Установка топливного фильтра от Sorento

[Vovan]

Спасибо ! Понятно!

Спасибо ! Понятно!

Юрий, уточняю номер электронасоса -770034W

[Garry]

уточняю номер электронасоса -770034W

А ничего что Китайский? На долго хватит?

[Vovan]

Дык Китай Китаю рознь. Заводское качественное исполнение и стоит копейки. Стоит и работает как и все. Волговский у меня работал довольно шумно, да и мощный слишком.

[ssd1971]

Дык Китай Китаю рознь. Заводское качественное исполнение и стоит копейки. Стоит и работает как и все. Волговский у меня работал довольно шумно, да и мощный слишком.

Поставил такой же по совету Вована, пятнадцать тысяч пробега уже отработал.

[Vovan]

Ну кто желает дорогой, производитель Европа за семь тысяч руб РФ, подскажу номер.

Изменено 22 февраля, 2013 пользователем Vovan

[zuv764]

Юрий, уточняю номер электронасоса -770034W

Вот спасибо! Грех не воспользоваться такими подсказками!

[Ruslan1972]

Доброго времени суток.Вопрос у меня идет подсос воздуха из топливного фильтра киа соренто предположительно где лягушка для подкачки топлива как это дело можно устранить фильтр новый все остальные соединения в норме?

[Vovan]

Доброго времени суток.Вопрос у меня идет подсос воздуха из топливного фильтра киа соренто предположительно где лягушка для подкачки топлива как это дело можно устранить фильтр новый все остальные соединения в норме?

Возможно (я не утверждаю) не держит сальник встроенного насоса прокачки. Попробуй сними кнопку и подтяни. Если стоит в работе системы электронасос низкого давления между сепаратором и сборкой, тогда этот подсоса не будет.

[Ruslan1972]

Какрас насоса нет жду когдо привезут нащёт лягушки (встроенного насоса прокачки)тоже догатка сегодня была он как легко разбирается?там же он обвальцован вродебы?

[Ruslan1972]

Ребят так чё ктото разбирал встроенный насос прокачки в сборке фильтра от соренто а то как то боязно чтоб не разломать

[Vovan]

А ты правильно определил, что именно подсос возле штока насоса? Насос работает у тебя на разряжение, подтека уже не будет. Если поставишь до сборки дополнительный электронасос, то возможно будет подтек (если сальник внутри хондрит). В этом случае кнопка подкачки будет в верхнем положении и туго. Если не брак в насосе, тогда возможно и другое место завоздушки (от бака посмотри под седушкой задней). Да и когда навинчиваешь фильтр, заполни его чистой солярой предварительно. Если бы стоял доп. электронасос, то не надо, сам прокачает.

[Ruslan1972]

В том-то и дело что с бака пузырей нет и подсоса больше быть не может откудато уже всё исключил осталась подкачка.Подтёков нет и быть неможет а пузыри проскакивают асобенно когда газику поддаш малёха.

Изменено 16 марта, 2013 пользователем Ruslan1972

[Vovan]

Ставь электронасос

[Ruslan1972]

Доброго времени суток.Хотел бы нащёт сепоратора поговорить кроме того что в магазине и Fleetguard (США) - FH 23200 можно аналог поставить который проще найти так как у нас таких нет?Но чтбы были эфективны,если можно то какие?Желательно номер католожный

Изменено 19 марта, 2013 пользователем Ruslan1972

[Vovan]

Руслан, ну если желаешь американца, заиди на сайт sto.kovsh@gmail.com +380673246493 Миша, Херсон. Посмтри у них вариаты есть по катриджам (7мкм), и ближе к тебе. Посмотри еще вот эту серию сепара FN233

[Ruslan1972]

Спасибо попробую созвонится!

[andreyurik]

подскажите

а частицы какого размера пропускает фильтр соренто??

и обязательно ли использовать сепаратор с фильтром для переделки

Изменено 25 марта, 2013 пользователем andreyurik

[kbi_69]

Добрый вечер.ПОДСКАЖИТЕ пожалуста как долго должен работать доп-насос при включённом зажигании по логике создав давление он должен отключится .Заранее благадарю.

[Vovan]

Борис, топливный электронасос низкого давления должен работать с включением зажигания и далее в постоянном режиме с работой ДВС. Ты наверное боишься, что сгорит. Пока в нем жидкость - не сгорит.

[kbi_69]

Понял спосибо за ответ. А что даёт реле, и каккой предохранитель поставить, у меня был на 5А.

Я с электрикой не дружу только методом тыка по этому и вопросы наверное глупые задаю или не внимательно читал тему.

[Vovan]

Реле, предохранитель - это все является защитой насоса от эл. нагрузок. 10-15 а -нормально.

[kbi_69]

Теперь всё понял спасибо.

