седойД

Совершенно верно! Не пробег покупаешь а машину. Пригласи спеца из друзей, или в сервис на диагностику если есть сомнения. А дальше по приговору или торг или до свидания.

Ни варить , ни сверлить, а крепить на холодную сварку? Насчёт красоты спорить не буду, а вот надёжность крепления должна присутствовать. Как обеспечивать будем?

На сколько представляю- механический ТНВД на галопере. А у нас не очень много но управление насосом элетронное. На стенд можно и с проверочной форсункой но для того чтобы насос на стенде заработал будьте любезны предоставить к стенду мозги. Давление пробовал измерить в управляющей части но как сказал нет переходника, давление там можно мерять, оно не то что идет на форсунку но по нему можно судить о жизнепригодности насоса.

Не плоди темы , а жди ответа в уже открытой!

А я бы сказал защёлкала крестовина. И по профилю раздатки вообще нет!

Проблема есть. Как лечить не прнятно, на форуме как то поднимался вопрос и решения по моему не пришло. А новая защита стоит не только в латах но и в рублях заоблачно. А искать б\у считаю нет смысла , т.к. защита стоит приблизительно 7-8 лет без проблем а за такой срок считаю можно и заплатить. Привет Риге!

Продувка радиатора воздухом, пустое занятие, только мыть керхером. ИЗ остального можно предположить следюущее:1) забит основной радиатор охлаждения- снимать и мыть не только внутри но и снаружи), сняв основной получите доступ для промывки радиатора кондея. 2) работоспособность помпы. 3) про работу вентиляторов не очень понятно Вентиляторы кондея или основные?(под рукой нет мануала что бы понять) 4) после замены антифриза создал стойкую воздушную пробку

Принято. Нулёвые мозги предлагают обкатать. Одна проблема пересечься с ними, то времени нет, то еду в другую сторону. А больше ничего предположить не можешь?

Хитрый, да? Возможно у вас попроще, а у нас все "погасли". Согласен смотреться должно на УРА! Но если что не забудь про кнопочку . Чтобы потом не было как всегда .

Ответ. Уважаемый nikoay пока не обьяснишь какая раздатка, и точнее как щёлкает врятли получишь какой то ответ. Щёлкает при включении? Щёлкает после включения? Щёлкает не включённая при движении? Я так могу продолжать долго, т.ч. успокойся и изложи всё не спеша-пошагово. Можно начать так- подхожу к машине..........

Да уважаемый, умыли тебя! Ну хоть отремонтировали и на том спасибо. А рост цен в процессе ремонта дело житейское, сам попадал почти на две цены. Хотя всё обговаривалось и осматривалось досконально, а после ремонта - вот вам небольшой плюсик на 4 тысячи. В этих случаях не столько денег жалко сколько обидно за наплевательское отношение. Эх, хромает у нас служба сервисов от Калининграда до дальнего востока. Нормальных сервисов по пальцам пересчитать, да половина гаражных. Катайся, время лечит. Удачи!

Будут фотки посмотрим, я понял, что сделана внешняя подсветка порогов, которая включается при вкл. габаритов или фар.

Давление померять не удалось не смогли подобрать переходник. Собираю потихоньку информацию- гл. инженер сервиса официалов подсказал что наполнение насоса при 3000 об. должно быть 3,27 мг. (не в движении). КТО может опровергнуть или подтвердить? По мне так маловато что-то, ну это я в сравнении со своими показателями.

Не знаю как у вас на Украине, а у нас за подобную подсветку и номера могут снять. Ты на всякий случай проконсультируйся, а то засветишься

Решил поучавствовать в разговоре о ТНВД, точнее рассказать о своей проблеме и сомнениях. Итак пропала тяга двигателя. На низах ( до 40 км\ч) вроде тянет, а потом сдувается. По трассе макс. 3000 об. скорость 120км\ч. педаль естественно в пол. Сканер показал наполнение насоса на х.х.-9мг., при 2500 об. - 9мг., 3000 об 10 мг., 3500 об -12 мг. Вопрос первый на сколько можно доверять подобной диагностике ТНВД сканером? И какими должны быть показания на озвученных режимах? По показаниям чувствую что то не так но что? И дабы съэкономить время- с запуском проблем нет ни на холодном ни на горячем, не дымит , воздуха в топливной системе нет, фильтра и насос подкачки поменяны , диагностика не выдаёт ошибок. Осталось только фары протереть да по балонам постучать . Вообщем жду высказываний от уважаемых форумчан. Да, завтра поеду мерять давление на обратке ТНВД, кто бы подсказал в каких пределах должно быть? С уважением Седой.

Рад от души за всех кто смог присутствовать на встрече!Долгие сборы и выбор места не прошёл даром,. Хотя в компании другей и единомышленников отдыхать всегда приятно. Сожалею что не смог присутствовать лично. И ещё раз МОЛОДЦЫ !!!!!!!!!!!!

Ребята хватит томить ! Где фотографии? Рассказы? Отчёты? Пишите скорее . НОВОСТЕЙ !!!!!!!!!!!

Три дня уже делать что то надо было. . Будут результаты пиши. Удачи!

Ошибки как правило записываются в память, при появлении даже однократном. И лежат там пока не будут удалены сканером. Диагностика поможет прочитать код ошибки и если ваши диагносты настолько продвинуты, код ошибки выложишь на форум, а далее будем лечить. И ошибку расшифруем и рекомендации получишь.

Предполагаю, что очень наврядли. У нас ведь экслюзивные машинки

Неужели ни где нельзя сделать диагностику? К томуже горит чек. Давать советы в этом случае довольно тяжело но один должен сработать -гаси чек!

Понятно! Ну тогда если разборов нет, то заказ. По практике добровольно со спойлерами ни кто расставаться не хочет.

Если ставить спойлер-то снимать лестницу. А лесенка прикольно смотрится У кого оторвал со Старекса?

Вопрос следующий- при нагрузке( поворот руля) не раздаётся ли воющий звук? Если воет то накрывается насос, продлить жизнь поможет замена жижи но не надолго ( облегчение мах. на год)

Тёмыч! За время эксплуатации(1год) приобретались з/ч. стоимость сейчас дам сам понимаешь могут быть разные поставщики. А в целом не понятно тебе делали дефектовку или на глаз. сальник к\в ориг-282р. сошка -1256 тяга рулнвая CTR-748 тяга переднего стабилизатора-670 стойкастабил. задн.-420 диски пер.Брембо-2556 А ещё лучший способ зарегистрироваться в Экзисте это даст возможность проверять стоимость з\ч и ориентироваться в стоимости. И не понятно что у тебя с верхними рычагами что их вдруг надо менять. Если всё же дефектовку делали и ты согласен с выявленными недостатками, а финансы как всегда будут завтра, то решай сам насколько критичен дефект и что требует первой очереди. Я поступаю именно так. Например зачем тебе сейчас турботаймер- посиди в машине минутку да и к остановке подьезжай не на полном газу а не спеша. И т.д. всё сразу сделать тяжеловато. Хотя когда у меня сомнения я еду в другой сервис и составляю мнение. Да и у тебя не первая машина т.ч. остынь и трезво рассуди. Удачи!