Поддерживаю все высказывания коллег, хочу только добавить, что в первую очередь (по моему мнению) нужно проверить компрессию, затем функционирование свечей накаливания, затем - убедиться в чёткой работе топливного насоса, далее - остсутствие "сопливости" сочленений трубок подачи топлива, герметичность на шпильках впускного - выпуского коллектора ГБЦ(основная прокладка), удостовериться в работоспособности ТНВД, ну и конечно добавлять антигель (я сейчас добавляю Хай - Гировский антигель т.к. на запраках зимней солярки пока нет). И ещё чуть не забыл - угол впрыска нужно проверить и регулировку клапанов.