alex28reg

Хорошо вам, у нас на такой авто транспортный налог 41000р + страховка около 8000р. если еще расход посчитать, около 22 литров по городу и 15 по трассе. при средней стоймости аи98 29 рублей, хотя в 2UZ лучше 92 лить по 25.5р я думаю ибо не такая уж там компрессия для 98, могут и колечки прогореть. Я пас) Как говорится каждый по своему карману авто берет.)

Ну это надо производительность насоса смотреть и разницу в производительности форсунок. В принципе раз прирост составляет всего 15 лошадей, то замена насоса может и не понадобится, но производительность глянуть надо на всякий пожарный, т.к. не смогут же форсунки лить больше чем им насос даст)

А есть вообще какая-нить инфа по новому террику? Надеюсь рама, амморты и торсионы? Или он теперь тоже легковушка?

Чисто для справки, Секвоя в таком кузове идет уже с 5.7 литра и 380 лошадок. А 4.8 вообще не было, был только 4.7л и 270л.с. в старом кузове. Расход у свежей в городе около 25 литров. По трассе при 140км/час в раионе 17.

так выражайся правильно) 2 торсиона для передка 2 аммортика назад. а то так и получается неразбериха. а пневму лично я бы не советовал.

пленки 3M используются в основном для бронирования фар, цена их не столь низкая, мы раньше продавали такие в своем магазине, не думаю что хорошо будут держаться на хроме, перед нанесением пленки, поверхность нужно обезжирить, а лучше пройти матирующим гелем и промыть, для лучшего сцепления. Oracal перед нанесением поверхность тоже обезжиривать. Дкло то в том что все пленки, кроме 3M для бронировки фар лучше клеить на плоскую поверхность с большой площадью соприкосновения. на накладках площадь небольшая. Можно конечно попробывать нагреть и натянуть пленку, но эффект мне не ясен. Пробуйте)

извиняюсь, а про какую пленку речь?

Лично у меня о Shell плохие воспоминания. Продал Trueno GT ДВС 4a-ge Silvertop, 2 года он у меня на Castrol GTX Magnatec ездил. После продажи встретил нового владельца, он залил Shell. Моторчик стал как дизель тарахтеть. Edge у меня в калдине только летом залит был, на зиму не стал оставлять потому как у друга было зимой такое залито. при температуре - 25 машина очень плохо заводилась, хотя состояние авто почти идеал, двиг 3s-ge полностью перебран был осенью. если на улице теплее, то с пол пинка заводилась. Весной замер компрессии показал на 0.1 меньше. Проще говоря, каждой машине свое масло нужно. Но все машины что были у меня, и у отца, все ездили только на Castrol(GTX Magnatec 5W-40, Edge Sport 10W-60, Magnatec Diesel 5W-40 B4). О маслах castrol подроьбнее тут http://castrol.com.ru/catalog.php Просьба за рекламу не считать!

Не только соглашусьс Рыболовом, но еще добавлю, что расход ДТ -10 литров на Прадо с 1kz не более чем бурная фантазия. Сколько не было в семье и у друзей и знакомых 1kz расклад таков: Prado - минимум 14-15 по городу в режиме тошниловки без вд, зимой около 18-20 с вд. (это средний расход по трем машинам, у всех почти заводская компрессия, вся техника в норме) Hilux Surf сразу после покупки зимой по трассе 15 литров, после промывки ДВС, замены колечек по городу 15 зимой. (2 машины показали одинаковый расход, до лета оба хозяина сменили авто) а если брать Hice то тут вообще танцы с бубном лето, Full time 4wd город лето 17л, зима - 25л и хоть ты тресни(данные по 4м авто, один был в нашей семье) А еще одна оплеуха в сторону Прадо - у него спереди стойки!!! и торпедо как балалайка на кочечках гремит.

тогда вопрос отметается) молодец, комплексный подход)

Не ну я и не говорю что я прям щас скину террика и побегу другую покупать тачу. Но зацыкливаться на нем одном не собираюсь, мне жить то еще лет 40 как минимум наверно. Сейчас юзаю террика и о другой машине не думаю, да, есть что не устраивает в нем, но это мелочи. Мне сейчас важно только то что он катится себе по дорожке, жрет немного, да и заехать куда надо можно без проблем. Кто сказал что Тигр альтернатива? так же чем Секвоя альтернатива? Любой машине нет альтернативе, они каждые по себе уникальны.

