Сашка на Таракашке

1) Крутятся только полуосевые шестерёнки, перекатываясь по дифференциалу. В этом случае, крутящий момент передаётся, как бы, в обратную сторону, не К колёсам, а ОТ них. 2) Отключается питание раздатки. Крутящий момент на передок не передаётся вовсе, в отличие от режима AUTO, когда он не может быть ниже 5ти проц. по умолчанию. Но редуктор и передний диф всё равно крутится. Так что, на мой взгляд, экономия получается эфемерной.

Раз чек моргает, значит ошибки есть. Прежде всего на сканер и ошибки прочитать.

Нефигово тебя покидало, Дим!

А вот это первый показатель, что пора фильтр салона менять.

Ну так спирали проверяй! Вполне возможно, что снимая/ставя/очищая ты их повредил.

И я тебе тоже рад, Дима! Ну давай, колись! Где? Что? И фоток, фоток побольше!

И у меня на 2,5 отрывалась.

А нафЮга! Правильно говоришь, Дим, со штатного бака брать надо! На Кузьмиче вебаста штатная. На баке отдельный сосок под быстросъём и топливопровед под брюхом к ней, родной.

Успокоил! А то я уж себе мысленно печальную картинку нарисовал.

Вот вам и легенды о том, что машины гниют только в Москве! Оказывается на Смоленщине они гниют не меньше.

Рискну предположить, что завис ( или зависает в одном полжении ) золотник усилителя. Если так, то промывка может и помочь.

Не буду возражать. Однако, если привык к усилителю, выход его из строя врспринимается как "КАРАУЛ! РУЛЬ НЕ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ!!!" Не?

Если жидкость есть и насос крутится, а усиления нет, то логично предположить, что насос умер. Можно конечно попробовать промыть систему, с частичной разборкой насоса ( тема такая была, с фотками. Поищи! ). Но что-то мне подсказывает, что не поможет!

Так движки же абсолютно разные! Не только по объёму, но и конструктивно.

Повторять твой опыт, действительно, но стОит! А ЭБУ, я полагаю, в какой-то момент просто отключился бы. Вряд-ли бы пострадал от низкого напряжения. Скорее от скачка вверх.

Ой, да ладно! Жванецкий ты наш.

Ты, Саш, хоть описал бы, что-ли! А то фотка, действительно дерьмовая, ничего не разобрать. Что там у тебя коротило, витки обмотки?

Прошу прощения, Виктор! И верно, чего это я?

Серёг, ну чудес-то не бывает! Я гляжу у тебя механика. Может попробовать с буксира, а? Потихоньку, на третьей?

Впервые слышу, что от буксующей муфты начинается подобная светомузыка! Чесслово!

Значит дело либо в форсунках, либо твой ТНВД подустал и не развивает давления, необходимого для новых форсунок. Думаю так.

Прежде всего, отставить панику! Так, давай разбираться. Перед заменой заводился, ехал? ТНВД трогал? Что значит прогнал до форсунок? Гайки на трубках ослаблены, крутишь стартером и ... ? Порскает из-под гаек? И сколько там у вас в Норильске на градуснике? Соляра не могла подмёрзнуть?

Муфта такой хрени, как тусклое свечение ламп, вряд-ли даст. Зарядка проседать будет, это да, согласен! Такое как Виталик написал, всё же из-за электрической части гены случается.

А я, ехал полулёжа, в кожаном кресле и даже шайбочку не крутил! У меня ТОД был.

Только не переусердствуй! Потом в ручник лезть геморно.