Ликбез по раздаткам.

[Сашка на Таракашке]

Здравствуйте уважаемые одноклубники! Старички могут спокойно закрыть эту тему и перейти к следующей. Я пишу для вновь прибывших. Для тех, кому Таракашки в диковину, а устройство их трансмиссии и подавно.

Итак, начнём помолясь!

Раздатки, или если правильно, раздаточные коробки, устанавливавшиеся на автомобили корейского производства, к коим относится Нюндай Терракан, были двух видов. Фулл тайм ( постоянный полный ) - ТОД  и парт тайм ( подключаемый полный ) - ЕСТ. Внешнее отличие очень простое! Это количество положений шайбы, управляющей режимами раздатки. У ТОДа положений два: AUTO и LOW. У ЕСТ их три: 2Н, 4Н и 4L.

В чём же разница? ТОД распределяет крутящий момент по мостам автоматически. То есть передок подключается по мере необходимости без участия водителя ( положение переключателя в AUTO ). Причём он никогда не бывает отключен полностью. Даже при движении по прямой, с постоянной скоростью, мизерная часть крутящего момента, размером не менее пяти процентов, на него всё равно приходит.  Распределение происходит плавно вплоть до 50×50 в грязи, или при включении понижающего ряда в раздатке ( положение переключателя в LOW ), когда передок подключается жёстко и автоматика отключается.

Совсем другая картина с ЕСТ! Тут подключением передка заведует сам водитель. Как правило, основную часть времени автомобиль, оснащённый таким типом раздатки, эксплуатируется как обычный заднеприводный ( положение переключателя в 2Н ). При проезде бездорожья, или при гололёде, подключается передний привод ( переключатель в 4Н ), а при совсем тяжёлом случае, пониженная передача ( 4L ).

Теперь расскажу как правильно управлять раздаточной коробкой.

ТОД. Ездим на AUTO  и ни о чём не думаем! Когда настанет момент включить передок, останавливаемся,  держим нажатыми  тормозную педаль и педаль сцепления, КПП в нейтраль ( АКПП в паркинг ) и, ничего не отпуская, поворачиваем переключатель. ЖДЁМ около пяти сек. НИЧЕГО НЕ ОТПУСКАЯ ( ! ).На панели должен загореться значок LOW. Всё , пониженная включена. Выключение производится по той же схеме.

ЕСТ. Ездим на 2Н. При необходимости подключить передний привод, просто поворачиваем переключатель в положение 4Н. При этом, соответствующая иконка на панели подскажет вам, чтотеередок включен. Однако, нужно учесть, что у ЕСТ нет межосевого дифференциала. По этому маневрировать по сухому покрытию на полном приводе будет несколько затруднительно. И максимальную скорость в 80 км/час не стОит превышать! Пониженная включается и выключается с соблюдением тех же требований, что и у ТОДа.

Ну вот, кажется ничего не забыл. Если что, ребята меня поправят и дополнят. А если у вас ещё остались вопросы ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ( разговоры об устройстве и ремонте В ДРУГИХ ТЕМАХ! ) раздаток, спрашивайте, без стеснения!

[Сашка на Таракашке]

И ещё. Пожалуйста запомните, что на Таракашках нет штатных блокировок. НЕ-ТУ! Исключение составляет самоблокирующийся задний мост LSD. Однако, такие мосты устанавливались на ограниченном количестве машин, да и работоспособность многих сейчас под большим вопросом. Так что, прежде чем собраться залезть совсем уж в трясину, прикиньте, а не будет-ли накладно бежать в туфельках по грязи за трактором!

[sanyalo]

Тезка, я исключение, при чем какое то е...тое исключение. На моём мосту черным по нерусски написано DSL. А по факту LSD, и по грязи гребет на заднем приводе и так, крутим колеса, крутятся в одну сторону. Снимаем колодки, отстыковываем кардан, один хрен. На шильдике ЙУХ, а там ДРОВА.

