Течет масло

[седойД]

Подскажи, пожалуйста, нужно ли снимать передний бампер для замены радиатора? У меня, похоже тоже нужно менять масляный радиатор. Пока подтекает масло, но не исключено, что следом закапает жидкость из АКПП. Хочу поменять радиатор самостоятельно - на что обратить внимание?

Бампер снимать придётся. Сначала снимаешь поворотник, винты крепления увидишь, а дальше снять его с клипсы , вперёд по движению авто, у меня снимаются довольно туго. Потом фары и в принципе далее ничего не должно вызвать проблем, всё видно и доступно.Главное считаю не спешить .

[Des]

Я  тоже выписывал новую прокладку ,сегменд и поменял,но мне это почему то не помогло ,хотя промазал как показано по книжке Перестало течь только после того как промазал в круговую.Выписывал с нашего магазина по почте конечно неоригинал.

тоже на днях поставил новую прокладку из клубного магазина- не знаю оригинал или нет- но промазал сектор герметиком и лицевую часть прокладки- затянул, на следующий день, спустя 24 часа выехал из гаража и на высоких оборотах, около 4тыщ\мин почувствовал запах горящего масла в салоне- после в гараже когда открыл капот офигел- весь двигатель со всех сторон был в масле- но давило выдимо со стороны сектора.. седня все разобрал, даже коллектор снял, чтоб убедиться - все еще раз тщательно промыл и поставил на сушку- завтра все обезжирю и промажу абсолютно все герметиком- посмотрим..

лучше б я не менял эту долбанную прокладку

зы. а еще корецы тупоголовые мудаки- такую здоровенную КК со сложной геометрией и крепить ее всего лишь 3 слабенькими шпильками

[WShift]

да, Des, я стобой согласен (на счет шпилек)...я тоже долго бился с течкой из под КК...натренировался снимать/ставить ого-го ..в конце концов, заменил эти шпильки на более мощные (на 8) поставил..) потом выточил три спецгайки для этих шпилек ( но можно и простыми затянуть)....теперь не страшно, что сломаются в момент затяжки ...кстати. многие так делают...

[Алексей]

тоже на днях поставил новую прокладку из клубного магазина- не знаю оригинал или нет- но промазал сектор герметиком и лицевую часть прокладки- затянул, на следующий день, спустя 24 часа выехал из гаража и на высоких оборотах, около 4тыщ\мин почувствовал запах горящего масла в салоне- после в гараже когда открыл капот офигел- весь двигатель со всех сторон был в масле- но давило выдимо со стороны сектора.. седня все разобрал, даже коллектор снял, чтоб убедиться - все еще раз тщательно промыл и поставил на сушку- завтра все обезжирю и промажу абсолютно все герметиком- посмотрим..

лучше б я не менял эту долбанную прокладку

зы. а еще корецы тупоголовые мудаки- такую здоровенную КК со сложной геометрией и крепить ее всего лишь 3 слабенькими шпильками

Только надо мазать белым герметиком,это мне подсказали друзья которые занимаются ремонтом.

[Des]

Только надо мазать белым герметиком,это мне подсказали друзья которые занимаются ремонтом.

а почему? чем плох высокотемпературный красный проматек? abro- вот дерьмо точно

[WShift]

а почему? чем плох высокотемпературный красный проматек? abro- вот дерьмо точно

да ни чем он не плох...но факт остается фактом, после применения белого - течка прекращается ..

[nord1]

Если масло через сальник лобовины капает? ГРМ пострадает?

[diadon]

Если моторное масло сочится через любой из сальников лобовины, то ремни пострадают всенепременно и скоро порвутся с очень плачевными последствиями. Ремни ГРМ и балансирного валика не из маслостойкой резины и масла очень боятся.

С пожеланиями удачи, diadon.

[Requiem2LA]

тоже на днях поставил новую прокладку из клубного магазина- не знаю оригинал или нет- но промазал сектор герметиком и лицевую часть прокладки- затянул, на следующий день, спустя 24 часа выехал из гаража и на высоких оборотах, около 4тыщ\мин почувствовал запах горящего масла в салоне- после в гараже когда открыл капот офигел- весь двигатель со всех сторон был в масле- но давило выдимо со стороны сектора.. седня все разобрал, даже коллектор снял, чтоб убедиться - все еще раз тщательно промыл и поставил на сушку- завтра все обезжирю и промажу абсолютно все герметиком- посмотрим..

