Вибрация, подрагивание, закусывание

[uneQual]

Доброго времени суток.

При медленной езде и на поворотах небольшая вибрация, подрагивание, закусывание.

В чем может быть проблема? Заранее спасибо.

[vik]

Шруз.Тоже закусывало,вчера поменял,все ок.

[uneQual]

спасибо, проверю.

[valentin777]

А если передок отключить, всё нормализуется или нет? А если медленно с поворотом и задним ходом??? И какая у вас раздатка!?

Изменено 8 октября, 2012 пользователем valentin777

[fantjk]

Доброго времени суток.

При медленной езде и на поворотах небольшая вибрация, подрагивание, закусывание.

В чем может быть проблема? Заранее спасибо.

Для начала проверь целы ли у тебя крестовины кардана и не люфтят ли у тебя хвостовики на мостах и раздатке . И люфтят ли у тебя в посадочных местах гранаты ШРУСов .

[игорь из карелии]

... а ещё разная по высоте резина...

[fantjk]

... а ещё разная по высоте резина...

И до кучи при медленной езде себя и грыжа на каком-нибудь колесе может показывать .

[vik]

При отключенном передке все хорошо.

[Рыболов]

uneQual - а суппорта в норме? Может с растормаживанием проблемы?

Больше склоняюсь к задним стояночным.

Изменено 8 октября, 2012 пользователем Рыболов

[valentin777]

Если раздатка EST и дифы повышеного трения, то при включеном передке все колёса стремяться крутится одинаково!! Если едешь ровно, то проблем нет, а вот на больших поворотах (особенно когда медленно поворачиваешь сильно вывернув руль) траектории движения колёс разные, а обороты передаются на них одинаковые!!! Плюс если дифы повышеного трения, то в паре колёсики хотят крутится одинаково. Отсюда и рывки, тяжёлый ход и вибрация колёс (когда одно стремиться за другим, а радиусы поворотов разные).

[Рыболов]

Хорошее предположение. А если просто ДСЛ?

[valentin777]

Это не предположение, это факт. У двоих моих знакомых, как и у меня EST с дифами пов.трения. У всех плохая управляемость на больших виражах и особенно при движении задом с поворотом. Зимой или в грязи машину тянет прямо и немного сносит, а на чистом асфальте колёса начинают двигаться рывками. Только в положении 4H-4L и только при больших поворотах. Выключаешь передок и выварачивайся хоть на изнанку, всё вращается как по маслу тихо и легко, бывает только лёгкий взвизг в одном из задних колёс при разворотах.

[Рыболов]

valentin777 - а если у него не ЛСД, а простой диф? - Читай посты внимательнее!

Для valentin777. ДСЛ - это обычный диф., не ЛСД.

Изменено 8 октября, 2012 пользователем Рыболов

[uneQual]

Раздатка тод.....вибрация происходит только когда колеса вывернуты..например на месте вывернул колеса и начинаю трогаться и в этот момент начинается вибрация, машина вся дрожит, возвращаешь колеса в прямое положение, вибрация пропадает... шрузы не проверил, крестовины в норме. (такое ощущение что вибрация идет с передка)

Изменено 8 октября, 2012 пользователем uneQual

[valentin777]

valentin777 - а если у него не ЛСД, а простой диф? - Читай посты внимательнее!

Для valentin777. ДСЛ - это обычный диф., не ЛСД.

тему начал Олег, про мосты и раздатку ничего не прописал... или я не прав ? я расказал что будет при условии EST и LSD. пусть человек всё проанализирут, или что-то дополнительно дораскажет. Не гадать же нам когда мало информации. Что будет если мост обычный, на данной конкретной модели авто, не знаю на практике, а по теории - парные колёса в поворотах без проблем вращаются с разными скоростями, а в грязи или на скользком - вращается то на котором нагрузка меньше.

