Oxygen

Я нет. Но у меня была машина с CRDI, не пожелаю и врагу.

Тему не читал, но посоветую 2,5

Добавил еще пару фоток из колеи

Name: Ах белый "Теплоход" Terracan (2002) Date Added: 14 мая 2011 - 21:37 Owner: Oxygen Short Description: Не указан Смотреть автомобиль

спасибо!

Не нашел

Блин! Ну дайте же номера этих чудо-аммортизаторов!

Вот я прочитав твой пост попытался быстро найти эти аммо на экзисте, так у меня не получилось. Неплохо было бы при написании подобных постов указывать еще и номер запчасти.

По любому соренто! Хотя и на ML-ку похож

Я думаю что нет. Резину как правило жрет при нарушенном схождении, а оно у тебя в норме.

Развал однозначно не нормальный, но не критичный. Возможно такой развал будет показывать если машина стоит не на горизонтальной поверхности,даже на при идеальном развале. Я когда себе делал сход развал мастер сказал что у меня просевшая задняя левая пружина, что подтвердил замером рассотяния от пола до арки, сзади разница почти в 2 см. При этом параметры развала у меня были примерно такие же. Потом он придавил рукой на правое переднее крыло и развал тут же встал в допуски. Сходжение у тебя в допусках.

Ну кто что скажет по этому поводу?

СПАСИБО ДЕДУ ЗА ПОБЕДУ!!!

И че я раньше не видел эту тему! Надо брать!

Привет! Все рады за тебя! Не неплохо было бы рассказать более продробно, что и куда ты подключал.

Тест пройден положительно!

Оказалось, что у нас на 9 кгнтакте разъема нет вообще провода. Подцепился к тахометру на приборке и перепрограмировал. Пока полет нормальный. Завтра целый день буду на колесах, протестирую по полной. Ума хватило включить зажигание со снятой приборкой, теперь ЭирБэг горит. Попробовал своим шнурком стереть - не получилось. Буду читать форум.

Думал об этом. Кстати на тахометр можно подключится на 9 контакте разъема OBD-2 (Подсмотрел на старлайновском форуме) Самая главная для меня загадка, почему до заводского сброса все работало?

Ну что, нет специалистов? Обратился на специализированный форум. Может там ответят.

Попробовал и я поколдовать с этив вэстгейтом, подложив шайбы 2 мм ощутил более жесткую работу двигателя и никакой разницы в динамике. По этому все вернул назад.

Стоит сигнализация Starline B9. Все работало как надо кроме одного глюка, иногда при попытке завести машину с брелка сигнализация думала, что двигатель запущен, хотя по каким либо причинам двигатель с первой попытке не запускался. Решил сделать сброс на заводские настройки и отстроить все заново. Так теперь, через раз стал срабатывать режим турботаймера (функция на брелке активирована), при том, что выключаешь зажигание - двигатель глохнет а иллюминация на прибоке продолжает гореть, как при запущеном двигателе, посчему то тупо какое-то реле не подхварывает. Куда именно подключен серо-черный провод я не знаю, но машина нормально заводится с брелка только при установке по второй таблише функции 9-1. Понимаю, что решение проблемы должно быть до безобразия простым, потому как до заводского сброса турботаймер работал отлично! Есть люди с опытом? Помогите разобраться. Хотя я и сам на предыдущую машину точно такую сигналку ставил сам, но тут почему-то разобраться не могу. ВОТ инструкция

Износ плунжерной пары, у меня такая же хрень! Буду менять.