Масла и смазки для TERRACAN

[Ruslan]

Лично я использую уже почти восемь лет только это масло . Мне оно нравится , соотношение цена и качество на высоте . Даю ссылку на на сайт , а там уже можно подобрать всё что тебе нужно http://liquimoly.ru даже на своего мерина я там нашёл заменители оригинала . Блин , что-то не то получилось . Попробую заново . http://liquimoli.ru Во , получилось таки , теперь можно подбирать любое масло и жидкости нужного номинала по марке авто для всех узлов и агрегатов . Очень удобно там это делать . Сообщение отредактировал fantjk: Вчера, 01:04

Это в движок пойдет, или есть вариант лучше? Сам то конкретно что лил?

[fantjk]

Лично я всегда на всех дизелях применял и применяю это масло . Даже на своём Мерине я тоже его лью . Нареканий по работе движка на этом масле не возникало .

[demos]

Я пользую вот это масло уже четвертый год

Molygen 10W-50 — Полусинтетическое моторное масло.

Полусинтетическое моторное масло для всесезонного применения в бензиновых и дизельных моторах современных автомобилей. Специальная присадка Молиген обеспечивает снижение трения и уникальную защиту от задиров. Ее активность резко увеличивается при переходе с нормального режима работы на экстремальный. Высокая вязкость гарантирует стабильное давление на любых режимах работы мотора. Масло разработано с учетом возможности применения низкосортного топлива с повышенным содержанием серы и смол. Применение Руководствоваться предписаниями производителей автомобилей и двигателей. Соответствие и допуска API SJ/CF; ACEA A3/B3-98; MB 229.1, VW 500.00, 505.00.

Изменено 9 апреля, 2011 пользователем demos

[алексеич]

<br />Я пользую вот это масло уже четвертый год<br /><br />Molygen 10W-50 — Полусинтетическое моторное масло.<br />Полусинтетическое  моторное масло для всесезонного применения в бензиновых и дизельных  моторах современных автомобилей. Специальная присадка Молиген  обеспечивает снижение трения и уникальную защиту от задиров. Ее  активность резко увеличивается при переходе с нормального режима работы  на экстремальный. Высокая вязкость гарантирует стабильное давление на  любых режимах работы мотора. Масло разработано с учетом возможности  применения низкосортного топлива с повышенным содержанием серы и смол.  Применение Руководствоваться предписаниями производителей автомобилей и  двигателей. Соответствие и допуска API SJ/CF; ACEA A3/B3-98; MB 229.1,  VW 500.00, 505.00.<br />

<br /><br /><br />

в наличии 10 ки небыло налил 5W50 точно такое же

<br />Лично я всегда на всех дизелях применял и применяю это масло . Даже на своём Мерине я тоже его лью . Нареканий по работе движка на этом масле не возникало .<br />

<br /><br /><br />

Нам 50 ку надо лить в ростове

[АДВ]

Подскажите, можно ли залить полусинтетику 10W-40 в двигатель 2.9 пробег уже около 190 тыс., или все же надо синтетика?

[алексеич]

Подскажите, можно ли залить полусинтетику 10W-40 в двигатель 2.9 пробег уже около 190 тыс., или все же надо синтетика?

Мона

[Новичок86]

Получается у нас в раздатку заливается декстрон. А в коробку и передний мост трансмисия.

[Garry]

Получается у нас в раздатку заливается декстрон. А в коробку и передний мост трансмисия.

это вопрос или утверждение?

В любом случае поясню, в раздатку действительно рекомендуется DEXRON-III (а таже аналоги), а вот с коробкой сложнее, во-первых если автомат, то рекомендовано с завода ATF SP-II (ATF SP-III), если это не нашли или считаете его дороговатым, то допускается DEXRON-II, но есть мнение что на дексроне коробка подтупливает, но в любом случае вреда не наносит.

Если же коробка механическая, то масло трансмиссионное GL-4, а вот в мосты льется GL-5, с оговоркой про задний мост, если обычный, то тоже GL-5, если LSD, то масло должно быть специальное для LSD, например у CASTROL это SAF-X 75W140(синтетика), у BP LIMSLIP SAE90 (минералка)

[Новичок86]

Это был вопрос. Коробка механика, мост простой на нём есть итикетка DSL.

[Garry]

Это был вопрос. Коробка механика, мост простой на нём есть итикетка DSL.

Тогда в коробку масло тип GL-4, в мосты GL-5.

Либо универсальное, например Castrol Syntrax Universal GL-4/5

[Новичок86]

А в коробку можно тоже что и мосты?

[Garry]

А в коробку можно тоже что и мосты?

Можно, но только универсальное, например Castrol Syntrax Universal GL-4/5

[Новичок86]

Спасибо.

[nazim3003]

Можно, но только универсальное, например Castrol Syntrax Universal GL-4/5

 я совсем запутался на счет масла в двигатель ,посоветуй пжалуйста какое летом и какое зимой масло желательно несколько производителей.

пробег 80000км

[Garry]

 я совсем запутался на счет масла в двигатель ,посоветуй пжалуйста какое летом и какое зимой масло желательно несколько производителей.

