alex28reg

В общем то хотелось узнать пробовал ли кто-нибудь втыкать на 2,5 террик вместо парт тайма раздатку от Pajero. Озадачился этим вопросом т.к. Раз в месяц постоянно на панели загараются 4WD и LOW одновременно, проблему нашел со временем, заключается в том что шестеренка электромотора, которая переключает режимы прокручивается(причем ВД включаю только в положении N, хоть случается трабл даже без включения ВД). Хочется поставить обычное, механическое управление рычагом. Ибо даже в грязь страшновато суваться, кто ее знает когда она провернется, а тут дернул рычаг-на тебе вд, дернул еще-на тебе пониженную. Или может у кого есть идея как управление переделать на механическое?

а что поинтересней посоветуете? усь хочу 4х канальник чтоб назад мощность отрегулировать нормально, чтоб зад не засирал весь звук. при максимальном уровне звука имею ввиду тогда до кучи и коаксиалы назад, гулять так гулять)

оу, ясно, спсибо за разъяснение, проводочки 8ки стоят

ну у меня саб до 80 играет, гудежа нет. с тем чтобы забрать с Москвы как раз таки и проблема, живу то я в Благовещенске (ДВ). Кстати, такой вопрос, никто не знает чувствительности родных передних динов(НЧ), думаю поставить их назад как широкополосники для задних пассажиров, через усь частоты им выставлю, т.к. особо им чистоты и красок не требуется. А вперед подберу с чуйкой повыше да с мощей побольше всетаки думаю о DLS B6A, хоть и не уверен. И если не сложно, подскажите еще усь до 5000р. на дины без басс буста, ибо он там нафиг не нужен. Спасибо)

Ну проводочки не тоненькие в принципе, предохрон так вообще здоровяк) кондер поставил потому как при большой громкости (и мощности) и очень низком басе призвуки были не приятные какие то, уже и наполнителя больше закидывал в короб и то и се, в конце концов чисто ради интереса взял недорогой фарадник, воткнул, призвуки пропали, так что как то так. Может и просто мистика)

Безопасность Степень безопасности: 70 % Вы безопасный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 66.6051 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 50 % Вы не очень агрессивны. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 59.3491 Вежливость Ваш уровень вежливости: 80 % Вы вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 74.4569 Ярость Ваш уровень ярости: 62.5 % Вы подвержены дорожной ярости. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 52.3340

Может назад MB Quart EKA-116 поставить? Есть еще какие предложения?

Компоненты назад в старой машине ставил, честно говоря не особо понравилось ибо даже при установке одинаковых комплектов назад и вперед на пищах появляются дополнительные звоны и писки, тем более сзади обычно не меломаны ездят. Подскажите коаксиалы назад в пределах 3р. ибо порвался один из задних динамиков, через мафон отключил задние дины, пассажиры жалуются что кроме саба ничего не слышат практически) Кстати послушал сегодня DLSки у друга в машине, скажу честно, не понравились. пищи конечно выносливые, но звучек их мне не очень понравился, мидов практически нету я бы сказал, что то ближе к низам играют, звук издают отличный, но громкость не переносят. Хотелось бы чтонить более мид басовое(т.к. саб отыгрывает без запинки от 23 до 90Гц) с не сильно звонкими пищами. Буду искать)

to кача почему же небыло расчетов? были предварительные(приблизительные расчеты), после сборки объем замерен мешками с водой, получилось около 45 литров(миллилитры же не считать), минимальный объем для такого дина по JBL speakershop 50 литров, поэтому корпус внутри обшит синтепоном+на слух было добавлено еще несколько так скажем "пучков" синтепона. Меломаны уже слушали) Телик тоже стоит, тока в нашем городе помех много(граница как никак) поэтому ловит не во всех местах, к нему выведены кабели для подключения практически любого видео и аудио источника. мафон чисто музыкальный(не мультимедиа) Скидывай фото саба, посмотрим это чудо). кстати поделись секретом что за акустика стоит и уси.

