Владимир75

У меня матушка сегодня в Крым улетела, жду новостей про голод, репрессии и прочее!

Если на сухом асфальте- смотри саму ЛСДшку и продольные рычаги с особым пристрастием тряси. Для проверки ЛСД даже не обязательно оба задних поднимать.

Кардан в шлицах и масло в раздатке, я так мыслю!

Да не вроде в Плеяде сначала (потом хз) но итог выше, а оказалось, все исправно, но в на практике его хотелки привели к плачевном результату. Немеряно денег и ноль на выходе А чё не сам-то? Машин немецкий? Немецкий- кильдуй к дилеру ADACT и будет те щасссье!

Вот не в бровь а в глаз!!!!

Ну если у араспецов- то да! У меня вроде другой вариант. Проверили датчик- говорят чё-то завышает или чё-о в этом роде. Короче менять надо.

А как-же солдаты с автоматами, которые детишек Путину на завтрак отлавливают?

А главное- ни один бля из этих подтримателей сука голову включить не хочет и просто слегка подумать. Хуле думать- то САЛО УРОНИЛИ, еба!!!! ХЕРОЯМ ССАЛА!!!! Пиздэцкий пиздэц. У нас мля ФМС на двухсменный режим переходит от наплыва одумавшихся украинцев, ну и от пидаргов, которые от мробилизации здесь шкерятся, а эти долболюбы опять туда-же. Ну ептыть, ну если у тебя беженцев как с Сомали какого и бегут к главному "врагу"- ну включи соображалку-то!!!! Не бля, после скачек видать отшибло к ебеням или правда дефицит йода мешает что-ли???

Ну пять качков до твёрдости- это много. В идеале она вообще рссслабляться не должна. Попробуй сначала накачать и сразу заводить, если лучше-ищи подсос. или разбирайся с обратным клапаном. Пользователи2 сообщений0 баллов предупреждения0 Обычный Имя:Михаил 33Город:ПетушкиАвтомобиль:ТерраканДвигатель:2,5Тип КПП:АКППЦвет:сереброОтправлено Сегодня, 14:23 да стартер крутит но толку нет. пробовал заводить с авто запуска стартер прогнал один раз и на брелок пришел сигнал что завелась,но стоит мертво.думал сигнализация глючит сделал на прямую такой же результат Похоже всёж- ЭБУ.

Привіт! Я тебе підтримую...Слава Україні Гроям Слава!!!!! О мля, ещё один пидтриматель выполз- своих героев забирай в бандеростан и пидтрёмывайте там друг другу. Всё никак не успокоятся- пол хохлостана млять в России прячется- а им пох -САЛО УРОНИЛИ. Долбоёбы одним словом.

Ну так-то да, однако калибр абразива пасты Гои и "супер-пупер хрени" никто сравнить не пробовал? Может всё-же есть разница? То что хорошо для металлов (Гои) не всегда гут для оптики (супер-пупер хрень). Просто например ЛОМО никогда Гои не использовало, да и вообще , если следовать такой логике- а чо кузова не полируем пастойГои. Пральна- зернистость у неё не та. Гореть фары будут, только вот светить уже нет. Кому охота проверить- берите пасту с меня лобовуха и ВОТКА- дерзайте я даже на неделю машину отдам, только хватит и часа что-бы после такой полировки глаза заболели! Так что в данном конкретном случае- уважаемая субстанция не катит!

Вот сегодня нарыл- и ведь правда. похоже так и будет! По крайней мере мои хохлы начинают примерно так вот гундеть. Навсегда мы теперь будем братьями, И по Родине, и по матери, И по тетушке, и по дедушке, По ежу, по ужу и медведушке. Вновь нам жизнь подсказала горькая, Что родня у нас, - вы, и только-то. Нас Европа в семью не приняла, И Америка круто кинула. И стоим мы, босые и голые, И уже не такие гордые. Мы, Рассеюшка, будем послушные! Ты трусы нам дай... хоть б/у-шные...... Признаюсь,сарказм не мой,коммент скоммуниздил с сайта ДНР . РИА Новости http://ria.ru/world/20150821/1198503087.html#ixzz3jRVJ8cIy

Ну Вы блин даёте!!! То есть колхоз- дело добровольное-не идёшь хату спалим?!

Всё так, только Джеки Чан не приходил пока! А так- то убедил!

