Сашка на Таракашке

Странная штука, игра слов. Иной раз хочешь сказать одно, а получается... . Ну, в общем, вы знаете. Да простят меня дамы за эту историю, но, больно уж она забавная. Так что, рискну. Было это давно. Мы с женой и дочкой жили тогда в общежитии в Перово. С нами в квартире ещё одна семья проживала. Машина во дворе стояла, и, как обычно, иногда ломалась. А я, как обычно, в ней копался. Что конкретно я тогда делал, не помню. Только, что-то там подержать надо было. Люди, занимающиеся ремонтом меня поймут! Третьей руки, порой, ой как не хватает! Так вот. Весь перемазанный, руки по локоть чёрные, поднимаюсь домой, жену на помощь звать. А заодно, пардон, в туалет зайти, по мелкой нужде. Захожу в квартиру, жена с соседкой на кухне кашеварят. Тань, говорю, мне надо срочно помочь! Чего делать, спрашивает. Подержать, говорю, надо. Она: чего, прямо сейчас? А чего ждать-то, отвечаю, а сам, прямиком в туалет направляюсь. Вышел, а женщины смеются. Вы чего, спрашиваю. А соседка, так ехидно и говорит: Что-то мы не поняли, тебе чего подержать-то?

А Б А Л Д Е Т Ь !

Необходимыми условиями проверки является полностью заряженный аккумулятор и исправный стартер. Компрессометры имеют разную резьбу. Либо, под свечи, либо под форсунки. В принципе, вывернуть желательно все сразу, чтобы уменьшить сопротивление проворачивания, но, можно и по одному цилиндру. Компрессометр заворачивается в цилиндр, включается стартер, и проворачивается до тех пор, пока показания растут. Вот это значение и считается правильным. Далее операция повторяется для каждого цилиндра.

Боюсь, без фоток не определимся! В любом случае, если это антифриз ( а, судя по привкусу, это он ), очень не рекомендуется его на язык пробовать! Ядовитый, гад! Посмотри, есть ли антифриз в расширительном бачке и в радиаторе. Если уходит не быстро, имея на борту запас антифриза, ездить можно. Только, конечно, необходимо определить место утечки и устранить.

Милости просим! Как только соберёшься, так сразу! Встречи частенько проводим. Глядишь, и сподобишься!

НЕ ДОЖДЁТЕСЬ ! ! !

Братцы! А ведь сегодня ровно год, как я с вами. Как время-то летит! Много чего за этот год было. И хорошего, и, не очень! Но, главное, что у меня появилось очень много новых друзей, чему я очень рад! Надеюсь, я не слишком докучал вам своим старческим брюзжанием? Желаю всем не хворать! Прекрасную часть нашего общества поздравляю с наступающим праздником! Со своей стороны, обязуюсь не изменять форуму!

Похоже, я , действительно, один Москвич там буду.

Уф! Слава Богу! А-то я-уж про тебя подумал. Вернее, про твой Мерин. По существу, могу сказать следующее. Очень похоже, что какой-то кусочек "бяки" гуляет по системе, периодически застревая то там, то сям. Лечение, только промывкой, причём неоднократной. В противном случае, твои опасения по поводу "загиба" гидротрансформатора или коробки, будут не беспочвенны.

Очень за тебя радостно! Значит, ТВОЁ! А, насчёт продажи, это так, к примеру?

Тааак! Продолжаем разговор! Ты же ( к стати, ничего, что я ТЫКАЮ? ) говорил, что не спешишь! Так и НЕ СПЕШИ! Вот такие как ты и сбивают цену! Ой, мне никто не звонит! Ой, я наверное много прошу! А снижу-ка я цену. Но машина-то ХОРОШАЯ?! Своих денег СТОИТ?! Так подожди! Найдётся и у неё покупатель! Тем более, что скоро сезон начинается. Весной цены на вторичке растут, а ты, СНИЖАЮ! К стати, было бы у твоего Таракашки 7 мест, считай уже продал бы! Вон visa2912 как заинтересовался! Только ему семиместный подавай! Так что не унывай, и не вздумай ещё ниже падать! Покупатель где-то заблудился. Но он найдётся, я в этом уверен!

Я же объяснял! Каждый владелец оценивает свою машину сам. То есть, он точно знает, сколько она СТОИТ. Вон, посмотри на террик Гарри. Там ценник около 700. Человек твёрдо знает, что эта машина стоит ровно столько, и ни копейки меньше! Меньше равняйся на тех, кто продаёт 2002 год, в хорошем состоянии за 520! Видимо, дороже просить, совесть не позволяет. Что касается 2,5, так это совсем другая история!

