Шелков Михаил

НИ какой фантазии в этом не вижу ! получается на более старых моторах защита от передува была , а на новых ребята катайтесь с передувом и не парьтесь И ТАК СОЙДЁТ по вашему получается так? GM по поводу перенадува не парятся на астрах OPS взорваться мотору из-за перенадува нормальное явление пока они в ПО косяк не наши. по поводу буста на старых он обычно был механическим, а а новых ставят эл клапан отсечки ( новая санта фе 2.2 с ХХ газ в пол выдает 2.3 атмосферы, по достижению давление надува падает до 1.9 отсечка реализована на изменяемой геометрии)

Всем привет. Суечусь заранее порвался шланг охлаждения масла ДВС на ходу очень хорошо помазал асфальт маслом (6 литров потом залил) результат турбина начинает "хрюкать" и мало кидает (вентиляцию картерных газов засунул в канистру 2 гр масла) Вопрос вот в чем менял ли кто нибудь картридж турбины? Не могу раздуплиться как выбрать.

Аналогично коллега. Внутренний 2611 До Брянска тож не дотянутся партизанов много....

+

топливо-заборник тоже поменял? у меня там трубки гнилые были.

Я свой клеил после того как пробило прокладку под ГБЦ ушатало радиатор по опрессовке верхней банки начал отходить подогнул, зачистил, обезжирил, подогрел феном и уже почти год катаюсь.

Буквально 2 недели тому назад я на своем монстре ковырял фары... Все проще чем кажется... Прогреваешь феном, под защелки подкладываешь монетки или что нибудь чтобы не защелкивалась (будет мягкая приятная после нагрева) до кучи и сами отражатели и линзы ближнего света протереть можно да и нужно. В ютубе много видео как это сделать. На мой взгляд в данной машине есть одно единственное слабое место ТНВД половину всего с него можно и отрезать (просто что это за деталь которая не отходила 12 лет бракованную на заводе поставили).... Если машина не ломается значит она уже давно сломалась и венок лежит под капотом.

На форсунке должно быть 3 медных кольца обычно выкручивается с резьбой т к не ставят самое маленькое и сажей засерает резьбу форсунки, по ремонту вариант отличный.

Это получается что на ходу чек горит а на месте ошибки нет........ бредом пахнет. Датчик температуры во впуске можно проверить через сканер в режиме просмотра текущих параметров. Если сканер не видит ошибки тут 2 варианта сканер не для этой машины т.к. дизель в этом плане вредный проходит большое количество циклов полного прогрева автомобиля и ошибки сами уходят. Киров Калужской области? Я из Брянска.

Совершенно верное замечание, что на 40000 тыс либо отрезать его нафиг или заменить. в 2 вариантах из 10 эта гадина выхаживает (мото-часы считать перестали, а коммунисты не дураки были)

https://yadi.sk/d/mbHciEpieHN6S Вот тебе угол впрыска.

Вот про отстояться это верное средство. Заправляюсь в тракторе в деревне 7 дней стоит в канистрах + масло для 2т и все в порядке мурчит как кот после масла. понятно, а солярку по знакомству или с фур. а евро 5 на чеке выбито или на заборе возле заправки?

Привет я думаю стоит глянуть трубки на заборнике (под задним левым сиденьем ) если гнилые можно их залудить или отрезать,а новые припаять. Про свечи накала тоже не надо забывать.

Лучше поздно чем никогда https://yadi.sk/d/EvSZEoTAeb6eL

ГБЦ на опрессовку, фрезеровку, замена прокладки.

Р1131 данная ошибка в 90 % случаях вызвана доп резистором, стоит на ТНВД маленькая черная коробочка с 2 толстыми проводами. на ней должна быть белая наклейка с номером от 1 до 13 необходимо проверить сопротивление данной штуковины (внутри обычный резистор). вот тебе в помощь https://yadi.sk/i/VWiQNuvbeWftf

https://yadi.sk/d/tdHqZQ_GeRcmo Выбирай который твой. на схемах это Е34.

https://yadi.sk/d/2PYx3DG0eRbab при замене ГРМ поищу

ТНВД на ремонт (Замена прокладок) и в обратке ДТ в гель не превращается?

+

Без вариантов. я в автодоке за 12000 в сборе находил правда до пясок с этими баксами.

На наших тракторах это высота открытия клапана, как следствие не полная наполняемость камеры сгорания, а в итоге топливо в трубу т.к. тупо воздуха не хватает для его полного сгорания.

Фишка только в том, что даже сломать нечего

Я отношусь проще. ближе к концу гарантии использую магнетрон. замена или возврат денег. (главное пломбы-момбы не повредить)

Нет ли у тебя ошибочки P1131? и какие параметры у авто перед, во время запуска (смотреть через скан) да и 12+ это не означает, что ентот клапан не залипает механически. да и вот еще. https://yadi.sk/i/XJM0QMldeHPcd