игорь из карелии

Мастер прав, карданные валы надо шприцевать, маслёнки расположены на шлицевой части и на крестовинках. Шлицы шприцевать можно и на 5 тыс. км., лишним не будет, а вот крестовины осторожно, без фанатизма, дело в том, что у крестовины нет отверстия, через которое выходят излишки смазки, и если её сильно набить смазкой, может выдавить пыльник, который закрывает игольчатый подшипник, это гораздо хуже просто смазанной крестовины установленной давным давно. Некоторые крестовины, в процессе эксплуатации вообще не шприцуются, необслуживаемые.

Юрий!, если у вас действительно документы о закрытии счета на руках, то это развод или ошибка с их стороны, оригиналы доков ни под каким предлогом не высылать и передавать, в вашем случае, это действительно, единственное доказательство. К полицаям обязательно! .... сколько ещё в стране Остапов Бендеров.....

А можно по подробней, какого диаметра кольца в фары, и на "какую линзу" прилепил, дальний или ближний? вот думаю ... или слишком много "глазок" на машине не катит?, только внимание привлекать...

Зачётное видео!, интересно, лужу эту перед "форсированием" проверяли?, или просто так запёрлись?

... Ден!, ну ты уже давай завязывай с этой химией!, .... понятно что дилеляндр, ну не настолько!, (шрус от Ауди, в противотуманки фигню какую-то вставить), ты, наверное, по жизни человек, который постоянно в поиске неординарных решений... вот жили-бы мы в одном регионе, я тебе на день рождения свои противотуманки подарил-бы, я их отремонтировал, и колечки диодные туда вставил, (ангельские глазки), кстати, отремонтированные и чистые, они вполне справляются со своей функцией!

Просто так, "стук в моторе", невозможно описать, или продиагностировать. В Вашем случае- шатун, я думаю, что нет, во-перых, если его оборало, то обычно двигатель уже не слышно (и бывает надолго), двигатель заклинивает и последствия очень серьёзные: замена блока, коленвала, головки блока цилиндров, бывает по разному.... На шатуне, возможно, может провернуть вкладыш (подшипник скольжения), который позволяет вращаться коленвалу, с закреплёным на нём шатуном. Двигатель действительно начинает стучать, во всех режимах, стук усиливается или уменьшается в зависимости от оборотов двигателя, ремонт однозначно! Неисправная форсунка может справоцировать "стук" во время нормальной работы двигателя, возможно это заметно, машина дымит, или плоховато тянет? Может и клапана, и в конце концов вентилятор за что-то задевать стал!, бывало и такое! Вы постарайтесь, в ближайшее время машину не эксплуатировать, необходимо её показать мотористу, или просто знакомому, у кого уже не первая машина, ну и приветствуется опыт самостоятельных ремонтов, такой человек, в принципе, диагноз может поставить поточнее. Есть такая поговорка: Хороший стук всегда наружу вылезет!, очень хочется надеяться, что это не про Вас.... Удачи!

.... что-то, кажется думать ненадо, шрус от Ауди, это ШРУС ОТ АУДИ... Ден!, если у тебя есть "мохнатая" лапа на РАКЕТОСТРОИТЕЛЬНОМ заводе, отнеси ты им кардан в сборе, и пусть они, ГРАМОТНО, унифицируют его. Т.е. вместо нашего шруса, внедрят флянец с крестовиной ну например от УАЗа. .... от шлицов для шруса, я думаю, можно избавиться, .... потм переходная пластинка (с четырёх болтов к уазовскому флянцу, на наш флянец раздатки на шесть болтов).... х.з., как то так....

Узнать-то конечно можно, но вот цена?

Garry подскажи, а чехлы "родные" на сидения бывают?, можно из кожи молодого "дермантина", чего стоит? ... надоело велюр пылесосить... можно Б/У.

... юбка с запахом, колготки с сеточкой для волос, ну и штанишки с коробочкой для яиц... лето пришло ...

... автоэмаль убрать со стёкол, подкати к тонировщикам, у них там всякие хитрости есть.

.... однозначно, что дело у тебя не в термостате, может и правда система забита, машины наши и в Ростове и в Карелии и в Сибири, блин не мёрзнем! В качестве промывки дист. вода + моющие присадки, в Автозапчастях всегда есть.

А застарелые пятна от насекомых и смолы от тополинных почек - нашатырным спиртом. (я бывший владелец белого автомобиля)

Рокси!, звонкая кличка, уже 7.

+1/ 7403!

Роман прав, если треск сильный и лампы на приборке моргают, это точно плохой контакт!, и так начинает трещать втягивающее реле. С плхим контактом или с коратышом клеммы в системе запуска отгорают только так.

+1/ 7222

Плохая примета, это когда чёрная кошка перебежала дорогу с пустым ведром, потом разбила этим ведром зеркало, подняла осколок зеркала, и заставила вас в него посмотреть.... вот это труба! ... всё остальное пыль ! ...

Ден в начале темы написал: ... чем заменить... конечно он знает про магазин и про цену, ну вот надо ездить, а на нормальный ремонт (вот прямо сейчас) денех нету... вот и думает... ... не, от ракеты точно ничего не подойдёт!

Серьёзно!, шрус перестаёт стучать!, колхоз, но ездить будет...

Старый дедовский метод, горсть мелкого опилка перемешать вместе со смазкой и в шрус... стук пропадёт, .... чай не ракета... вдоль земли ещё полетает (шрус)

А напыление они могут внутри гранаты сделать?, возможно люфт в шлицевой части.

Я думаю, ничего не изменится. Ну по крайней мере, в морозы, при движении, как раз та ситуация, когда и воздух холодный, и кулер "ледяной". ... ни динамики, ни уменьшения расхода... х.з.

Михаил! (MVI), я по поводу БМВ, как раз камни и не кидаю, я там (см. выше), так и написал: ... - спасла жизнь пассажирам.... Это я к тому, что РАМНЫЙ не значит что хороший. Любой авто можно разорвать, если без мозгов... ... рама, конструктивный элемент, который должен присутствовать на автомобиле -альтернативе Терракану, так считают многие...

... УАЗ, к слову рамный автомобиль, и L-200, и Рейнжеры, и Навары отрывает и всё тут, а вроде крепкие. А про Камаз, Бэха прямо под него заехала. бампер камаза выдавил лобовуху и помял крышу!, номер от неё, мы еле отковыряли от стремянок, балку на камазе, оторвало от рамы, двигатель с подушек.... ремонт был, по зап. частям на 200 тыс.руб. своими силами, .... БМВ- в помойку... ( Кто к нам на БМВ придёт, тот от неё и погибнет!!!) Лёха!, +1