Как продвигается починка, Влад? Успеете к 12му?

Хорошо бы маршрут уточнить. А так, лично я ЗА!

Всё зависит от двигателя. На 2,5 103 силы. На 2,9 150, либо 163. Сколько на 3,5 не знаю. Зная ставки налога в твоём регионе, можно рассчитать сумму.

Снова напоминаю всем, что Межрегиональная встреча намечена на 12е марта, субботу. Проведение встречи планируется на турбазе на Оке, сто в 80ти км то Москвы по Симферопольскому шоссе. Примерная стоимость пребывания на турбазе 1100 руб с человека в сутки с питанием. Пока своё намерение приехать изъявили не многие. Прошу учесть, что места необходимо бронировать заранее. А времени остаётся всёменьше! Так что, если, всё же собираетесь приехть, записывайтесь в список. Мы планируем провести на встрече весь день, пообщаться, угоститься, чем Бог послал, переночевать и на утро разъехаться. Приглашаем всех, не зависимо от марки авто! Особенно я обращаюсь к "гостям", людям, которые по каким-то причинам до сих пор не зарегистрировались на нашем сайте. Отбросьте стеснение и приезжайте! Познакомьтесь с форумчанами, получите ответы на волнующие вас технические и не только вопросы. Вполне возможно, что именно после встречи вам захочется зарегистрироваться и стать полноправным членом общества, со всеми вытекающими последствиями! Ниде даю список желающих приехать. Выделяйте его, жмите на иконку "цитировать", что под аватаркой предыдущего автора и добавляйте себя. 1) Сашка на Таракашке 2) СедойД 3) Майкл +2

Это нормально. Срабатывает пусковое обогащение. Речь шла о том, что дым, после запуска ВАЛИТ! Вот это уже не правильно!

Ну, и как же мы без тебя? Ты же наш идейный руководитель и вдохновитель, так сказать! Я своего решения не меняю. Если Туляки турбазу закажут, и встреча состоится, поеду по-любому! Давай своих Фантомасов-Карабасов ко мне на борт, места хватит!

Жижа сия называется ВИНС. Промывается топливная с использованием специальной установки. Бак отключают, и подсоединяют установку, кажется, даже минуя фильтр. Только, тебе это не поможет. Искать нужно в электрике где-то. У меня было что-то похожее. Я имею в виду скачки оборотов. Был плохой контакт в большом прямоугольном разъёме на ТНВД. Причём, не там, где он разъединяется, а, в самой фишке.

То-то мне тогда это сообщение подозрительным показалось!

Я боюсь даже предполагать, чего он там навоял! В принципе, если зацепиться за провода, идущие на катушку, через тумблер можно будет замыкать её, подключая передок жёстко. А ЗАЧЕМ? Всё правильно Гарри пишет: ЛОУ, и пожалуйста, те же яйца, только в профиль!

Я этого Таракашку видел на АВТО РУ, когда только своего продал ( в июле ). Почему так долго продаётся? Вопрос! И ещё не может быть на таракашке ЭЛЕКТРО регулировки рулевой колонки! Правда, может он просто не туда мышкой ткнул. В целом, аппарат, вроде не плохой. Смотреть надо в живую. Что касаемо блокировки, я что-то не понял! ТОД имеет два режима: АВТО и ЛОУ. В первом передок подключается электроникой, так сказать, по требованию, т.е., когда это необходимо. Во втором, подключен жёстко, с пониженной в раздатке. Что там за блокировку хозяин поставил, не понятно! Нужно его допросить с пристрастием!

Попробуй найти в "Куплю-продам" тему: "Из личного гаража продаются три Терракана". Страница 3 или 4. Может ещё не проданы. Как раз то, что ты ищешь!

Эпопея с тормозами продолжается! В прошлый раз, когда менял ГТЦ, при прокачке, заметил подтекающий задний левый тормозной шланг. Сегодня ( получается уже вчера ), до кучи с ним, решил заменить и задние диски с колодками. Тем более, что они уже при покупке на замену просились. Самое смешное, что это ещё не всё! Когда снял правый суппорт, увидел, что у гофрированного пыльника, того что на поршне, аж куска недостаёт! Завтра снова в Кунцево, за ремкомплектом, потом опять в гараж, благо, что потеплее стало. Газовую пушку купили.

Артурище! Да тебе выставляться надо! Не вздумай бросать это дело, не зарывай свой талант в землю!