[tin]

Вован огромный респект и уважуха за вариатнт борьбы с воздухом.Проблема как у всех возникла .Перечитав все материалы решил внедрить твою систему. Поменял все резиновые [задубеневщие]шланги в том числе после бака .Частично стоят прозрачные заменил все на новые и на хомуты: поставил насос, девайс от соренты, но пока оставил штатный фильтр.Воздуха нет в помине.Но в связи с этим возникла проблема,воздух начал поступать через подачу; после чего были проведены манипуляции по проверке проточного подогревателя .[воздух он не подсасывает, проверено под давлением] Резиновая груша отправлена в утиль .После допа от соренты везде прозрачные шланги хотя 99,9 процентов что пропускает где то он[насос ставился до и после девайса от соренты пузыри воздуха от него 99,9] пока не разобрался ,;А по поводу поступления воздуха из бака возникла у меня мысля:после замены на новый топливозаборник из бака воздух все равно продолжал поступать Встал вопрос как такое может быть и через неделю проверок и перетягивания всех хомутов чуть невзорвался мозг как такое может быть ведь все новое и на хомутах но потом предположил в чем может быть проблема и рискнул дополнить конструкцию обратки маленьким дополнением в виде удлинения в шланга в обратки по предположению струя с обратки приподнимает поплавок и уровень топлива отображаецца на панели не адекватно.P.S. ребята не судите строго я лишь хочу облегчить жизнь нашем машинам не получаецца отправить фотку недопериваю как подскажите

[Vovan]

Скинь мне фото на электронку, я выложу на форуме. Читай в личке.

[Vovan]

Вован огромный респект и уважуха за вариатнт борьбы с воздухом.Проблема как у всех возникла .Перечитав все материалы решил внедрить твою систему. Поменял все резиновые [задубеневщие]шланги в том числе после бака .Частично стоят прозрачные заменил все на новые и на хомуты: поставил насос, девайс от соренты, но пока оставил штатный фильтр.Воздуха нет в помине.Но в связи с этим возникла проблема,воздух начал поступать через подачу; после чего были проведены манипуляции по проверке проточного подогревателя .[воздух он не подсасывает, проверено под давлением] Резиновая груша отправлена в утиль .После допа от соренты везде прозрачные шланги хотя 99,9 процентов что пропускает где то он[насос ставился до и после девайса от соренты пузыри воздуха от него 99,9] пока не разобрался ,;А по поводу поступления воздуха из бака возникла у меня мысля:после замены на новый топливозаборник из бака воздух все равно продолжал поступать Встал вопрос как такое может быть и через неделю проверок и перетягивания всех хомутов чуть невзорвался мозг как такое может быть ведь все новое и на хомутах но потом предположил в чем может быть проблема и рискнул дополнить конструкцию обратки маленьким дополнением в виде удлинения в шланга в обратки по предположению струя с обратки приподнимает поплавок и уровень топлива отображаецца на панели не адекватно.P.S. ребята не судите строго я лишь хочу облегчить жизнь нашем машинам не получаецца отправить фотку недопериваю как подскажите

Вован огромный респект и уважуха за вариатнт борьбы с воздухом.Проблема как у всех возникла .Перечитав все материалы решил внедрить твою систему. Поменял все резиновые [задубеневщие]шланги в том числе после бака .Частично стоят прозрачные заменил все на новые и на хомуты: поставил насос, девайс от соренты, но пока оставил штатный фильтр.Воздуха нет в помине.Но в связи с этим возникла проблема,воздух начал поступать через подачу; после чего были проведены манипуляции по проверке проточного подогревателя .[воздух он не подсасывает, проверено под давлением] Резиновая груша отправлена в утиль .После допа от соренты везде прозрачные шланги хотя 99,9 процентов что пропускает где то он[насос ставился до и после девайса от соренты пузыри воздуха от него 99,9] пока не разобрался ,;А по поводу поступления воздуха из бака возникла у меня мысля:после замены на новый топливозаборник из бака воздух все равно продолжал поступать Встал вопрос как такое может быть и через неделю проверок и перетягивания всех хомутов чуть невзорвался мозг как такое может быть ведь все новое и на хомутах но потом предположил в чем может быть проблема и рискнул дополнить конструкцию обратки маленьким дополнением в виде удлинения в шланга в обратки по предположению струя с обратки приподнимает поплавок и уровень топлива отображаецца на панели не адекватно.P.S. ребята не судите строго я лишь хочу облегчить жизнь нашем машинам не получаецца отправить фотку недопериваю как подскажите

Ну вот твое фото механизма заборного. Обратку на нем нет смысла удлиннять. Так как с обратки топливо скидывается в бак в виде мелкодисперстной жидкости, как и должно. Так как ты оставил штатный фильтр, необходимо на нем заглушить штуцер обратки. И возможно не справляется с подачей топлива родной мех.насос низкого давления, интегрированный в ТНВД. Поставь доп. электронасос между фильтрами на подачу к ТНВД. И еще, при смене фильтров обязательно их запоняй чистой солярой(чтобы сразу не воздушило)