Сашка на Таракашке

Что-то я не припомню, чтобы приходилось снимать кожух и вентилятор. Ремни и так заводятся, через него. Если уж очень мешает, можно кожух и снять. Для этого он разъёмным сделан.По бокам два болтика, шестёрки. А к радиатору крепится такими-же. Кажется на четырёх точках. Только нижние не удобно расположены, по этому и говорю, что ремни можно продеть, не снимая.

Артур! Помоги соклубнику, пожалуйста. Я в этом деле НИ БУМ-БУМ! Собери, если не трудно, хорошие фото в галерею, что-ли. А что касается "печатного" отчёта, могу и написать, только, опять-же, не знаю, куда его отправлять.

Отвечаю по пунктам. Мамонт мариновался дома, жарился на природе. Фантику памятник, однозначно. За бортом было -13, -14. Если-бы не ветер, было-бы не плохо. А так, продукты на столе, почему-то быстро в ледышки превращались. Кирасирочка в люльке своей всё время была. Ей ещё совсем мало времени. Ребята до конца пиршества не досидели, повезли её домой, кушать.

Это "Кирасирочка", то биш Кирасирова доченька. Ну, как Москвичи? Поддержим инициативу основателей клуба?

Да, помимо старожил: Фантика, СедогоД, Кирасира, Реса и меня в этот раз были три новичка. Паша Маверик ( ребят, прошу прощения, но, если буду на латиницу переключаться, до завтра не допишу! ), Андрей Хубо и Вова 911 с папой Алексеем. Всё прошло замечательно, даже не смотря на поднявшийся ветродуй. Желающие залезли в целину, и благополучно из неё выбрались ( правда, не без помощи лопаты ).Мамонт был отменным, впрочем, как и всегда. От Гарри поступил прозрачный намёк на встречу на Масленицу. Какие будут соображения?

Ты же её одну меняешь? Может свеча го--нная ( ну, в общем плохая )?

Поздравляю с Днём рожденья! Желаю счастья в личной жизни! Сашка на таракашке ( ну, это, типа, как Винни Пух ) Всего тебе наилучшего! Главное, здоровья! Остальное купишь!

Хотел сделать красиво, что-бы к фотографии комментарий. Ничего не получается. Смотрите просто так! Вот, прибыли на место А это, чем закончилась Пашина попытка заехать в целину Член Вовкиной семьи Ну, а это Людмила, жена Фантика хлопочет по хозяйству

Что-то ничего у меня не выходит с Фотками! Пробую ещё раз.

Начинаю дополнять. Приехал я, значит, в назначенное место к 9ти 30ти. Первым ко мне присоединился Maverick, Паша, а потом СедойД, Дима.. Потом подъехал Сергей Kirasir со своим семейством. Ждём остальных. Поняв, что больше никто не приедет, пошли в музей. К огромному сожалению, вся техника на воздухе, завалена снегом. Внутри, купив билеты, Увидели много интересного: кусок брони, лозунг времён Великой отечественной, танковый тренажёр. На втором этаже, нас встречали вот такие экспонаты: Больше не влезает фоток, попробую разбить на два сообщения.

Мало вероятно. Хотя, проверить состояние разъёмов не помешает. Почти уверен, что дело в коротыше!Если только не кончина ЭБУ. Хотя, ошибка указывает, как раз на электрическую часть.

Так на то и форум, чтобы помогать и советовать! Спасибо на добром слове!

Я, к сожалению, не знаю кодов ошибок и не помню, какую ошибку выдал сканер у меня. Но, кажется именно эту. У меня было с точностью до наоборот. Пониженная не включалась. Проблема нашлась в перетёртом проводе. Опять-же, к сожалению, у меня под рукой нет схем. Но, помнится, электрическая часть там не сложная. От ЭБУ, что под водительским сиденьем жгут проводов идёт вниз, под машину, через резиновую манжету. Там он разделяется на несколько ветвей, одна из которых заканчивается разъёмом круглой формы. Вот он-то нам и интересен. От двух контактов на нём провода идут к тому самому моторчику переключения на раздатке. А ЭБУ, в зависимости от положения крутилки, меняет на них полярность. Так вот. Видимо, провод в жгуте где-то протёрся, и, то-ли плюс, то-ли минус идёт постоянно. В принципе, пониженную можно выключить принудительно. Только, для этого нужно А) электро схему. В) распиновку разъёмов. Зная расположение нужных контактов, проверить, на каком из проводов плюс, а на каком минус. Потом, расцепив разъём, длинными проводами, прямо с аккумулятора, подать напряжение, поменяв плюс и минус местами. Моторчик переведёт раздатку на повышенную. Только потом, обязательно вынуть предохранитель №4 в салоне.Вернуть его обратно можно после устранения замыкания. Желаю удачи в починке!

Уважаемые " гости"! Даже, если вы до сих пор не зарегистрировались на нашем сайте, и, даже, если у вас нет Таракашки, но у вас есть желание присоединится к нам на встрече, ПРИЕЗЖАЙТЕ ! ! ! Мы рады всем!

Ели правильно выключаете, а Таракашка не слушается, тогда беда с проводкой. Где-то перемкнуло, и плюс идёт на моторчик, не зависимо от положения крутилки. Проблема в том, что, даже если вынуть предохранитель №4 ничего не изменится. Моторчик на раздатке останется в положении пониженной передачи. Нужно искать место замыкания.

Чур, ваша ошибочка. Если положений крутилки два, то второе, это ПОНИЖЕННАЯ передача с постоянным полным приводом. Насколько я понимаю, при включении пониженной, автомат и не должен переключаться на высшую передачу. Из вашего сообщения я не совсем понял, символ LOW горит постоянно, не зависимо от попыток выключить? И выключаете правильно, на месте и на нейтрали?

Достопочтенный Диадон, как всегда, нас урезонил. Огромное ему за это спасибо! Заканчивая флудить скажу только одно: у Ивана есть поразительная способность любую тему развернуть на себя! Очень постараюсь более на подобное не вестись! Ещё раз СПАСИБО Диадону!

И это правильно!

Да знал ты про сцепление. Ты же в личку мне писАл про это. А про цилиндр, тебя банально развели!

На всякий случай, дублирую своё сообщение.

Положение о присвоении статуса "члена клуба", на сколько я понимаю, ещё прорабатывается Админом. А пока, не пропадать с форума, принимая активное участие в обсуждениях.

Так у вас ещё и зарплата выше!

А на хвоста кому-нибудь упасть не хотите?

В том-то и штука, ребята, что про сцепление он ТОЖЕ ЗНАЛ. Про очень дорогой ремонт не поверил ни мне, ни Гарри. И я ему говорил тогда, раз уж столько косяков, может не зацикливаться на таком варианте?! Но он упёрся, как ... сами знаете, кто.

Случилось чудо! Только что проезжал это самое место. ЛУКОЙЛ: 26,67. УРА! ЗАРАБОТАЛО!