овалы по началу хотел в задние двери поставить, сделав подиумы, но такое ощущение у меня, что не хватит им объема двери. поэтому посоветуйте коаксиалы или еще что в задние двери, в перед думаю DLS R6A LE поставить. по музыке в основном электронка, рэп, но этим не ограничиваюсь. Саб перебрал в стелс с ФИ. И еще вопрос, никто не думал овалы в заднюю дверь поставить(5ю)? пластик естественно выбрасывается, делается стеклотканевая облицовка и подиумы

Ну вообщето все сделано не ради красоты, а ради экономии места. ящик занимает сейчас ну максимум 20см ширины багажного отсека(это в раионе пола, выше-максимум 10см), что по мойму не плохо учитывая что объем ящика 50 литров. я бы мог конечно забабахать и на весь багажник из стеклоткани в виде коллайдера, но в жипе мне больше важно свободное место(чтоб можно было и шкаф туда закинуть) и звук. Каждому свое, вот и предлагаю скинуться фотками у кого и что, для меня сейчас проведенная работа-оптимальное сочетание. На счет качества, думаю не прошляпил ничего, играет достойно. В этой теме предлагаю фото не только сабов выкладывать, но и другой акустики и мультимедиа, на сабе ведь жизнь не заканчивается.

в принципе мне родной печки хватате, т.к. стоит Hydronic, но если заморачиваться, то можно печку в багажник встроить, в подкрылок. Зачем лишать себя коробочки под всякую шнягу.)

И так предлагаю скинуться фотками решений по установке сабвуферов, акустики, усилителей и других аудио и мультимедиа устройств в вашем террике. От меня предоставляю фото саба в корпусе стелс, делал у себя в гараже. объем 45 литров + 5 литров виртуально добавлены синтепоном. итого имеем ФИ на 50литров. Фоток процесса не много но кому нужно могу расписать стадии и выложить фото.

ГУ-sony cdx620u, телевизор Challenger, сделан вход с любого видео и аудио проигрывателя, акустика пока родная, саб JBL GT-5 12" (RMS 275W max1100W)в стелсе с ФИ, к нему усь EOS ae35t LE и кондер Raptor 1F. в планах усь на динамики, замена тфла на чтонить мидбасовое, с фронтом пока думаю

кстати мощность усилка пришлось поставить на 25%, убрав все подъемы частот, просто размявшись EOS и JBL стали выдавать такой бас, что полная проклейка авто вибропластом не спасает) рад что фазоинвертор не стал клеить) сейчас хочу поставить усилок на динамики, причем штатные заменить, только вот еще не решил на что. назад думаю либо овалы chellenger новой серии (недавно слушал такие, офигенно играют) либо Vibe QB-69. с передом еще не определился, может кто подскажет?

дырочку не найдешь, по крайней мере я не нашел, просверлил дырку под панелью у переднего пассажира. в салоне ее не видно, под капотом тоже, кабель вышел параллельно аккуму.

Давно не заходил сюда, Выкладываю фото саба и мафона. под магнитофоном дырка, потому как планируется еще ДВД проигрыватель, надо же чем то телевизор на потолке занять)) усилок стоит только на саб. магнитофон вполне достойно воспроизводит звук на колонки и без дополнительных усилителей (соотношение сигнал/шум-120дб, 10-20000гц) саб отлично прокачивает авто, только надо крышу проклеить, уж сильно гуляет она от басов)

Вряд ли найдешь чтонить-подобное, я когда ставил просто растачивал родное отверстие под магнитофон до ширины устанавливаемого 1din, а под него ставил кармашек пустой.

для полировки кузова использую только Farecla wax top, создает отличный блеск и восковую защиту, продается только в профессиональных магазинах(например в покрасочных центрах).

Всем привет. На прошлых выходных решил усовершенствовать музычку в авто, двери вибропластом закатал раньше, так что доклеил багажный отсек, купил головное Sony cdx-GT620U, усилитель E.O.S. ae35-t limited edition, Сабвуфреную головку JBL GT5-12, конденсатор Raptor 1f, ну и естественно всю проводку и предохранитель. Собрал закрытый ящик на 30 литров (полностью герметичный), прокинул провода, поставил все комплектующие, и машинка заиграла), саб качает как надо. только теперь еще крышу надо проклеить))) думаю над установкой усилка на динамики(хотя и от головного они отлично играют, музыкальную бошку взял))

а что тут сложного, берешь отвертку и вперед и с песней)

у меня такая же проблема с замком пассажирской двери. Не стал заморачиваться, заказал новый! а сами замки там вроде не разборные.

У меня плавный ход по городу, и гребенку я особо не ощущаю, как иду с асвальта, перехожу на гребенку не снижая скорости. колеса у меня 265/70/15, амморты оригинал, пружины сзади от эмины(с передка).

Всем привет! долго меня тут небыло. almih не знаю на счет медной, но думаю что 1мм не должен прогореть, трубку снимать не нужно. diadon небольшой свист- это нормально вполне, значит турба давит нормально.