-
Постов
3 110 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
127
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
События
Весь контент Vovan
-
Очень смущает разница в показателях давления (240....26) не мог насос так сдохнуть за десять оборотов стартера и пять пройденных километров. Действительно не мог. На сканер же не грешить??? Насос стоит новый не дешево сейчас, а б/у рабочий около 25 руб. Пока действуй по своему плану ( Так что у меня план такой:1. Проверить фильтру на стружку. если есть- все по новой. фильтр на свалку, насос на ремонт, форсунки на поверку, магистрали в химчистку). А насос кто делал, пусть переделывает. В этом случае от насоса возможно и подбило фарсы. Что теперь бабки дарить за паршивый ремонт и испорченные нервы.
-
... Но не смотря на все это, с чего-то заглохла и не заводится... Миша, вот что бы определить с "чего-то" необходимы также проверки по главным параметрам. Мастер мастеру рознь. После процедур с топкой, да еще новая заправка помытого бака возможно сделали свое дело. Обрати внимание на фильтр топливный. Сделай сам тест перелива еще раз. Давление в рампе ты пишешь 240 бар достаточно для запуска. Делаю вывод- инжектора. Хочешь тащи, заведу. доильный аппарат-сам.bmp
-
Выключатель вакуумный переднего привода(EST) или актуатор. Это то что получилось в окончательном доработанном виде. Можно назвать - ипортозамещением. Рабочие чертежи пока не выставляю, только по заинтересованности. Корпус из алюминиевого сплава Д16Т.Мембрана- резина-пластина тех. бензомаслостойкая, толщ. 3мм
-
Будешь ездить и постоянно подливать антифриз. Все мы это проходили спора нет. Закажи прокладку, болты новые 10+8=16 шт., новые медные прокладки под форсунки(или старые отжечь), 4 прижимных винта форсунок, прокладка клапанной крышки, 2 сальника распредвала. Мы это делаем сами, но здесь будет работа со снятием и установкой топливных элементов, где нужен глаз да глаз. Иначе сделаешь одно, загубишь другое.
-
Обычно на наших J3 при таких капризах 95% - прокладка пробита. ГБЦ даст трещину в случае перегрева. Но нашу голову перегреть сложно, если быть только ....
-
Да погоди голову покупать. Слушай что Александр говорит. Бабки никогда не поздно выкинуть. http://terracan-shop.ru/product/golobka-bloka-cillindrov-29/
-
Только по цене расхождения. А количество работы часов зависит от качественного подшипника запрессованного в ролик. Все.
-
Не каждый сканер. Неисправность датчика АВС можно определить быстро тестером на общей колодке-разъеме под капотом.
-
Все так Сергей. Но у Владимира свой дом и только голуби. Думаю дешевле выгнать с чердака голубей в голубятню и наступит могильная тишь и благодать.
-
Вылечил заменой трех датчиков АВС. Работал только один.
-
Если свой родной оставить в работе, тогда нет надобности колхозить от сборки. Лишняя нагрузка на АКБ в мороз. Я отъездил уже много зим и свой обогрев справляется хорошо. Сорентовский у меня не получилось подключить. Не жалею. На крайняк стоит еще тен в сепараторе, но тоже отключен. Он настроен на -17град.С. Один раз в ночи в мороз включился на прогрев и разрядил АКБ. С утра получил сам знаешьчто.
-
Если система герметична, смело проверяй инжектора на перелив в обратку и соответственно ремонтируй.
-
и капустой
-
Правильно. Я так вывел и поставил кнопку под торпедой если стартер в порядке.. Короче пробуй.
-
Ты хотел сказать, стартер перестал крутить? У меня прошлым летом такое случилось.