Перейти к содержанию

Vovan

Член клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    3 110

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    127

 Тип контента 

Весь контент Vovan

  1. Vovan
    Наши прокладки слоеные и железные. Ее и новую можно расслоить при желании. Паранитовых не бывает на J3. Ну что тебе сказать: или перегрел или некачественная работа была по протяжке, или использовали старые болты. Хорошие прокладки от Витьки Reinz 61-55370-00. Сколько ставил, до сих пор нет проблем.
  2. Vovan
    Начни с катушек зажигания, там их три и их проводки высоковольтной..
  3. Vovan
    Для конечного продукта(опытной партии) требуются вложения. Вот пока коплю. В долю не желаешь? Себестоимость просчитана.
  4. Vovan
    Ну тут Андрей ты не скажи! У меня уже программа на рег. клапан форсы на компе. И разработана Васькой программистом. И что самое главное, привязана она к тем же китайским (Тайвань точнее) металлообрабатывающим центрам.
  5. Vovan
    Лезь пока к форсункам. Льют и возможно менять проводку. Остальные коды наводящие. Сергей, ну тему ты назвал: "вот и до меня дошло!!". До тебя дойдет однако, когда раскошелишься на ремонт топки.
  6. Vovan
    Пока не разберешь и не обследуешь что дает выходу газов в систему не узнаешь. Может быть пробой прокладки, или трещина в форкамере. С этим сталкиваемся мы все.
  7. Vovan
    Все правильно понимаешь. Но смотря где трещина или пробой?
  8. Vovan
    на 100%
  9. Vovan
    Мастер из хендайцентра заверил что вся причина в замене масла в заднем мосте. Вот мастера блин у вас. Сцукины дети. Бабла небось ему отвалил в тенге.
  10. Vovan
    Это точно
  11. Vovan
    Смотрите мне
  12. Vovan
    Так поменял?
  13. Vovan
    Подключи скан, увидишь ошибку Р0201. Видимо проводку пора поменять, рассохлась. Не надо было шевелить.
  14. Vovan
    Смотреть надо шарниры приводных валов
  15. Vovan
    А мастер не сказал чем обосновывается данная блокировка? Здесь видимо механическая поломка. Надо обследовать приводные валы с шарнирами, шлицевые отверстия ступиц и последнее - редуктор моста
  16. Vovan
    А шмонька однако, как сумка у бродяги
  17. Vovan
    любой
  18. Vovan
    пообщайся в личку вот с этим челом, он купил довольно дешево где-то
  19. Vovan
    До кучи и сепар уже втисни
  20. Vovan
    Он в основном и задерживает всю мелкодисперстную шнягу, как говорится принимает огонь на себя. А тонкой очитски остается долго чистым. Вот если было от 10 мкм начально.
  21. Vovan
    Ну ежели ты боишься за сухость соляры, воспользуйся дополнительно маслом двухтактным. Хуже не будет, будет лучше, но подороже чуть. А так я бы не боялся. Лишняя шняга не пройдет. Но чаще будешь менять первичный катридж, примерно через 5-7 тысяч.
  22. Vovan
    А что больше как заварили кожух ничего не смотрели, от чего вибрация? Раз вибрация, значит возможно надо смотреть причины в точках опор вала (подшипники), карданных соединений. А Сысерть, это где-то под Свердловском?
  23. Vovan
    Все прекрасно. Грязи уже помесил, даже раз умудрился на брюхо сесть. За одно испытал новый актуатор. Нареканий на себя нет. За то как бюджетно. Главное пыльники подобрал точные.
  24. Vovan
    А что фото не выложешь?
  25. Vovan
    You speak at least English or German? Spanish is not studied. Need to reflash. Or buy a new one.
×
×
  • Создать...