лучше б я не менял эту долбанную прокладку

зы. а еще корецы тупоголовые мудаки- такую здоровенную КК со сложной геометрией и крепить ее всего лишь 3 слабенькими шпильками

у меня частично разносило масло с лобовины.... сальник распредвала тек..... заменил!!!

а вот сзади и и в районе 2-3 цилиндров у меня течет с прокладки КК но после прочитанного боюсь туда лезть!!!! вдруг сильнее потечет!!!

Если моторное масло сочится через любой из сальников лобовины, то ремни пострадают всенепременно и скоро порвутся с очень плачевными последствиями. Ремни ГРМ и балансирного валика не из маслостойкой резины и масла очень боятся.

С пожеланиями удачи, diadon.

а как ремни ГРМ, баланс валов и навесные ремни относятся к ОЖ стойкие??? или после попадания на них ОЖ их тоже под замену???

[Des]

Всем привет!

Вообщем победил таки я течь масла из под кк.. скупив весь герметик с прилавков магазинов большого Норильска до меня накоец доперло, что кк не прижимается потому что не хватает длины резьбы шпилек которые вкручены в блок двика.. ну и как итог облом одной из шпилек .. недолго думая поехал к токарю и выточил сразу 3 обычных шпильки на 8.

выкрутив родные поставил новые, капнув немного фиксатора резьбы притянул постель распредвала гайками,

намазал прокладку обычным белым за 50 руб герметиком, поставил кк и все это добро притянул гайками с увеличенной длиной резьбы (под гайки естественно подложил шайбочки)... пробег уже км 500 - полет нормальный!

[VDV798VDV]

привет коллеги ! 

Может кто-нибудь подсказать почему 'выбивает щуп уровня масла на терракане 2001 г.в., двигатель 2,5, на улице тепло! Не уже ли движку делать       , только купил и на тебе такая проблема  

[Сашка на Таракашке]

Песец кольцам! Газы прорываются в картер, создают избыточное давление.

Есть, правда, маленький шанс, что забита вентиляция. Но, чтобы выбивало щуп, надо чтобы забита была чуть не герметично!

[Владимир75]

А масло жрёт? Так-то дядя Саша прав- толстая полярная лисичка к кольцам подкралась. Вентиляцию забитую наглухо видел раза два в жизни, но тоже бывает. Сначала попробуй раскоксовки всякие- хуже-то уже не будет! Ну и первым делом конечно вентиляцию осмотри с пристрастием!

[Slavyn]

Не рекламирую. Раскоксовка "Лавр". Изобретение наше. Пользовался сам, не раз. Для любых двигателей внутреннего сгорания. Только действия по инструкции. А то толку не будет.

По поводу отвода газов из блока. Сними клапанную крышку (три болта). Возьми ванну с солярой и промой, продуй маслоотделитель. Крышку на место, маленький шланг который до патрубка от фильтра не соединяй. Заводи и смотри. Хотя ежели по порядку-сначала отсоедини, посмотри есть газы или нет, потом мой крышк, опять смотри, потом раскоксовка, опять смотри, потом пиши если чо.

[VDV798VDV]

Из клапанной крышки газы выходят,я снимал смотрел,может единственное не так как положено , но тяга не ушла на двигателе! А что за Раскоксовка Лавр?

Масло не жрал! Не дымит движок,не троит,я думал что может поршень прогорел,Но тяга не изменилась ! 

[Slavyn]

ЛАВР в поисковике набери. А остальное Чудеса да и только. х.з.

[Андрюха76]

День добрый!!! Купил Терракана 2003 года дизель 2.5 автомат))) Радовал неделю((( Вот что было дальше: приехал домой, машину не глушил, услышал какой то не понятный звук скрежет секундный, не предал этому значения!!!! Через 5 минут тронулся и загорелась лампочка уровня масла. Масло было всё на дороге! Под капотом в масле только передняя часть двигателя, снял кожух ГРМ и там всё в масле!!!

Что делать не знаю! В моих руках дизель в первые.........помогите советом

[RXO]

Ну видимо зажевало шестерни в маслонасосе. Снимай шкив кв. Там все и увидешь

[black beetle]

А что под шкивом КВ можно увидеть кроме сальника КВ, шпонки, ну и болт крепления шкива ?

[RXO]

Я так думаю разорванный корпус маслонасоса, если он на передний крышке на 2,5 стоит )))

[black beetle]

Возможно

Тогда ВОТ в помощь