот!? Блок АБС - подтверждение тому! (Хорошо отработал).

По всей вероятности, генератор ставили - козлы!, - Нет подачи масла на подшипник гены.

Только на хорошем сервисе. Пока можно ездить без АБС - об этом писалось - какое реле выдернуть.

Da4nik Обязательно будь при дефектовке!

Продиагностируй наличие и соответствие сигнала на блок АБС со стороны датчика замененной полуоси.

Первое - заполни профиль. Белый дым - антифриз попадает в солярку. Запах солярки в салоне - тут понять не могу. Т.к. забор воздуха из под правого крыла. Взять мзду не получится т.к. ты принял машину и видимо подписал бумаги. Или на независимую экспертизу (но дорого), а результат - не предсказуем. Не может ремень так просто проскочить 4 зуба!

У меня АW 03 - 72 LE. Реальная цена вылезет после дефектовки. Ещё снять - одеть. АТФ. Фильтр.

Лучше Кастрол 5-W-40 - дизель - магнетик - по моему нет.

Гонит со стороны КК. Попробу почистить маслоотделитель (но думаю бесполезно) - ставь дополнительный маслоотделитель. Турбина не причём.

Представься. Потом заполни профиль и главное опиши тип машины и двигателя. По мерседесам у нас только один спец. По Крузакам вроде не было. Есть ещё по Ауди.

kit67 +1!

Сашка на Таракашке. Сань привет! Он ведь сегодня написал - я и ответил.

Rodionov656. Расскажи все подробности. Gotlib Советую просто, грубо говоря "тупо" , отдать ГТ в ремонт (3-5 т.р). Прогнать на стенде (Если есть возможность - прямо на снятой АКПП, если снята). А уж потом принимать решение о капитальном ремонте АКПП. В 60 не уложишся т.к. это только расходники. При неисправных узлах могут накочать больше и плюс снятие - установка, АТФ, фильтр. Плюс развод по русски.

Нужно сразу отделить мух от котлет! Соленоид - одно. Фрикционы - другое. "Соленоид с гидроблоком" - удовольствие дорогое. По сему нужно искать наиболее бюджетное и самое главное, грамотное решение. Считаю целесообразным - чётко знать тип АКПП и ЭБУ под него! Отсутствие задней передачи на обоих коробках (на мой взгляд)может означать: 1. Неисправность обгонных муфт ГТ в обоих коробках, 2. Отсутствие управляющих сигналов или их потеря (проводка) с ЭБУ АКПП. 3. Неисправность самого ЭБУ АКПП. 4. Неисправность ЭБУ двига. Это всё теоретически. В первую очередь (я лично) начал бы проверять все цепи от момента включения реверса на консоли.

Лезет ошибка! А после снятия клеммы в ЭБУ она обнуляется, а затем снова лезет. Только диагностика! Запрет на запуск идёт со стороны АКПП и замка зажигания, так что диагносты всё делали правильно и ещё нашли одну неиспраность. Теряется контакт, подтверждающий положение селектора в Р. Идёт блокировка включения стартера.. С первого датчика скорости АКПП (их 2,на первичном валу(с гребёнки) и на хвостовике) идёт сигнал на спидометр - видимо он и барахлил.

Da4nik Это серьёзная предпосылка к ремонту АКПП. Конечно нужно всё прозвонить и убедиться в исправности других узлов! А это честная диагностика!

Garry Со времён 1 мировой войны - ни одна пушка не заржавела!!!

Преобразователи ржавчины - убийство для железа! Только пушсало остановит ржу!!! Прямо по ней!!! А с отработкой лучше закочать в дренажные отверстия и забыть.

Упал уровень т/жидкости АКПП. Пошёл перегрев. Должна была загореться лампа А/Т на приборке. Сейчас начался процесс отбора бабла. Вопрос сложный и непредсказуемый. Всё зависит от порядочности мастеров, но это к сожаления не в пользу потерпевшего. Что ремонтировать старую, что покупать контрактную - 50/50.

Напшикай силиконовой смазкой и погоняй с поднятыми дворниками. Пшикай при работе.

Ребят, спасибо! Этим фотографиям нет цены!!! У меня (отец умер в 52 года). ( Воевал - Белорусский фронт, армия Рокоссовского). Спасибо Вам.