Изменено 8 октября, 2012 пользователем valentin777

[uneQual]

Если раздатка EST и дифы повышеного трения, то при включеном передке все колёса стремяться крутится одинаково!! Если едешь ровно, то проблем нет, а вот на больших поворотах (особенно когда медленно поворачиваешь сильно вывернув руль) траектории движения колёс разные, а обороты передаются на них одинаковые!!! Плюс если дифы повышеного трения, то в паре колёсики хотят крутится одинаково. Отсюда и рывки, тяжёлый ход и вибрация колёс (когда одно стремиться за другим, а радиусы поворотов разные).

все именно как и описано, но раздатка TOD

еще были проблемы с передним мостом, не включался..поменяли в раздатке электо муфту, магнит, диски фрикционные. передок заработал, но после этого началась эта проблема

Прошу прощения если что, то не так называю или описываю

[Рыболов]

По переднему мосту всё вроде понятно. - Допустим всё в норме. Но вот по раздатке тод и тому, что была замена деталей - начинаются вопросы.

Если идут рывки, как ты описал, то видимо всё-таки причину нужно искать в раздатке тод. Начиная в первую очередь, с тех узлов, которые были заменены (поменяли в раздатке электо муфту, магнит, диски фрикционные).. - Ведь до этого всё было нормально?

Изменено 8 октября, 2012 пользователем Рыболов

[Сашка на Таракашке]

А я думаю, что в передке проблема. Ведь он пишет, что по прямой проблем нет, только в повороте. Значит, чудит что-то в переднем мосту. Может ШРУСы ( они себя обычно хрустом выдают ), а может и сам дифференциал передний.

Изменено 8 октября, 2012 пользователем Сашка на Таракашке

[Рыболов]

Да всё может быть - нужно трясти, а только сейчас он пишет. что ТОД. Нужно всё указывать в нике. А мы теряем время, как следователи ОГПУ.

[vik]

У меня шрус не хрустел,просто при вывернутых колесах как прикусывало.На яме его подергали,а он люфтит.

[Serg_Bober]

Раздатка тод.....вибрация происходит только когда колеса вывернуты..например на месте вывернул колеса и начинаю трогаться и в этот момент начинается вибрация, машина вся дрожит, возвращаешь колеса в прямое положение, вибрация пропадает... шрузы не проверил, крестовины в норме. (такое ощущение что вибрация идет с передка)

Ща насоветуют. Если при обычной езде все нормально, а симптомы только как ты описал, то однозначно внешний шрус. У меня такое было, маааленькая трещинка на пыльнике появилась и половину смазки через нее выдавило, поэтому шрус почти сухой был, но чистый. По прямой, пологих поворотах на скорости - все нормально. Как только скорость пониже и руль побольше вывернешь, вибрация. Отделался заменой пыльника и новой смазкой.

[lavrov]

При неспешной езде на повороте слышалось поскрипование, скрипело и на приличных ямах. На трассе чувсвовал незначительную вибрацию руля, а так-же еле заметное "виляние". Дело было в разбитых "сошках" - передняя подвеска, маятниками их ещё называют или наоборот.

[Ионас]

А какая стоит резина?

Я когда купил машинку очень похожее творилось.

Поменял резину на нужную и всё стало в норме.

[uneQual]

По переднему мосту всё вроде понятно. - Допустим всё в норме. Но вот по раздатке тод и тому, что была замена деталей - начинаются вопросы.

Если идут рывки, как ты описал, то видимо всё-таки причину нужно искать в раздатке тод. Начиная в первую очередь, с тех узлов, которые были заменены (поменяли в раздатке электо муфту, магнит, диски фрикционные).. - Ведь до этого всё было нормально?

может и совпадение, но до этого все было нормально..

Ща насоветуют. Если при обычной езде все нормально, а симптомы только как ты описал, то однозначно внешний шрус. У меня такое было, маааленькая трещинка на пыльнике появилась и половину смазки через нее выдавило, поэтому шрус почти сухой был, но чистый. По прямой, пологих поворотах на скорости - все нормально. Как только скорость пониже и руль побольше вывернешь, вибрация. Отделался заменой пыльника и новой смазкой.

спасибо, проверю

[ser_g]

блин у меня такая же проблема появилась, рывки при вывернутом руле когда трогаешся, на входных полезу смотреть, uneQual - отпишись плиз если смог победить