помогите даме! с АКПП проблема!

[алексеич]

Полин, что там айсин что у нас айсин, но гидроблоки разые, нужен свой, но при таких ценах - конечно коробка в сборе

[АтамарА]

Спасибо за участие.Для справки-Наша коробка aisin03-72le стоит не только на нашем Таракаше,но и на Киа-Сорренто 1-2002 -2006г.в. с диз,2.5 CRD и бензин.3.5 v6 .a также на Suzuki Siderclick Door.Sport-92-98 г. в. ,Vitara.Grand Vitara 99-04 г.в. X-90 96-98г.в., XL-7.2001-03г.в., а также на Опель-сенатор В-88-94 г.в.,Опель Омега А-87-93 г. в.Но так как знающие люди и говорят-то на каждую машину идёт свой гидроблок-а он накрывается в первую очередь почемуто,и накрываются только соленоиды,которые руководят переключением скоростей-а отдельно на другие коробки-встречала-а на нашу-нет.Вот и выходит,что надо заказывать (в моём случае)полностью контрактную коробку.Так как ремонт гидроблоков ,действительно сопоставим со стоимостью контрактной коробки.Вот сижу нервничаю,жду коробку из Германии.Может повезёт,и прийдёт без проблем.

[Рыболов]

Соленоиды не руководят переключением скоростей! Ими руководит в первую очередь - ЭБУ, а во вторую - ЭБУ АКПП!

Считаю нецелесообразным ждать контрактную АКПП, не определив неисправность по основным блокам управления!

П.С. Гидроблоки изготовляются под определённые параметры того-или иного авто! А место крепления фактически одно и то же. Ну и электроника получает значительные изменения в монтаже. - Это и усложняет подборку и установление истинного..

Центральная часть коробки имеет универсальное присоединение как спереди, так и сзади. - Всё крепится болтами под тип авто (двига, раздатки и т.п.).

Неисправность соленоидов прекрасно отлавливается при диагностике.

Изменено 20 сентября, 2012 пользователем Рыболов

[АтамарА]

Спасибо,я неверно выразилась,насчёт соленоидов-ну это так получилось,я так поняла .Насчёт неисправностей по блокам управления-мне насервисе твердят,что сканер не показал ошибок,и что у меня с электронной частью всё в порядке,а неисправна механическая часть .Мне это тоже странно показалось.Когда у меня случилась утечка жидкости,ни чек ни A/T не загорались,после долива,и на обратной дороге-тоже ничего не загоралось но ведь должен же что либо показать сканер? .Из этого моё предположение-что никто диагностику не делал-решили,раз жидкость пахнет горелым-значит всё ясно.И предложили сначала разобрать.Я настояла на своём присутствии-что из этого получилось-писала ранее.И почему то немного гложет недоверие к результатам дефектовки.Так как ничего,кроме списка требуемых запчастей,я не получила от менеджера.А к замене кроме ремкомплекта,фрикционов,фильтра,вощли и обгонная муфта,насос,почти все шестерни,включая планетарку-насчитали по полной,к замене почти треть внутренностей.Я уже согласилась на всю предложеную сумму,подумав,что с новыми то запчастями коробке сносу небудет,но тут возник вопрос об этих так называемых соленоидах,которые как мне было сказано,не держат давление-и поскольку их отдельно не производят,то надо новую гидроплиту-а её стоимость-около 60 тыс.Сами понимаете,во что ремонт обойдётся.Из Германии пришол ответ-во всей Европе на всех пунктах утилизации коробки на двигатель 2.5 тд-нет.Вот на 2.9-штук семь.Буду искать дальше.

[Рыболов]

К слову.

Блок управления Акпп (под водительским сиденьем) - ни что иное как буфер, который преобразует электронные сигналы с ЭБУ двига в силовые (токовые) сигналы на соленоиды. Посмотрите внимательно форум! В первую очередь неисправности возникают из-за окисления нижних проводов подходящих к АКПП.!

Сама АКПП (включая гидроблок) очень надёжны! Нижняя часть проводки - самое слабое звено!

Изменено 25 сентября, 2012 пользователем Рыболов

[АтамарА]

Привет всем! нашлась для меня контрактная коробка-загнули цену-мама не горюй!выбора не было-приехала-поставили-всё поехало нормально.Просила предварительно вскрыть поддон глянуть чё там.Почемуто несогласились-сказали что если вскроют-то вдруг не поедет,то тогда назад незабирут те кто поставил.У меня по договору-в течении 10 дней-претензии.Проверила только до 3й скорости-всё переключалось без тычков,плавно,полный тоже включался также,задняя тоже,.остальные режимы вроде как тоже.Но толком,не было возможности-это надо было ехать за город,на трассу-по городу пробки-не погоняеш.Прокатала по городу-65 км,глянула -по щупу-перелив масла в коробке.Утром на холодную-тоже небольшой перелив.Масло немного посерело-но это по видимому,смешалось с тем,которое оставалось немного в коробке.Эмульсии вроде небыло-масло прозрачное,прозрачное-красновато-сероватое.Что это может быть????После обеда поеду опять в мастерскую-что им говорить?Я сделала очень большую ошибку-когда забирала машину-то не посмотрела уровень-понадеялась на мастеров-божились,что всё сделали как надо.Меня смущает тот момент-что после установки,они наездили для проверки,всего около 3х километров-сделавповидимому кружок вокруг сервиса.Значит доливали на непрогретой коробке???Я в щоке от наших ремонтников!!!Если отталкиватся от их показаний,что масла лили по уровню-то почему перелив.Мне заодно поменяли антифриз-а он красного цвета-возможно гдето течь в радиаторе? Ведь масло в коробке,охлаждается вторым контуром в радиаторе??Может поэтому и масло красноватое?Или оно должно быть такое???Чёто у меня уже мозг глючит.Мне сказали проездить тысячу-приехать заказать новый фильтр в коробку,и прокладку в поддон.А как я проезжу,если у меня такая бяка вылезла?Проверяла на холодную вроде как в книжках написано-всё равно выше верхней метки-гдето на 1,5-2 см.Уважаемые мужчины!!!!Посоветуйте,пожайлуста,как быть??Вы ведь больше разбираетесь-я всего лиш начиталась литературы,ну кое что сама могу,Но ...И как назло,все знакомые мужчины,которые разбираются-сейчас кто где-кто в морях,кто в командировках.ВОт только после обеда смогу поехать в сервис-что им предьявлять?И опять платить прийдётся,что ли?,мне ведь наряд-заказ закрыли.....