пробег 80000км

Любое масло к которому душа лежит, вязкостью 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, с допусками желательно не ниже CF

А летом у вас жарко можно даже и 5W50

[nazim3003]

Любое масло к которому душа лежит, вязкостью 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, с допусками желательно не ниже CF

А летом у вас жарко можно даже и 5W50

что значит с допусками желательно не ниже CF и где смотреть пи покупке.

[fantomas]

что значит с допусками желательно не ниже CF и где смотреть пи покупке.

Обычно все эти допуски пишутся в самой нижней части на задней этикетке канистры или на лицевой , но опять же тоже в нижней части .

[Пузатый Пацюк]

Ув. Гарри, подскажите, купил для ЛСД моста Кастрол синтракс 75w140 ЛС, как на форуме и рекомендовали. Однако в Мануале чётко прописано: Мобил Инфилрекс 33. Прочитал о нём - 85W90, GL-4 - несколько другие характеристики... По низкой температуре Кастрол выигрывает, а вот по вязкостным характеристикам - не слишком ли вязкое? И то, что рекомендуют его только для БМВ и Ниссана GTR? Или не только для них?

И самый главный вопрос - кто-нибудь из форумчан лил себе такой Кастрол или нет???

Спасибо!

Изменено 3 марта, 2012 пользователем Пузатый Пацюк

[fantjk]

Ув. Гарри, подскажите, купил для ЛСД моста Кастрол синтракс 75w140 ЛС, как на форуме и рекомендовали. Однако в Мануале чётко прописано: Мобил Инфилрекс 33. Прочитал о нём - 85W90, GL-4 - несколько другие характеристики... По низкой температуре Кастрол выигрывает, а вот по вязкостным характеристикам - не слишком ли вязкое? И то, что рекомендуют его только для БМВ и Ниссана GTR? Или не только для них?

И самый главный вопрос - кто-нибудь из форумчан лил себе такой Кастрол или нет???

Спасибо!

Лей в ЛСД смело 75х140 и не морочь себе голову , но в передний уже лучше лить 75х90 . Большинство форумчан так делали и делают . У меня правда был простой мост и лил я туда кастроловскую и Ликви Моли трансмиссионную синтетику 75х90 , проблем никаких не возникало . Изменено 3 марта, 2012 пользователем fantjk

[Пузатый Пацюк]

Лей в ЛСД смело 75х140 и не морочь себе голову , но в передний уже лучше лить 75х90 . Большинство форумчан так делали и делают . У меня правда был простой мост и лил я туда кастроловскую и Ликви Моли трансмиссионную синтетику 75х90 , проблем никаких не возникало .

Спасибо!

[fantjk]

Спасибо!

Всегда пожайлуста . Если не лень , то в этой же теме на девятой странице я давал ссылку по Ликви Молли ( вторая ссылка рабочая ) . Так вот там всё доступно расписано по марке авто куда , сколько и какого типа льётся масло по узлам и анрегатам .

[Garry]

Ув. Гарри, подскажите, купил для ЛСД моста Кастрол синтракс 75w140 ЛС, как на форуме и рекомендовали. Однако в Мануале чётко прописано: Мобил Инфилрекс 33. Прочитал о нём - 85W90, GL-4 - несколько другие характеристики... По низкой температуре Кастрол выигрывает, а вот по вязкостным характеристикам - не слишком ли вязкое? И то, что рекомендуют его только для БМВ и Ниссана GTR? Или не только для них?

И самый главный вопрос - кто-нибудь из форумчан лил себе такой Кастрол или нет???

Спасибо!

GL-4 это масло только для механических коробок.

GL-5 масло для гипоидных передач, в основной массе это простые мосты.

GL-5 с индексом LS , это для мостов с дифф. повышенного трения, либо с блокировкой.

А по брендам каждый выбирает сам.

[Пузатый Пацюк]

GL-4 это масло только для механических коробок.

GL-5 масло для гипоидных передач, в основной массе это простые мосты.

GL-5 с индексом LS , это для мостов с дифф. повышенного трения, либо с блокировкой.

А по брендам каждый выбирает сам.

Согласен. Спасибо.

[propter]

Господа, а что Esso Ultron никуда не годится? Я, кстати, его пользую. И ещё вопрос: что, без сильного пробега масло надо менять по принципу зима-лето? Я, конечно за год вёрст 15-20тыс. пробегаю, но, если поменял, скажем, в июне, то что сразу зимнее лить, если пробежишь до зимы тыщи 2-3?

[Morych]

Господа, а что Esso Ultron никуда не годится? Я, кстати, его пользую. И ещё вопрос: что, без сильного пробега масло надо менять по принципу зима-лето? Я, конечно за год вёрст 15-20тыс. пробегаю, но, если поменял, скажем, в июне, то что сразу зимнее лить, если пробежишь до зимы тыщи 2-3?

Разговор выше шел про трансмиссионные масла, а вы спрашиваете, как я понял, про моторное. Вообще ESSO масло очень хорошее, если бы вы еще указали класс вязкости по SAE, масла которое используете, было бы еще лучше. Ну и по поводу замены, практически все современные масла - всесезонные, поэтому нет надобности менять их ориентируясь на пору года, по регламенту у нас масло меняется или раз в 15000 км, или раз в год, смотря, что наступает раньше, но так как двигатель на вашем автомобиле пробежал уже далеко за сто тысяч км, то интервал замены лучше сократить до 10000 тысяч км. Изменено 3 марта, 2012 пользователем Morych