Сашка на Таракашке

Да это понятно! А требовать от Таракашки их динамики? Это как?!

Не знаю как это, но моим только запускать можно. Использование в качестве зарядки не предусмотрено.

Да, прошлой зимой пару раз выручала. Только у меня другая.

Меня тоже учили, что отсоединять аккум, при работающем движке, нельзя. Я не сильно разбираюсь в МОСТАХ, ДИОДАХ и прочих БАЛЛАСТАХ, однако заповеди соблюдаю.

Помню только про домкрат. Он гидравлический. Если правильно помню, двух штоковый. Живёт в багажнике, в левом отсеке, сразу у двери. Там ещё пластина должна быть, которая его прижимает.Кочерёжка для лебёдки запаски должна быть под задними сидушками, под ковриком.

В В С

Турбину с МИГ-29 поставь. Думаю можно списанную найти. Полететь не полетит, но машина переть будет, мама не горюй!

Насколько я знаю, абсолютно исправного Д4ВН вполне хватает для комфортного, динамичного передвижения.

Да ну, ребята! Ей Богу, овчинка выделки не стОит! Нравится Таракашка, но 2,5 слабоват, продайте его и купите бензинку, раз 2,9 тоже не устраивает. Переделка станет не дёшево и хлопотно.

А разве у тебя ЕГР до сих пор не заглушен?! Там дел на три копейки. Попробуй.

Не, не прокатит! Нужно делать глухую прокладку, которая на шпильки наденется.

Чёрный дым - от недостатка воздуха. Прежде всего, в каком состоянии воздушный фильтр? Второй момент - целостность нагнетающей магистрали от турбины, через кулер до коллектора. Малейшая дырочка или неплотность вполне может давать такой эффект. ЕГР глуши по-любому! Сажевый фильтр стОит пробивать, если засран до немогу. В первый раз слышу, что эта операция вызывает проблемы в последствии.

Такя ХАККА, правда не шипованная, стоИт на рабочем Рейндже. Я же говорю, резина опупенная!

Если возможность есть, бери зимнюю и не сомневайся!

А чё тут думать, охрененная резина. Если по деньгам конечно.

Да как же не загасить?! Там копАська волшебная есть. Нажал - мотор и выключился.

Саш, а ты когда систему заполнял, печку на полный прогрев ставил? Если нет, то она у тебя оставалась пустой. Потихоньку-полегоньку могла заполниться.

Давай, заезжай! Парковка у нас просторная. И вопросы свои задавай, только в соответствующих темах.

Влад, ну как тебе объяснить? Вывеси подвеску. Увидел шаровое сочленение, покачай монтажкой. Только резиновый пыльник не повреди ( кстати, состояние пыльника тоже нужно оценить. Трещин, а, тем более разрывов, не допускается. )! Должен ощущаться лёгкий люфт. Сильная болтанка - повод к замене.

Забитый фильтр менять однозначно! Ты же не собираешься стирать и вновь использовать туалетную бумагу?!

На любой подъёмник заезжай, да попроси подвеску потрясти. Делов-то! Или сам лезь под поднятую на домкрате машину. Бери монтажку и качай каждое сочленение. Только поймёшь-ли, что допустимо, а что критично?

Это ты про что сейчас? В подвеске и шаровые есть, и тяги рулевые. Уточни, чего спрашиваешь!

Ну ладно, ладно ... . Я с планшета, да и глазки старенькие. Каюсь, посыпаю голову пеплом! Спасибо что просветил, Виталий! Теперь буду знать, что ошибка спОрАдическая бывает.

Сканер тебе в помощь! И гадать не пидётся. Раз ЧЕК загорается, значит ошибка записывается. Спародическая.

Я не сталкивался, но, с уверенностью скажу, ищи в ГБЦ. Прежде всего, внимательно посмотри на рокера.