[hunter-yar]

Масло в коробке Dextron - оно красного цвета. Уровень масла в коробке отрегулируй (или пусть сервисники отрегулируют) это не сложный прцесс и ничего не бойся.

[АтамарА]

Я так и сделала-приехала на сервис-они с невинными глазами загнали на подьёмник,открутили сливную пробку на поддоне-слили наверно около литра.-сколько точно,даже не показал,но много,судя сколько лилось.По щупу проверили-по нижнюю метку на горячую.Я говорю-может посередине чтоб было,дольём немного.А мне в ответ-щас новый фильтр заказали,потом поменяеммасло-ато старое с коробки смешалось с новым,но ещё более менее.Вобщем наверно самой надо долить немного до уровня на горячую до посередине хотябы.И это у нас в Архангельске самый лучший и грамотный сервис по коробкам(по словам автовладельцев)Чито же творится на других?Или это меня так "полюбили"за те пять месяцев,что машина там простояла??У меня набралась целая книга истории заказов нашей айсиновской коробочки.Да,-если кто из Питерцев прочитает мою писанину-может кто подскажет грамотных проверенных спецов из Санкт-Питербурга,где могут восстановить мою родную коробку(желательно побюджетнее).Щас я заставила ремонтников собрать назад мою старую-так как у меня есть основания сомневатся в грамотности проведённой дефектовкиМне кажется что в моей истории включился человеческий фактор.Хочу заключение по своей коробке,и по возможности восстановление своей-на всяк случай.В конце октября едет в Питер человек с такой же коробкой,но у него проблема небольшая-но он судя по моему опыту ремонта-не хочет рисковать,поэтому везёт свою в Питер.И есть возможность мою вместе отправить.Не хочется думать на плохое,но ведь контрактная-кот в мешке-сколько проездит-никто не знает.Я уже боюсь повторения истории моего ремонта у нас.Всё лето дети в холоде просидели,потому что -сначала меня на сервисе обещаниями кормили о поставке,а потом отказались-пришлось самой заниматся поисками-эпопея не для слабонервных-никому не хочу желать того,через какие нервы ,риски и страхи мне пришлось пройти.Но тем не менее я очень рада,что мой ТАРАКАНЧИЧЕК снова в строю!!!Буду ездить на нём скоко отмеряно.Ни на кого не променяю!

[B@ris@ch]

Главное не опускать руки! "Искушение здаться будет особенно сильно не за долго до победы."(китайская поговорка) +1

[Dima595]

Потекла трубка на радиатор охлаждения автомата.! Потекла в месте крепления к кузову, крепление немного раскрутилось и от вибрации она перетерлась.!( как потом выяснилось и вторая тоже)  чтобы отремонтировать пришлось снимать трубки, поврежденные участки вырезались и вместо них поставил маслостойкие шланги, на хомуты, шланг по моему 10ка. Атф- ки потерял минимум, даже доливать не пришлось. Пока езжу, все хорошо, посмотрим что зимой будет.

[Владимир75]

1 час назад, Dima595 сказал:

Потекла трубка на радиатор охлаждения автомата.! Потекла в месте крепления к кузову, крепление немного раскрутилось и от вибрации она перетерлась.!( как потом выяснилось и вторая тоже)  чтобы отремонтировать пришлось снимать трубки, поврежденные участки вырезались и вместо них поставил маслостойкие шланги, на хомуты, шланг по моему 10ка. Атф- ки потерял минимум, даже доливать не пришлось. Пока езжу, все хорошо, посмотрим что зимой будет.

Если нормально сделали-то и проблем не будет. Если правильно понимаю- оо потекли магистральные трубки- возьми стальные бесшовные и просто по образцу протяни новые. Можно и медные, но они послабее, если вдруг задеть- то стальная держится лучше.

[black beetle]

А надеть сверху кусочек трубки бОльшего диаметра и пропаять по кругу с двух сторон медным припоем? Я так делал и потом на место где протёрлось ещё надевал кусок резинового шланга (для предотвращения трения).

[Владимир75]

1 час назад, black beetle сказал:

А надеть сверху кусочек трубки бОльшего диаметра и пропаять по кругу с двух сторон медным припоем? Я так делал и потом на место где протёрлось ещё надевал кусок резинового шланга (для предотвращения трения).

А на х...зачем такие танцы-то?! Там практически прямые трубки- просто поставьте новые из бесшовной трубки и усё!.

[black beetle]

Мы не ищем лёгких путей