Сашка на Таракашке

Ребята! Это, выходит, я человека ввёл в заблуждение! Прошу прощения! Только, я искренне считал, что и в раздатку заливается трансмиссионка. Ещё раз прошу прошения за ошибку!

Я, конечно, не эксперт по маслам, но, думаю, ответ лежит на поверхности. Масло не то! В механическую коробку, как и в раздатку, заливают ТРАНСМИССИОННОЕ масло. У него совершенно другая вязкость.

Спасибо! Очень надеюсь, что следующие, подобные затраты случатся не скоро. А то, и моих доходов не хватит.

Вот, Игорь, ты и подвёл к тому, что я хотел сказать. Когда я её покупал, меня пугали дороговизной подвески. И что? Заменил все четыре подушки. Дороговато, конечно, только больше ( трижды тьфу! ) я туда не полезу. Потом сын стал пугать рокерами. Фотки с форумов показывал. Честно говоря, я и сам щёлканье гидрикрв слышал. Думал, обойдётся. Не обошлось! Зато, теперь и сюда ( ещё трижды тьфу! ) лезть не придётся. Таким образом, все страшилки пройдены! Думаю, нас с Авдотьей ждёт дальнейшая благополучная жизнь!

Не, ну хорош! Правда, правда!

Пока нет. Только, отзывы о них очень положительные. Причём, даже от наших Таракановодов.

При мне ничего не вскрывали. Просто сказали так: Можно вскрыть, и заменить именно ту деталь, что, в данный момент крякнула. Через некоторое, короткое время, вернёшься менять такую же, только другую. Судя по пробегу, менять надо всё! Я уже упоминал, что, судя по Аудивским форумам, это фамильная болячка таких двигателей. Они страдают износом кулачков и рокеров. Но, то по форумам. А тут люди, которые на ремонте собаку съели, да не одну! Тем более, я не собираюсь продавать Авдотью в ближайшее время. Вот и согласился с доводами сервиса.

Тутачки!

Надо тут искать, на форуме. Схема и описание, точно, были! Друзья, кто сможет найти схему от ЛЬВА, кажется, помогите человеку!

Ух! Аж сердечко ёкнуло, до чего хорош! Думаю, с конвейера в таком состоянии не сходили! Игорь, а чего свет синий? Так задумывал? На 6300к?

Докладываю предварительные итоги на сегодня. Авдотья в сервисе. Приехала верхом на "Бычке". Мастера сначала говорят: "Загоняй в цех, на компьютер." Я, ДУМ, ДУМ, ДУМ, к воротам. Всё, говорят, глуши! Компа не надо. Я: "Как так? В чём дело-то?" У тебя, говорят, рокер сломался. Может выпал. Короче, не ОТКРЫВАЕТСЯ выпускной клапан. От этого и выбивает в открытый впускной. Сомневаюсь, говорю. А они: "Можешь не сомневаться! Мы таких движков уйму перелопатили, знаем, что говорим!" Даже конкретный цилиндр назвали ( не вскрывая! ). Шестой справа. Можете гнадо мной смеяться, только я им, почему-то верю! Короче, вердикт. На замену: распредвал ( четыре ) рокера ( двадцать четыре ) гидрокомпенсаторы ( двадцать четыре ) ну, и так, кое чего по мелочи ( прокладки, сальники и т.д. ) Итого. На Кунцевском рынке оставил 43 ( сорок три ) рубля. Ещё 25 ( двадцать пять ) рублей работа по замене, плюс два за окончательную диагностику и проверку угла впрыска. Зато к понедельнику будет готова!

Испуг оказался, действительно лёгким. Всего на СЕМДЕСЯТ ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ, Подробный отчёт в "Сашка без Таракашки"

Уя, Уя! Я опять чуть не опоздал! Игорёха, дружище! Как я рад, что могу тебя поздравить! Будь всегда здоров и счастлив! Пусть твоё многочисленное семейство тебя только радует! И, как правильно сказал Семёныч, оставайся всегда таким, какой ты есть! Добрым, отзывчивым, и всегда готовым помочь! С ДНЮХОЙ ТЕБЯ!

Так, в генераторе, видимо, надо искать. Похоже на вышедший из строя диод в мосту. Есть ведь фирмы по ремонту. Обратись. Они и проверят, и, если нужно, отремонтируют.

А у нас сегодня, пипец! Пробищи, как в бочках ( В смысле, не бутылочные, больше )! И, говорят, за ночь, ещё насыплет.

Итак, завтра наступит момент истины. В 7-30 гружу Авдотью на эвакуатор и, в ДИЗЕЛЬ ПАУЭР. Держите за нас кулачки, друзья!

Извиняйте, други, работа! На этой неделе завал. Хозяйка приехала со всем выводком. Аж трое! Одного туда, другого сюда. Её саму в одно место, мамашу в другое. Короче, разорвали на тысячу маленьких Сашек! А Авдотья стоИт до среды. Тогда выходной будет. Тогда и на эвакуаторе поедем в сервис. Короче, раньше вечера среды, а то и четверга информации не будет.

Я слышал, что "кастрюли" сейчас подделывают лихо! Даже в магазинах типа "Русь" вы не застрахованы от подделки. Я, собственно, именно по-этому и переметнулся к МОБИЛу.

Согласен полностью! Снимайте с учёта, получайте Российский ПТС, в котором будет указано: ТАМОЖЕННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ НЕ УСТАНОВЛЕНО. Тогда и разговор будет!

А на первых фотках, уж не мой ли движок? В смысле, такой же.

Значит, надо убедиться, что передок вообще включается. Вывеси зад, включи 4ВД и попробуй тронуться. Если передок работает, он потянет машину с колодок. Если будет уверенно стоять на своём, т.е. на месте, придётся проверять всю систему подключения передка ( трубки, клапана, актюатор на переднем редукторе ). Это уже многократно описывалось. Поискавши, найдёшь!

Ну да! Движок, таки, подколбашивает. Отсутствие одного цилиндра из шести ощущается, конечно, не так сильно, как у четырёхцилиндрового.

Скорее, впускной. Я же говорю, из воздухозаборника стучит воздухом. То есть в обратку.

Заводится сразу. Тяга пропала. Не совсем, конечно, но ощутимо. У меня обычный ТНВД. Так что, форсунки, думаю, отпадают. Что-то с клапанами. Мне раньше говорили, что такие движки грешат рокерами. Что они, мол, при определённой выработке, выпадают. Возможно, как раз тот случАй!

Да, объёмный взрыв, это страшная сила!