Сашка на Таракашке

Я с тобой абсолютно согласен по поводу ТОДа! Не надо заморачиваться, сколько колёс подключать, и когда! За ЕСТ ратуют те, кто думает, что на 2Н можно реально экономить топливо. На мой взгляд, спорное утверждение. В любом случае, не рекомендуется ездить на 4Н по сухому более 80 км\час, а, тем более разворачиваться. Передок подключается жёстко и из-за разных диаметров траекторий, колёса чертят полосы. Руль на Таракашках как раз очень лёгкий, даже, я бы сказал, через чур! Совсем забыл! На мой взгляд, найти 2,9 в семиместном варианте будет сложновато. Это больше 2,5 такие попадаются. И ещё. На более-менее стоящий вариант нужно никак не меньше 600-650ти тыр. Всё что дешевле будет либо гораздо старше ( ты ведь рестайл ищешь? ) , либо труп!

Очень хотелось бы верить, что ты прав! К стати, если удастся поменять лампочки в климе и мафоне, не забудь поделиться опытом. А то, помнится кто-то ещё спрашивал про эту операцию.

Ещё только собираешься, а уже говоришь, что не сложно. Я пытался в климе поменять. Не вышло. Блок снял легко. Наружная панель тоже без проблем отвернулась. А дальше ... . Короче. Лампочки внутри панели. Как она разбирается я не понял! Магнитолу не потрошил, но, думаю, там нечто подобное.

Да, просто по тому, что знаю я эту ЭЛУ! Уже не за одним их объявлением слежу! И, потом, ну не может быть пробег меньше 20 тыр в год!

Да, обстоятельства в жизни бывают разные. Мы, к сожалению, не всегда можем этим процессом управлять. Предлагаю с пониманием отнестись к причинам Гарри и не расстраиваться по поводу не состоявшейся встречи! Уверен, пройдёт совсем не много времени и мы объявим подготовку к новой!

Всё тут понятно! Машина, действительно, одна и та же. Первое объявление, непосредственно, от хозяина, второе, от авто салона. По этому и цена разная. Странно, что только тысяча сверху! Помимо некоторых ляпов в описании ( регулировка руля в ДВУХ положениях и ещё что-то ), пробег, гарантированно, скручен! Больше сказать сложно, нужно смотреть в живую. Есть и плюсы. На мой взгляд, раз продаёт авто салон, проблем с документами быть не должно. Только, они должны, в этом случае, фигурировать в документах. Так можно будет претензию выставить, если что.

Димка! Поздравляю тебя с днюхой! Много-много тебе здоровья и счастья! Пусть исполняются все, даже самые сокровенные желания!

Да уж! Внимательно надо на профиль смотреть прежде чем что-то советовать ( это я сам себе! )!

А от "Жиги" кривой не подойдёт? Так-то очень похоже! Если только удлиннить чем.

Не расстраивайся! Ничего сложного в нём нет! Кажется, можно сделать даже по месту. Нужно только заглянуть под машину, к лебёдке, что поднимает / опускает запаску и снять размеры. Я имею в виду толщину прутка. По моим ощущениям, должно быть что-то около 10ти мм. В 10-15 мм от конца, в тисках, просверли сквозное отверстие и загони в него подходящий шпенёк, да хоть гвоздь. Длину нужно тоже промерить по месту, чтобы можно было крутить, ничего не задевая. Если конец сделать как у заводной рукоятки, тогда ничего больше и добавлять не придётся. У родной приблуды на конце что-то похожее на храповик, чтобы крутить при помощи балонного ключа. Желаю удачи!

Вообще-то, конечно надо попробовать протянуть. Возможно, если нарушен порядок протяжки, голова не равномерно прилегла ( подчеркну, речь идёт о децильной неравномерности, но маслу этого хватает ). А то, что именно из под головки течь, уверен? Бывает, течёт из-под коллектора, а кажется, что из-под головы.

То, что в Ижевске собирали старые Сорьки, это точно! Про новые, что-то ты меня, Алексеич, озадачил. Не уверен я про новые!

Про Ёнги, правильно. Ещё Соренты, Санта Фе. Это только то, что я знаю точно.Но они все за лям далеко!

А оно тебе надо?

Ну да. Можно и не выкручивать все, просто так стартеру прокручивать легче, и скорость больше получится.

Странная штука, игра слов. Иной раз хочешь сказать одно, а получается... . Ну, в общем, вы знаете. Да простят меня дамы за эту историю, но, больно уж она забавная. Так что, рискну. Было это давно. Мы с женой и дочкой жили тогда в общежитии в Перово. С нами в квартире ещё одна семья проживала. Машина во дворе стояла, и, как обычно, иногда ломалась. А я, как обычно, в ней копался. Что конкретно я тогда делал, не помню. Только, что-то там подержать надо было. Люди, занимающиеся ремонтом меня поймут! Третьей руки, порой, ой как не хватает! Так вот. Весь перемазанный, руки по локоть чёрные, поднимаюсь домой, жену на помощь звать. А заодно, пардон, в туалет зайти, по мелкой нужде. Захожу в квартиру, жена с соседкой на кухне кашеварят. Тань, говорю, мне надо срочно помочь! Чего делать, спрашивает. Подержать, говорю, надо. Она: чего, прямо сейчас? А чего ждать-то, отвечаю, а сам, прямиком в туалет направляюсь. Вышел, а женщины смеются. Вы чего, спрашиваю. А соседка, так ехидно и говорит: Что-то мы не поняли, тебе чего подержать-то?

А Б А Л Д Е Т Ь !

Необходимыми условиями проверки является полностью заряженный аккумулятор и исправный стартер. Компрессометры имеют разную резьбу. Либо, под свечи, либо под форсунки. В принципе, вывернуть желательно все сразу, чтобы уменьшить сопротивление проворачивания, но, можно и по одному цилиндру. Компрессометр заворачивается в цилиндр, включается стартер, и проворачивается до тех пор, пока показания растут. Вот это значение и считается правильным. Далее операция повторяется для каждого цилиндра.

Боюсь, без фоток не определимся! В любом случае, если это антифриз ( а, судя по привкусу, это он ), очень не рекомендуется его на язык пробовать! Ядовитый, гад! Посмотри, есть ли антифриз в расширительном бачке и в радиаторе. Если уходит не быстро, имея на борту запас антифриза, ездить можно. Только, конечно, необходимо определить место утечки и устранить.

Милости просим! Как только соберёшься, так сразу! Встречи частенько проводим. Глядишь, и сподобишься!

НЕ ДОЖДЁТЕСЬ ! ! !

Братцы! А ведь сегодня ровно год, как я с вами. Как время-то летит! Много чего за этот год было. И хорошего, и, не очень! Но, главное, что у меня появилось очень много новых друзей, чему я очень рад! Надеюсь, я не слишком докучал вам своим старческим брюзжанием? Желаю всем не хворать! Прекрасную часть нашего общества поздравляю с наступающим праздником! Со своей стороны, обязуюсь не изменять форуму!

Похоже, я , действительно, один Москвич там буду.

Уф! Слава Богу! А-то я-уж про тебя подумал. Вернее, про твой Мерин. По существу, могу сказать следующее. Очень похоже, что какой-то кусочек "бяки" гуляет по системе, периодически застревая то там, то сям. Лечение, только промывкой, причём неоднократной. В противном случае, твои опасения по поводу "загиба" гидротрансформатора или коробки, будут не беспочвенны.

Очень за тебя радостно! Значит, ТВОЁ! А, насчёт продажи, это так, к примеру?