Изменено 14 октября, 2016 пользователем sanyalo

[black beetle]

3 часа назад, Сашка на Таракашке сказал:

Здравствуйте уважаемые одноклубники! Старички могут спокойно закрыть эту тему и перейти к следующей. Я пишу для  вновь прибывших. Для тех, кому Таракашки в диковину, а устройство их трансмиссии и подавно.

Чёйта?    От бдительного ока решил укрыться? Не пройдёть такой фокус-покус

Ошибочку табе покажемс. Что бы потом, тебе ни дай Бог, не икалось и инструкцию не поминали  по чём здря

 

3 часа назад, Сашка на Таракашке сказал:

ТОД. Ездим на AUTO  и ни о чём не думаем! Когда настанет момент включить передок, останавливаемся,  держим нажатыми  тормозную педаль и педаль сцепления, КПП в нейтраль ( АКПП в паркинг ) и, ничего не отпуская, поворачиваем переключатель. ЖДЁМ около пяти сек. НИЧЕГО НЕ ОТПУСКАЯ ( ! ).На панели должен загореться значок LOW. Всё , пониженная включена. Выключение производится по той же схеме.

В выделенном тексте слово "паркинг" (Р) заменить на слово "нейтраль" (N). В противном случае "до морковкиной загвини" будешь ждать подключения  и заподозришь неисправность, хотя её и нет совсем. При отключении та же самая петрушка - нейтраль.

Изменено 14 октября, 2016 пользователем black beetle

[Сашка на Таракашке]

Спасибо за поправку, Виталий! У меня мешалка была, так что про АКПП знаю только по наслышке.

Изменено 15 октября, 2016 пользователем Сашка на Таракашке

[black beetle]

Да не за что )) Я когда ошибку то узрел, то сразу и вспомнил что у тебя с гочергой была.

[седойД]

Небольшое уточнение: при раздатке ЕСТ полный привод (4H) можно включать и отключать на скорости не превышающей 80 км/ч.

[Аляска]

Спасибо за тему! На понижайку для автомата нажимаем тормоз, нейтраль и кнопку 4Н?

[Сашка на Таракашке]

9 минут назад, Аляска сказал:

Спасибо за тему! На понижайку для автомата нажимаем тормоз, нейтраль и кнопку 4Н?

Не нажимаем, а поворачиваем. Не 4Н, а 4L. Вы же пониженную хотите включить, верно? И ждём, ничего не отпуская и не переключая!

[black beetle]

5 часов назад, Сашка на Таракашке сказал:

Не нажимаем, а поворачиваем. Не 4Н, а 4L.

Это справедливо для переключателя крутилки.  Тормоз крутить не следует его конечно нужно нажать. 

 

5 часов назад, Аляска сказал:

Спасибо за тему! На понижайку для автомата нажимаем тормоз, нейтраль и кнопку 4Н?

Всё верно.  Нажимаем тормоз, переводим рукоятку АКПП в нейтраль, поворачиваем крутилку на 4L(как Вас уже поправил Саша, дай Бог ему здоровья) и ждём лёгкого толчка (признака включения) и загорания соответствующего символа на приборке.

[Аляска]

Поняла))) Сегодня ездила сама на нем, испугалась всех встречных машин, а они меня!!!

Реально за рулём себя чувствуешь будто ты на КАМАЗе, или на танке, как минимум)) Очень высоко, очень широко, очень мощно! Всего хватало, везде удобно...не верилось, что за такие деньги можно купить ТАКУЮ машину! А, один момент удивил-легкий руль на почках! Приходилось двумя руками крепче держать. А , и печка тоже удивила! Если включаешь в ноги и на лобовое, то на лобовое холодный дует, а в ноги горячий! Вообщем, держи голову в холоде, а ноги в тепле!

[black beetle]

57 минут назад, Аляска сказал:

А, один момент удивил-легкий руль на почках!

Рулём по почкам? Это жесть Хорошо хоть что не сильно

Ох уж этот Т9 !  

Изменено 15 октября, 2016 пользователем black beetle

[Сашка на Таракашке]

8 часов назад, Аляска сказал:

Спасибо за тему! На понижайку для автомата нажимаем тормоз, нейтраль и кнопку 4Н?

