Электровентилятор вместо вискомуфты.

[витаха19]

Не пинайте,если уже была тема,я не нашел...

Хочу удалить родной вентилятор и поставить пару электрических. Переделал таким образом свой Старекс,больше года полет нормальный .

Однако пару раз натыкался на форуме на высказывания,что категорически не рекомендуется такая переделка. Может я чего то не знаю?

Изменено 26 сентября, 2013 пользователем витаха19

[lyoha_yak]

  На машине с МКПП может и сойдет такая переделка.  На АКПП через основной радиатор идет контур охлаждения АКПП. На паджеровском форуме читал,что после переделки на электровентиляторы,начала загораться лампа перегрева АТ.

[airedogs]

витаха19, а с какой целью вы это хотите сделать?

[игорь из карелии]

...например избавиться от лишнего веса (нагрузка на вал)...

[витаха19]

витаха19, а с какой целью вы это хотите сделать?

Мне в 30-40-градусный мороз не нужен постоянно вращающийся пропеллер,выстужающий моторный отсек.При запуске мотора и срабатывании вискомуфты вентилятор нехило так завывает. С электровентилятором получаем стабильное отведение тепла, не зависимо от оборотов двигателя. Есть возможность организовать работу вентилятора после останова мотора (чуть подостудить ), хотя и не уверен,что данная опция нужна)))))) Ну и наконец,электрика мне лично внушает больше доверия, чем вискомуфта...

Вот так разместил вентиляторы на своем Старексе :

 

Изменено 28 сентября, 2013 пользователем витаха19

[Максс]

Электрика не надёжнее. Я при покупке Паджеры получил в подарок Нивовский вентилятор и проводку с реле. Поставил. Мучился с 30-ти и 40-ка амперными реле - залипают. Потом поставил 50-амперное с его гнездом и всё пошло. Дальше - слабое место разъём на эл.моторе, постоянно сгорает. И ещё моё мнение - эта система пойдёт только зимой. Пару раз летом на Паджере с МКПП ездил через перевал 1100м - вент не выключается, провода и разъёмы греются и плавятся, приходилось становиться и ремонтировать. И в пробках эта система напрягает - периодически включается и воет. Так на Паджере кондёра не было - а здесь ещё и вентиляторы конденсера станут жить своей жизнью

Изменено 10 декабря, 2013 пользователем Максс

[maskit78]

Всем привет, есть ещё варианты переделки на электро - мой тихий  ( 800Вт ), эффективность пока доказывает . В горы не лазил , но от повседневной эксплуатации проблем с контактами и проводами нет !!!

Вариант сделан с отличным диффузором - воронкой , подсоса воздуха в обход почти  нет --- иии  от этого эффективность возрастает хорошо и можно не гонять в холостую,и так обеднённый воздух, горных вершин!! 

Фото,те что выше,с радиатором Старекса ,это тот случай, когда количество берет в верх над качеством)) дёшево и сердито , правда в горах такой тандем своим постоянным воем может вызвать снежную лавину. Будте аккуратней товарищи!!))))Гыыы

 

Ссылка на страницу в нашем форуме(в теле топика) ,там и фото прилагаются :

 

http://terracanovod.ru/topic/4368-zamena-tnvd-v-29-na-elektronasos/page-4#entry109236

 

Может модераторам тоже что нибудь  пригодиться .

Изменено 9 января, 2015 пользователем maskit78

[витаха19]

 

Фото,те что выше,с радиатором Старекса ,это тот случай, когда количество берет в верх над качеством)) дёшево и сердито , правда в горах такой тандем своим постоянным воем может вызвать снежную лавину. Будте аккуратней товарищи!!))))Гыыы

 

 

Японские вентиляторы воют???

Ну-ну, раскажи другому  ...

Два вентилятора- два датчика. Первым срабатывает правый, потом, если температура не падает, включается левый (в теории). Как работает левый, слышал только при тестировании, при эксплуатации хватает одного.

На Таракашке сделано аналогично.

[Владимир75]

А куда датчики определил?

[витаха19]

Проставка в нижнем патрубке.

[Farhad]

у нас же стоят два электровентилятора спереди,по-моему они работают не только когда включён кондиционер.

[Владимир75]

Ну это у Вас видимо случается- теплее у Вас сильно! У меня только с кондеем, хотя один раз спецом нагревал мотор-сработали. Видать страхуют все-же от перегрева.

[Farhad]

наверно

[black beetle]

У меня там один вентилятор стоит, а стрелка температуры никогда не доходит даже до середины шкалы. Оть.