Владимир75

Так, я вернулся. В общем дело в следующем. У матушки отсутствует санаторная карта и оформлять её в силу проблем с сердцем она не будет. Просто раньше там на это строго смотрели. Ну и соответственно грязелечения не разрешали. То есть надо как-то в обход местного кардиолога проскочить. Последние разы матушка именно по этой причине вынуждена была принимать грязи в Венгрии. В Хевизе и, ещё один раз, два года назад в Евпатории, но тоже через знакомых. Сейчас этот знакомый пропал куда-то и никто его найти не может. Да и там с самой грязью не очень дело обстоит- жалеют они её.

Это нормально, не паникуй. Так и должно быть.

Госдуму, говоришь?

Маятник надо "допросить с пристрастием". Щелчков или ударов при торможении не бывает? А так- то ещё панаря смотри обязательно, да и продольные задние рычаги тоже глянь. Если лифтовал- надо более жёсткие аммы ставить. Вот примерно так, но я ставлю на маятник или аммы.

Где хоть этот спец находится-то?

Благодарю что не забыл. Я с утра у матушки узнаю и вечерком отпишусь. Ещё раз спасибо!!!

А куда датчики определил?

Да аргументы у парней что за что против серьёзные. Пока понимаю только что на Патруляках в передней подвеске ни у кого не ужился, в задней получше, но однозначно хорошо отозвалось всего пару человек. На пендосмобилях на передках вроде неплохо приживается, хотя это для меня загадка ибо и на пендосмобилях и патрулях клюшки спереди. А вот подиж ты. Про ресурс увеличившийся сказали всего трое, но у них машинки не лифтованные и колёсья штатные. Просто вот эти трое так убедительно рассказывают что вроде верится, но остальные как показали сайленты с пробегом в 20000км в хлам раздолбаные, так и опять сомнения. А вот ховероводы в целом довольны, но примерно каждый третий на скрипы жалуется.

Тут вот ведь какая петрушка, мнения моих знакомых жыповодов прям пополам разделились. Одни говорят ставь-не думай, другие матом ругаются и слюной брызжат что гуано этот полиуретан и что место ему как раз в уретре, причём слонячей. Вот и ищу того кто именно на наших насекомых ставил. Какого производителя и куда.

Ну УРА, чо!!! Дай бог что-б срослось все. Про умные слова твои ваапче ничо не понял, но всё равно рад! Ты потом скалькулируй и может и насобираю бабульков и к тебе! Если возьмёшся, конечно.

МАЛАДЦА!!!!! Не пропадай пиши чо да как дальше. Интересно-же как с новой турбиной будет у тебя.

Сань, а в процах при таких оборотах ЕГР сколько запрашивает- запиши показания- выложи я у себя сравню. У меня заглушен, но програмно прописано ему что всё всегда заипок- то есть сам с собой разговаривает. ДМРВ чистить- это прмерно как гуано на вентилятор. По-любому весь в гуано, вопрос только в площади покрытия и густоте слоя..

Надо ступенчатую шпильку- в блок большего диаметра- под новую резьбу, под ролик штатного диаметра.

Буду премного благодарен!!!!

ООО !!! Таперича знаешь! А сколько нам открытий чудных готовит мат.часть!? Никакому Капице и не снилось.

Ну да ровно 10,5 мм. Но это диски от грязи неотмытые, так что 10мм ровно.

Кстати Володь, а панаря всё-же на сантим удлиннять придётся после лифта.

От спасибо тебе!!! Да дело в том, что придётся всё-же мне панаря удлиннять, потому нужны именно сами сайленты. А на продольные рычаги не подскажешь?! Ведь находил здесь где-то , а теперь никак.

Эт да но главное можно маслёнку воткнуть и ура! Да, и если судить по Нивским, должна штуковина получится с гораздо большим ресурсом.

Ну так теперь мы тут уже все ждём!!!!! Давай не затягивай интригу. Кстати как постели правил?

Да видал я этот криминал А по факту на Нивы посмотри- именно так всё и сделано теперь на них и проблемы исчезли совсем. А так сверху-снизу опорные внутрь роликовые, ну и новый корпус ессно. Завтра заморочусь поиском подходящих и выложу.

Ну вот-же на трубке с номером 31311C утолщение видишь? Лезь под авто и увидиш.

Пааарни!!!! Ау!!!!

Парни, а я вот задумал маятник на подшипниках сделать, как Вам идея и может мысли какие кто подкинет?!

О, тоже вскоре предстоит, так что нам вдвоём интеррресно уже!