Владимир75

Андрей, не в обиду- но лет 5 назад у Вас он тоже вроде был, только вот уже чуть ближе к Москве перемерзал, если заглушится, так что и не знаю даже. На Красном Куте в ТНК вроде ничего была тлько, да и обнал опять-же!

На освещении салона диод продолжает жрать эл-во, даже при закрытых дверях. Перестаёт только если кнопкой вообще его отключить. Совершенно случайно выяснилось, сам офигеваю.

Игорь, а винты на статоре залиты?

Александр- в данном конкретном случае бери у Гарри! Судя по виду это неоригинал, НО!! У меня этой-же фирмы работает прекрасно уже года полтора. Клубная лавка за качеством смотрит, поэтому закажи у них лучше. У меня приятел переборкой ген и стартеров занимается- так вот подъё к развелось немеряно! Это я к тому что самостоятельно вряд-ли сможешь качественный неоригинал найти.

Писец, прям безапелляционно всех определил по лавкам!! Что такое зимнее масло, ну по твоему хотя-б? Да ишшо и для J3 с пробегом под 500000? Накуа лить антигель при + темпе на улице и при условии что бака мне хватает максимум на 2 дня? Если ты про вытеснение воды из бака- так лей ты сам чего хочешь, только ни один антигель не выведет воду, за лето там скопившуюся. Я лично использую жидкость "И" или в особо запущенных случаях тормозуху. Налицо наебалово Газпромнефти в моём случае, хотя в своё оправдание могу сказать только то, что пока сам гонял на большегрузах, старался именно у них заливаться ибо качество отслеживали только они, но видать время поменяло всё. Про аккумулятор- а что на бензинках не надо что-ли? Простые правила- так вот они: 1) На ночь оставлять в баке минимально возможное ко-во топлива. 2) Проверить герметичность топки. 3) Проверить все "массы" 4) С собой ВСЕГДА иметь эфир, горелку, тормозуху, провода для прикурки, рывковую и тяговую стропы, лопату,полностью заряженный мобильник и автомобильная зарядка к нему, навигатор с возможностью поглядеть координаты и исправный компрессор. Для легковых неактуально, но пару банок тушняка и каши реально жизнь могут спасти. Вода- снег, а вот заварка обязательно из расчёта на 4 человек на 2 дня+ сахар. И никакого кофе или водки, только спирт для растирания. 5) Убедиться в исправности термостата (хоть эмпирически, хоть опытно) и утеплить радиатор и моторный отсек. 6) При отсутствии реально нормальных пробегов хотя раз в 2 недели подзарядка аккумов со смазкой и чисткой контактов. 7) Шуба аккума (при маленьких пробегах) 8) Хотя-бы теоретически знать как принудительно включить подогревы ( перекорачивание, надставка проводов) И самое главное- по пути следования знать телефоны и частоты аварийных служб, а так-же контор с выездом на "размораживание" Так что хочешь посоветовать чего- советуй то что реально нужно, а не абы чо! Антигель!! Ну да, ну да! Вы ведь дилеры Молей- спроси сколько в процентах воды может взять их ( несомненно один из лучших!) антигелей?! А потом посмотри на тормозуху- и вуаля! Чудо, но более чем на 4 порядка у тормозухи гигроскопичность! Так что для профилактики- конечно антигель при каждой заправке, для очистки бака после лета- на фиг на фиг кричат советские пионеры! И дело не только в эффективности, но и в цене тоже.

Справедливости ради- про "вашим говном" Они нашим соляром процентов так на 80 и заправляются. То есть солярик к ним едет в цистернах от нас, только они контроль входной осуществляют и всё, насколько знаю- пару раз эшелоны заворачивали со щтрафными санкциями- так теперь к ним поставляют только то, что в договоре указано.

Жадность это простая, если допустим в Сочах +10 а тягач с 800 литровыми баками идёт в Сыктывкар, он чё должен с собой лабораторию что-ли везти? Да нет- вроде есть-же норматив что с какого-то определённого числа соляр зимний и нипёт, хотя может и нет?! Так что пока ипать топливщиков жёстко не начнут- так и будем на аккумы, да на топку грешить со свечками, а дело проще, как всегда, в принципе. Было дело с финки тягач пришёл в начале сентября, соответственно соляр и в тягаче и в рефе залит в сентябре, но там! Так вот до середины января , до морозов простояла машина. Сначала с доками международными что-то было, потом какой-то "мужчина" коробас запорол. Ну так вот -пришли морозы и весь парк ООО " Рамфуд" замёрз- и только этот машин после установки аккумов завёлся и уехал спокойно.

Ну у меня в яме перевалило именно в тот день, точнее ночь чутка. Но дело не в темпе, дело в пидарасах с Газпромнефти- суки похоже летнюю до сих пор банчат. Ибо реально не прокачивалась система пока не подогрел бак и брюхо. Движке конечно тоже чутка тепла досталось, но перемёрзло все-же в трубках. Так что ирония твоя не уместна- мороз ни при чём- дело в говённом топливе.

