vasia5012

Ответ нашел или нет?

Какую ошибку дает сканер? Отсюда и будем плясать. Клапана подачи топлива несуществует в данной системе. Есть клапан стабилизации давления. Проверить его можно омметром. Но он может быть неисправен механически. Поэтому нужно проверить все давления топлива, а потом делать выводы куда лезть. Пока такой информации нет, можно только гадать.

Р0201 или Р0202-это инжекторы первого или второго цилиндра. Комп просто иногда их не видет электрически т.е. где то пропадает контакт. Из за этого может колотить мотор. Второе-попробуй отключить EGR( вакуумный клапан возврата отработанных газов в впускной колектор) путем отсоединения вакуумной трубки.

При ремонте кардана дали гарантию?

Ну удачи. Напишите потом, что было.

Согласен.

Так Вы определитесь:" Гул в заднем мосту, или вибрации при езде?"

Во-первых кокой километраж? Проблема может быть и ТНВД. Но слишком мало информации, чтобы что-то сказать.

Посмотри куллер EGRа, обычно причина именно там. Удачи.

Масло на стенках присутствовать может. Вопрос в другом:" Сколько масла на стенках?". И если дым черный, то это не турбина, потому что турбина будет гнать масло, а масло-это белый дым.

Отсоедини входной шланг от фильтра и изнего возьми образец топлива.

Какую ошибку дает сканер? Отсюда и будем плясать.

Даже если постараться и перепутать крестовины, то кардан шуметь не будет потому что он отбалансирован ( если конечно не сбили ). А гудит скорее всего диференциал заднего моста.

Надо, только запомните, какой инжектор с какого цилиндра, потому что у каждого свой код под свой цилиндр. Удачи.

Опилки помню было.

Не встречал, чтобы присадки устраняли гул, но если Вы утверждаете, то спорить не стану. А со всем остальным согласен в полне.

Держи и проверяй

Дружище, это стоит примерно шекелей 100, так что не стоит изголяться.

Если гудит задний мост, то есть два решения: 1- отрегулировать подшипники диференциала, а это задача нелегкая и на моей памяти не получалась ни у кого, 2- замена диференциала. Удачи.

попутать невозможно.

Или к прежнему хозяину, или в гараж Hyundai чтобы заказали новый.

Нет проблем поделиться. Первый раз непросто, потому что первый раз. А потом нет проблем. Неприятность в настройке редуктора, чтобы не гудел. А так, снимаешь редуктор, сверлишь отверстия согласно прилагаемой инсктрукции и все. Трубки и элекрику также по схеме которая прилагается. В принципе ничего сложного. Если будут конкретно вопросы, помогу чем смогу. Удачи.

Австралия. Но уже установил и человек ездит и доволен. Так, что тему можно снять.

Попробуй по схеме.

Во-первых не обязательно проблема именно здесь. Просто когда комп. видит, что температура мотора низкая, то он подымает обороты двигателя. С повышением температуры, обороты снижаются и доходят до рабочего положения. Но однозначно сказать невозможно, потому что слишком мало информации. Только вопрос.