ангельские глазки

[Машинист]

Привет всем,подскажите,как снять стекло с фары? Хочу поставить ангельские глазки.

[Сашка на Таракашке]

К сожалению, только срезАть! Стекло из поликорбоната приклеено к корпусу на герметик.

[Машинист]

К сожалению, только срезАть! Стекло из поликорбоната приклеено к корпусу на герметик.

Александр а если феном ?

[Владимир75]

Феном снимается, только аккуратно надо.

[Сашка на Таракашке]

Феном, даже простым солнышком, снимал с ауди. Но, не со всех моделей.С А4 фокус не удался! Всё зависит от герметика. Если при нагреве не размягчается, то придётся только срезАть.

[Машинист]

Понятно,буду пробовать.

[ural_sh_r]

феном начинаешь греть примерно 30-40 сек на ВСЮ фару, герметик разогревается и можно снимать стекло

[Машинист]

Хорошо,понял. Будет выходной займусь.

[PetrT]

Фена нет, снимал стекло на противотумах аккуратно дома над газовой плитой в перчатках очень легко.

[Машинист]

Фена нет, снимал стекло на противотумах аккуратно дома над газовой плитой в перчатках очень легко.

у меня электро, фен есть.

[Slavyn]

 

Фена нет, снимал стекло на противотумах аккуратно дома над газовой плитой в перчатках очень легко.

у меня электро, фен есть.

 

А чо за приблуда-глазки ангельские? Фотки скинь потом плиз.

[sanyalo]

на БМВ стоят штатно кругали вокруг лампочек. Корешок пошёл дальше, у него на бэхе их цвет (выбор из 256) меняется с телефона

Изменено 6 марта, 2015 пользователем sanyalo

[Slavyn]

на БМВ стоят штатно кругали вокруг лампочек. Корешок пошёл дальше, у него на бэхе их цвет (выбор из 256) меняется с телефона

Они Сань чо под стекло ставятся? Или уже стекло с такими ободками?

[Сашка на Таракашке]

Они ставятся на маску, внутри фары, вокруг линз.

[Slavyn]

Они ставятся на маску, внутри фары, вокруг линз.

Короче надо фарик разобрать аккуратно, поставить глазик, потом фарик собрать как было?

[B0R0DA]

В прошлом году в Китае видел фары на наших насекомых уже с ангельскими(или дьявольскими) глазками. Смотрятся конечно супер, внутренности черные. На черной машине смотрелись бы... Но цена была, дороже мобисовских процентов на 30. Короче жаба задавила, купил оригиналы. 

[Slavyn]

И фиг с ним с этими зеньками. Я ЗА ШНОРКЕЛЬ, СИЛОВОЙ БАМПЕР С ЛЕБЕДКОЙ  И 33 ТАПКИ.

[inkvizitor33]

Привет всем,подскажите,как снять стекло с фары? Хочу поставить ангельские глазки.

если я не ошибаюсь ты же продаешь авто зачем тогда такие запарки?

[Машинист]

А куда их деть теперь? Поставлю,машина на продаже. Такие машины как наши никому не нужны,проблемные они. Много на дроме их.

[black beetle]

      Немцев да французов ваще толпами в продаже! Количество машин в продаже не говорит о их проблемах, а только о проблемах их "прокладок", природа коих весьма многогранна и всеобъемлюща.(ИМХО)

 

ПыСы   И Ваш таракашка найдёт своего благодарного хозяина.

Удачи!

Изменено 7 марта, 2015 пользователем black beetle

[Машинист]

Не скажите,не скажите батенька. Гемора тут больше чем в брутальном Патре.

[Сашка на Таракашке]

Знаете, Сергей, я, в своё время, тоже хапнул самого дешёвого, следственно, самого убитого. Не захотев мучится, продал через пол-года. Однако, не считаю Таракашку такой уж проблемной машиной! Сама по себе конструкция очеь даже не полхая! Та что, покупать, или нет, держать или нет, каждый пусть решает сам! Очень многие ездят годами и радуются!

[ВЛАДИМИР.С.]

Не скажите,не скажите батенька. Гемора тут больше чем в брутальном Патре.

зато запчасти дешевле чем на патрик!

Изменено 7 марта, 2015 пользователем ВЛАДИМИР.С.

[Озерный]

Не скажите,не скажите батенька. Гемора тут больше чем в брутальном Патре.

Сам хотел брутальный Патр, проблемы не пугали так как руки растут из того места, но прокатившись на новом в салоне понял,что за симпатичной оберткой скрывается неуправляемый после 100 км/ч перелицованный Уаз"Хантер", а по отзывам друзей ,отнюдь нерукожопых, машина постоянно сыпется или требует кординальной доработки.Прокатившись на терике понял, что эта машина гораздо лучше в плане управления и комфорта,а все проблемы в плане ремонта легко решаемы.Вот лично я начал не с установки на машину всяких побрякушек, а с замены масел, ремней и колодок,обработки рамы и днища, вот сейчас фаркоп внедрим и превратим на время терик в рабочую лошадку, а то прицеп уже запылился в гараже.Но еще раз повторюсь, подубитый экземпляр, да еще в самом начале владения может напрочь испортить отношение к любой машине.Вот например гранд чироки считается неубиваемой машиной и в особенности его 4-литровые движки 180 л.с.,знакомый за три года смог ушатать движок, задний мост, передний мост и еще кучу запчастей вложил, короче на вложенные за три года деньги можно спокойно купить хендай теракан. Теперь другой пример из жизни - парень взял подубитый кирпич (простой Чироки) за 90 тыс. рублей, приложил свои руки и порядка 70 тыс. рублей - получилась машина конфетка на 33 тапочках, блокировками в обоих мостах, лебедкой и силовиком, был подварен и перекрашен кузов.Так вот, парень на этой машине регулярно участвовал в покатушках,но без фанатизма и через два года продал ее знакомому который до сих пор ездит на ней и не за какие коврижки не продает.

Изменено 7 марта, 2015 пользователем Озерный

[Slavyn]

Каждому свое. У мну друг на Патроле полгода стоит. Мозги на аппаратуре сдохли. Замена не знаю скоко стоит но ездит он щас на Бигхорне (другой друг тока на вахте). И так уже полгода. А у мну завыё.....ся, 18 тыр благодаря Артура, и дальшее в путь.

А патроло до сих пор стоит.

зы цена там по моему около 40 тыр токак за ремонт ТНВД (тобишь просто электрика).