раз торсики на максимуме, то лучше отложить денежку на новые торсики, потому как долго они на максимальной нагрузке не проработают, лучше было бы оставить запас, хотябы в 2 см

пленка еще быстрей отстанет, я так без накладок езжу, потому что не нраятся они мне)

Как бы двигатель этот японский 3sgte на минералке дольше 3 месяцев не живет), и этот двиг не исключение, это касается всех GT двигателей. Сравнивать качество по угару очень даже можно), ибо если масло горит, то это далеко не + в его сторону. а минералка льется в тавоту в основном на обкатку) мотул конечно хорошее маслице, но edge от него не сильно отстает. Оба используются в автоспорте и для высокофорсированных авто.

В смысле это 4 амморта? по 2 амморта с каждой стороны на задней подвеске? А торсионы родные выкручивать? тогда смысл назад 4 аммо ставить? чето я не въезжаю.

На счет того что Magnatec не синтетика не соглашусь ни коем образом. Причина - до Терри юзал турбо бензинку с 270л.с. лил Magnatec 5w40 и один раз Edge sport 0w30. Так вот последние рассчитано исключительно на отжиг, на большие обороты и отжиг. На Magnatec ездил не столь часто отжигая, если бы он был хоть отчасти минералкой я бы замучился доливать его, да двига 3S-GTE долго бы минералочки не перенесла, однако авто проездило больше года и по всем тех параметрам движка ни капли не ухудшило свои характеристики, расхода масла небыло вообще. Edge для повседневки - не особо то и приятное любимцу, потому как запуск в зимнее время на нем - не столь хорошее дело.

Я представляю вас, отдирающих от машины герметик и оттирающих мовель после зимы. Уж проще пусть реагенты ее обрабатывают.

Это не у кастрола не все масла нормальные,а подделок хватает. Поэтому покупать надо в проверенных местах. По поводу масла, так это рассчитано для более экстримального использования и в основном в летнее время. Edge так сказать топовая линейка. Такое масло в основном в мощные дизеля, либо в те двиги которые много крутят(обороты имею ввиду), типа как у Kia mohave или hyundai ix55 у которых по 250 лошадей с 3х литров объема. для всесезонного использования лучше подойдет Castrol Magnatec turbo disel маркировку подбирай в соответствии с рекомендациями производителя. Я лью 5w-40.

Если о мечтах говорить, то я отечественного производителя поддержу. ГАЗ-2330 "Тигр". Снаружи бы его черной матовой краской задул, салон бы под себя переделал как надо, ибо руки откуда надо растут)

Пока еще не думал об этом. Но вообще если прикидывать, то как вариант Крузак 105й либо Kia Mohave, еще понравился новый Pajero sport.

Я думал жрет он у меня очень много, когда по датчику ориентировался, замерил заправками до полного бака, оказалось гораздо меньше)

для тех у кого штатный мафон для ушей-нормалек, втыкайте трансмиттер, для вас разница в звуке не большая будет. Хотите нормального звука-меняйте ГУ, а за ним и колонки, саб, усилки)

Как хорошо что нет у меня этого хрома. А теперь пару слов про безконтактную автомойку. Народ если вы хотите чтобы блеск от полировки вашей машины успешно заматировался, а в некоторых случаях еще и слезло лакокрасочное покрытие, то мойтесь на здоровье на бесконтактной мойке). Это я вам как член семьи дело которой - подбор автоэмалей и прочих комплектующих для покраски авто.) Предыдущая машина которую я купил мылась до меня постоянно на бесконтактной мойке в итоге цвет машины из белоснежного превратился в матово-желтый. Не долго думая полирнул кузов, машина заблестела, на бесконтактную ни колесом. Кстати судя по тому что все вы живете в крупных городах России, еще одной причиной или добавочкой к мойке может быть химия, которую у вас используют для посыпки зимних дорог и не надейтесь что там песок или соль, все гораздо печальнее...

Да тут то вряд ли кто купит, в основном все с машинами сидят. Но раз уж объява, то хотяб фотки кинул бы, да написал побольше.

А я ремонтируюсь у себя в гараже. Ибо не доверяю я этим сервисам. Да и для себя узнаю больше нового и полезного порой.