Лёгкий руль это "фамильная черта" всех Таракашек. Я тоже сильно удивился в своё время. 

По климату. Настоятельно рекомендую заменить фильтр салона!

[Сашка на Таракашке]

Что за фигня опять! Если уже отвечал в теме, то, в следующий раз, опять выдаёт предыдущий ответ.

[Bazil]

В ‎14‎.‎10‎.‎2016 в 23:10, Сашка на Таракашке сказал:

 

ТОД. Ездим на AUTO  и ни о чём не думаем! Когда настанет момент включить передок, останавливаемся,  держим нажатыми  тормозную педаль и педаль сцепления, КПП в нейтраль ( АКПП в паркинг ) и, ничего не отпуская, поворачиваем переключатель. ЖДЁМ около пяти сек. НИЧЕГО НЕ ОТПУСКАЯ ( ! ).На панели должен загореться значок LOW. Всё , пониженная включена. Выключение производится по той же схеме.

 

Прочитал этот пост и подумал а включается ли у меня понижайка в положении LOW ? Давненько что-то я этого не делал, года три как минимум. А оказывается она у меня не функционирует! Нет ожидаемого действия, ни лампа ни моторчик ... тишина... &-(  .... Пожалуйста Подскажите с чего начать?! За ранее спасибо.

[Сашка на Таракашке]

С предохранителей. Потом проводка. А вообще-то хорошо бы на сканер!

[black beetle]

Начинать с того, что не тараписа и не валнаваса ))  Для начала попробуй включать на хорошо прогретой машине. Если включение произойдёт, повторять действия периодически просто для профилактики. Если попытки (после не однократных повторов) не помогают, тогда - предохры, проводка, моторчик переключения. Темы были. Покопай, покури.

[Михаил Лёшин]

Всем привет. А еще желательно включать полный привод на ЕСТ раздатке при движении прямо и заранее, а не когда уже буксуешь.

[Bazil]

12 часа назад, Сашка на Таракашке сказал:

С предохранителей. Потом проводка. А вообще-то хорошо бы на сканер!

С какого именно предохранителя? Спасибо.

 

[sanyalo]

37 минут назад, Bazil сказал:

С какого именно предохранителя? Спасибо.

 

Если тод, то возле левой ноги блок предов, в левой колонке четвертый сверху на 20 А, желтенький такой

[Шелков Михаил]

В 24.11.2016 в 16:47, Bazil сказал:

Прочитал этот пост и подумал а включается ли у меня понижайка в положении LOW ? Давненько что-то я этого не делал, года три как минимум. А оказывается она у меня не функционирует! Нет ожидаемого действия, ни лампа ни моторчик ... тишина... &-(  .... Пожалуйста Подскажите с чего начать?! За ранее спасибо.

так понижайка вроде только из нейтрали включается по крайней мере на EST .

[Сашка на Таракашке]

6 минут назад, Шелков Михаил сказал:

так понижайка вроде только из нейтрали включается по крайней мере на EST .

И на ТОДе так же. Ещё и ручник надо затянуть, или тормоз со сцеплением держать выжатым. Там, в самом начале темы всё есть!

[Bazil]

В ‎24‎.‎11‎.‎2016 в 16:47, Bazil сказал:

Прочитал этот пост и подумал а включается ли у меня понижайка в положении LOW ? Давненько что-то я этого не делал, года три как минимум. А оказывается она у меня не функционирует! Нет ожидаемого действия, ни лампа ни моторчик ... тишина... &-(  .... Пожалуйста Подскажите с чего начать?! За ранее спасибо.

Поломка нашлась,  плохой контакт на фишке над раздаткой под кузовом машины. Зеленый провод.  Разъединение фишки + специальный состав для чистки контактов, соединение как было. решило проблему.

[Михаил Лёшин]

А что за состав можно узнать? И как именно чистили контакты? 

[Урюпа]

20 минут назад, Михаил Лёшин сказал:

А что за состав можно узнать? И как именно чистили контакты? 

Бывают аэрозольные баллончики типа:  "Kontakt spray" (по немецки).   "Kontakt 60"