Саня, у меня после пары дней простя в неотапливаемом гараже аккум конечно маслал не ахти, но вполне завёл мотор, только он поработал с пол минуту и заглох насовсем- в стальной трубке соляр перехватило. Сунул сибирячку под брюхо - 30 минут покурил, чайку попил и уже с совершенно сдохшим аккумом завл после прокачки топливной. Убедись ещё и в том что солярка поступает, может зря на аккум грешишь. Хотя у тебя вроде совсем другой вариант. У тебя кстати в салонном освещении диоды не участвуют?

Мущщины, а про наличие диодов почему никто не вспоминает?

Да наверняка, они и вправду лишнего ничего делать не стали-бы. Так что остаётся только вариапнт описанный тобой.

Дружище- на дату посмотри! Человек в 12 году интересовался

Саня,чёт у тебя с АКБ беда какая-то, ты ж вроде совсем недавно мнял? Али я попутал чо? И в личку заглянь!

Моцком понимаю что не может, но как-то вот одного мужичка незнакомого вспомнил- ставил он себе сигналку с автозапуском и машину забирал когда я свою пригнал на аналогичную операцию. Так вот дядя аж вернулся и к парням- "Чё сделали?!" Те в отказ всё в прядке мол ничего не трогали, только имошник обошли, а так все подключения от старой твоей сигналки. А дядя аж сияет- говорит в середине педали "жизнь" появилась. Правда авто по-моему бензинка какая-то. Вот такие чудеса с совпадениями.

Да согласен я с тобой полностью! К сожалению именно так как ты говоришь и будет. Очень хотелось-бы конечно всю эту шваль прикопать где-нить, но их тоже не единицы, да и 25 лет оголтелой пропаганды своё дело сделали уже. А это уже геноцид получается какой-то! По мне- так надо сказать все кто не согласен с насильственной украинизацией- вэлком, в течении года переезжайте, а остальные всё- отрезанный ломоть и поступать с ними ровно так как они с нашими поступают, но мать её геополитика и прочая лабуда!!!!! Главное нам самим не забывать вот этого и детям своим донести, что нет там братьев, да и не было никогда. Да опять-же на эмоциях это всё. Людей всё равно жалко- семьи пополам рвутся- представляешь каково это? Я даже представить не могу этого, да и не хочу! Вот и тётки ( ну раньше про них писал, что в Челны переехали) Тоже вот говорят что там настроения потиху меняются. Отрезвляется народ! Хотя что это за народ, который за печеньки продаётся? Короче сумбур один! Но мне точно не братья больше господа из цеевропы.

Да есть, и немало- но извечное украинское "моя хата с краю" ой как им дорого обходится уже сейчас, а дальше ишшо страшнее будет. У меня Сумской гражданство сейчас получает-так вот жена и сын с ним не едут, а дочка сказала что с папой сюда переедет. Вот такая трагедия у человека в семье происходит, он конечно молчит, особо не распространяется, но видно ведь как мучается чувак. Он перед новым годом с неделю на бусике своём народ возил чтоб- подзаработать и хотел сына привезти ему показать как он здесь, но видать чёт ему сынуля школьник сказанул- так он теперь отсыпные не дома в Сумах, а здесь проводит. Грустно это всё шо пистец! Но видимо это их путь- пускай идут, раз выбрали, тлоько упаси бог им помогать или влезать- опять виноваты будем.

Во-во, прям я сегодня- спасибо Газпромнефти и GF!!!Суки неприятные!!!

От-жеш блин! Ладно будем подумать!

Да и йух с ними, с убогими! Вот

С новым Годом, одноклубники!!!!!

Так присутствие ГБО кардинально меняет картину. Во первых реально газ "убивает" мотор, так что вполне может быть и что головы под "выброс" и поршня крошатся, но есть ещё и мизерный шанс что испорчен редуктор и газ выдавливает тосол. Один раз видел что газик прорывался в редукторе и создавал противодавление именно в печку, в результате есс-но малый круг практически перестал работать сразу после запуска. При чём, естественно даже работа на бензе не спасала ибо клапан газовый стоял после редуктора. Да и сам редуктор перебирался "долбойопами"

МОЛОДЕЦ! А вот где в Ваших краях заказать- тут точно не помогу ничем.

Там под мясорубкой в корпус штифт идёт- так вот если он обломится- бядя, именно вот так может и происходить, поскольку что-бы шестерни растащить надо с усилием.

Дядь Саш- так вилка и не фиксирована совсем там никак Онеа как раз свободно перемещаться и должна, а вот если мясорубка провернулась-то да, но аначала пассатижки!

Во-во та самая пресловутая и "невозможная" нейтраль!