Vovan

А как назыается хрень 284164Х100, что-то по каталгу она не пробивается. У тебя все симптомы "прокладка-головка", это вкратце.

Настя, обычно в дизтопливе зимнем "Арктика" больший процент керосина, который напрочь высушивает топливо, поэтому стоит добавлять двухтактную п/синтетику примерно 100мл на 100л. В летнее дизтопливо нет такой необходимости, оно и так жирное. Да и содержание серы в нашей соляре превышает в 10 раз, чем в Европе или Америке. А сера как известно является смазкой для механизмов топливной системы. Для системы "коман рейл" вообще добавлять что-либо нужно осторожно. Я присадки вовсе не практикую на своей телеге. Долго как езжу.

Толковое из"яснение. +1

Webasto для севера это выход. Цена примерно пределах 1тыс. дол. Помоему у Garry ( Игорь Робертович) в клубном магазине проскакивал этот девайс. Зайди через сайт в верхней строке в магазин и запроси. Но у него точно стояло вебасто в терреке 2,9.

Все верно сказано, нельзя не согласиться. Где джип не проедет, там терракан проползет.

Да нет, как купил новый так и откатал 180тыс.Заменил фарсы и ТНВД на 135 тыс.,но отремонтированные лежат в запасе.Остальное все по регламенту (ролики, ремни). Да еще прокладку ГБЦ менял. У меня три авто(из них две бензинки), но продавать терека пока не собираюсь.Ремонтирую только сам, когда есть время.

Настя хочу Вас утешить. Я катаюсь где-то 9 лет на тереке. В основном топливная система двигателя J3 жуть как не любит нашу соляру. Подробности опущу. Готовься с замене инжекторов. А главное потом необходимо защитить ТНВД и фарсунки от нашего хренового дизтоплива. Как отогреешься и запустишь движок отпишись, поможем как и что утановить дополнительно. И будете потом бороздить просторы нашей холодной части страны на Вами любимом таракашке.

Посмотрел, сегодня ночью в Мирном до -44 гр.С. Да без опыта это попадалово.

Дык арктику она заливала, когда она уже не заводилась, видимо замерзла папрочь. Если не так, тогда треба вмешательство в топливную систему.

А машина где стоит (на улице или в теплом боксе). В первую очередь надо смотреть не замерзла соляра и какая залита была. По моему у вас морозы до - 40 сейчас.

Шамочение это на белорусском, а на русском -это видимо бармотание.

Клапан регулирующий кат. номер 9308-621С,( старое обозначение - 9308-618С). Прозвони вначале высоковольную проводку подвода к фарсунке. Купить можно в клубном магазине.

А я как раз семьей намыливаюсь в Витебскую волость на отдых в сан. Лесное. Недалече ваще.

Как я понял, опять намечатся стрелка. И на том же месте в тот же час? Надо подтягиваться.

А я, как-то в начале осени решил побрызгать все штекера и контакты, куда смог подлезть такой лабудой NANOPROTECH для защиты электрики авто, вроде пропало срабатывание. А так тоже доставало, особенно в морозы. Однако все постепенно срабатывается, начинает люфтить и окисляться.

Даже, если пишет сканер "обрыв цепи" меняешь рег. клапан в фарсе и все ОК. Но можно и самому протестировать цепь, чтобы удостовериться, есть ли обрыв. А если есть в запасе фарсунка, тогда все просто. У меня всегда комплект ремонтных инжекторов в багажнике. Приезжай поставлю.

А поподробней нельзя? Какие были предпосылки? Что менялось?

Желаю всех оттенков счастья, желаю теплоты друзей, здоровья, радости безмерной и новогодних праздничных огней. С наступающим!!!

Во блин вспомнил. Поднимешь заднюю седушку, там открутишь саморезы и откинешь лючок. Где-то справа около горловины стоит ентот клапан (сброса избытка давления в атмосферу). От грязи он залег. Он легко снимается прямо там же на баке. Его надо снять, промыть и продуть сжатым воздухом, если есть или насосом. И все. И под машину лезть не нужно. А внутри самого бака точно клапана нет. Так что отверстие сверлить ненадо.

На всех пробках отечественных авто раньше действительно были отверстия диаметром где-то 0,5мм. Конечно в бак лазить негде да и некогда. Поэтому я бы тоже пока рассверлил отверстие, но самым малым диаметром сверла, так как если больше, будет дополнительный конденсат в баке, тоже не есть хорошо.

От старости клапан видимо не срабатывает. Но он там есть.

"Дырку" сверлить не надо в крышке. Попробуй поработать сантехником. Крышку снимаешь и там увидешь возможно рядом идущую трубку в бак малого сечения. Проволокой с загнутым кончиком поковыряй до входа в бак. Может и пробьешь " пробку". Если не получится, тогда просим в "яму"

Возможно забилась вентиляция бака. Трубка парраллельно заливной, идущей к горловине. Надо прочистить или заменить, бак придется снимать.

И ВАС СУДАРЫНЯ LORA С НОВЫМ ГОДОМ! Почаще выходите на форум, а то женского внимания в клубе таракановодов не хватает.