Про ликви моли я Вам господа так скажу- масло офигенное, но как всё немецкое и правильное, имеет чётко определённые параметры применения. То есть если у каждого "под рукой" нет специалиста уровня Гарри- то можно объе..мануться. И соответственно потом зазря на хорошее масло пургу гнать. Пример- Жигуар классика и серое масло из гаммы Ликви. Там такой пиздэс после него происходит аж страшно, только не масло виновато- дебилам дочитать трудно что-ли, что то масло было для ретро авто и замена там чёт вроде через 500 вёрст. Всё в итоге оказалось просто- продаван нарыл залежи этого не самого ликвидного и оттого дешёвого масла и вперёд! Про Кастрюль- говно из говна- причём независимо от места приобретения- я его во Франции у дилера БМВ брал- такое-же говно как и здесь- угорает сука прям с невиданной скоростью. С мобилом-та-же история абсолютно, но пока исключением являются масла Мобил в квартушках. То есть для пендосовского рынка. По грузовикам судя вот чего могу сказать- самое офигенное масло было Q8- расхода от заливки до заливки вообще не было, но всяких мобилах и шеллах был, причём приличный. Причём, если верить Гарри, масла Мобил, Кастрол, шелл и подобные не гуано, то млять кули производители не чешутся от невъепенного количества подделок-то?!!! Для себя и своего Хана пользую масло Петро Канада синтетика 5w40 и доволен как слон, более того пересадил весь автопарк своей конторы на него- всё водилы положительно оценили переход с Тоталя на Канаду.

Прокрутка есть?

Кстати о нейтрали!!! Некие пецаны- строители экстремальных внедорожников на базе пендосмобилей VJ и XJ говорят что можно от какой-то ихней раздатки взять моцк и моторчик с позиционером и будет у нас нейтраль. Ибо, как говорят эти отморозки- раздатосы и там и у нас сделаны фирмой BORG WARNER, а их главное преимущество именно в универсальности. Верить им я склонен ибо на Ховер они таки это прикорячили, т.е у ховера теперь Супер Тод+ нейтраль. И теперь все Ховероводы пардон онанируют на это дело. А по теме- фиг с ней с нейтралью- а вот ежели как у меня- вообще плохо получится ибо тогда точно придётся раздатку б/у искать!

Да, а что? Согласен- симптоматика прям один в один. Правда вчера полез по косе проводки ниже и нашёл одно подозрительное место- в выходные разбираться буду. А датчик превентивно махну, наверное! Хуже-то точно не будет! Да и мнения о работоспособности этого датчика сильно разнятся у разных мастеров. Одни глаголят как прям ты и написал. Вторые вообще считают что он либо арбайтен либо нихт арбайтен, правда при произнесении слова "наводка" все как-то грустнели.

Ну что, парни, давайте кумекать вместе! Имеем 0204- выскакивает с разной периодичностью, но в среднем каждые 350-450км. Закономерностей её выскакивания нет. То есть сначала думал что на кочках, потом что от жары- нет хренушки. Проверил косу, и прозвонил и визуально просмотрел- всё нормально. Теперь к ней прибавилась ещё и 0340, причём сразу в двух ипостасях- первая просто ошибка сигнала а вторая с каким-то мудрёным словом ( оберация, протирация) но на э вроде! Стёр и забыл записать. При этом ничего на панели не загорается, просто в холостую двигло дальше 2700 не хочет крутиться, а под нагрузкой по ощущениям остаётся треть педали активное, а дальше пустота! Так вот после удаления ошибок форсы трещат, но мешин прёт, с ошибкой разгон ни к чёрту, но и форсы молча работают. Может где дальше проводки встречаются и там потиёрлось? А может и правда датчик распреда выкинуть нах? Я просто не понимаю, если энтот датчик помер, заводится вроде не должно?

Не, ребяты, просто поменять диски с машинками- это только пол дела. Ещё ГТЦ тогда в топку. И вакуумник вроде тоже, по крайней мере их два!, хотя тут не уверен, может просто АКП или мешалка!

Проверь датчик распредвала мотор тестером- похоже на него! Ошибка не вылезает по нему- лезет всякое, типа ошибка форсы (любой, но одной) ЕГРа, ещё байда всякая. И вот только после долгих плясок появится 0340.

Собсно да! Просто одна спираль по каким-либо причинам нихт арбайтен! Абсолютно любой вменяемый лектрических дел мастер разберётся сразу!

Контрактная канеш хорошо, но на моей через 30т.км цепь гавкнула, причём громко! Хотя при переборке до этого тоже не надолго хватило. Хотя я подозреваю проводку моторчика раздатки! Чую он, собака, чегой-то недовключил или невыключил- и вот оно!!!

Вот молодец!!!! Прямые руки !!!! Завидую молча

700,000 руб Де не!! Вряд-ли!