Плохо заводится после остывания и на горячую

[Владимир 54]

Помогите разобраться то заводится то не заводится при разных режимах. Как постоит ночь без всяких проблем с пол пинка. Как заглушку то в промежуток времени от 10 минут до 3-4 часов не под какими предлогами. Бывает и до 6 часов простоя доходило. А бывает подойдёшь в этот промежуток времени он возьмёт и заведется. Так ка дизель у меня первый я даже не знаю за что в первую очередь хвататься.

 

[петр владимирович]

На сканер нужно ехать и смотреть какая ошибка.А так,точно диагностировать сложно.Похоже,что на горячую пропадает контакт,а когда остынет все нормально.Есть подозрение на датчик КВ. Обратись к Игорю из г. Раменское он в 2.5 хорошо шарит.

[Sergey.Z]

Плунжерная пара помирает.

7 часов назад, петр владимирович сказал:

На сканер нужно ехать и смотреть какая ошибка.А так,точно диагностировать сложно.Похоже,что на горячую пропадает контакт,а когда остынет все нормально.Есть подозрение на датчик КВ. Обратись к Игорю из г. Раменское он в 2.5 хорошо шарит.

Петр, попробуй отсоединить датчик КВ и завести двигатель. Думаешь не заведется?

Изменено 7 апреля, 2019 пользователем Sergey.Z

[fantjk]

Попробуй после остановки двигателя принудительно охладить  холодной водой  ТНВД . Если после этого мотор заведётся ,то ты попал в лучшем случае на замену плунжерной пары в ТНВД .

[Владимир 54]

Пробовал остужать ТНВД, но проблема не пропадает.

 

[петр владимирович]

На сканер нужно ехать.

[Александр 33]

В 07.04.2019 в 21:38, петр владимирович сказал:

На сканер нужно ехать и смотреть какая ошибка.А так,точно диагностировать сложно.Похоже,что на горячую пропадает контакт,а когда остынет все нормально.Есть подозрение на датчик КВ. Обратись к Игорю из г. Раменское он в 2.5 хорошо шарит.

 

В 08.04.2019 в 04:47, Sergey.Z сказал:

Плунжерная пара помирает.

Петр, попробуй отсоединить датчик КВ и завести двигатель. Думаешь не заведется?

Что такое КВ товарищи? Датчик коленвала? А где он стоит в 2,5? Вы не путаете? или про что вы?

Изменено 9 апреля, 2019 пользователем Александр 33

[Александр 33]

В 07.04.2019 в 20:22, Владимир 54 сказал:

Помогите разобраться то заводится то не заводится при разных режимах. Как постоит ночь без всяких проблем с пол пинка. Как заглушку то в промежуток времени от 10 минут до 3-4 часов не под какими предлогами. Бывает и до 6 часов простоя доходило. А бывает подойдёшь в этот промежуток времени он возьмёт и заведется. Так ка дизель у меня первый я даже не знаю за что в первую очередь хвататься.

 

Тоже тогда пофантазирую. Это дохнет соленоид на ТНВД, тот что глушит двигатель. Ну как вариант.

[петр владимирович]

31 минуту назад, Александр 33 сказал:

 

Что такое КВ товарищи? Датчик коленвала? А где он стоит в 2,5? Вы не путаете? или про что вы?

Учи матчасть студент.

[Sergey.Z]

49 минут назад, Александр 33 сказал:

 

Что такое КВ товарищи? Датчик коленвала? А где он стоит в 2,5? Вы не путаете? или про что вы?

Датчик коленвала. Стоит на 2,5. Не путаю.

[Badim]

У меня эта проблема решилась заменой датчика распредвала.

https://terracanovod.ru/topic/7668-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8F%D1%87%D1%83%D1%8E-%D0%B4%D0%B2-29-2001%D0%B3%D0%B2/?do=findComment&comment=136737

[петр владимирович]

Возможно просто плохой контакт и при нагреве он пропадает.Может просто элементарно перепроверить все преды.Но лучше сначала на сканер,тогда причина будет более понятна.

[Владимир 54]

Всем спасибо за советы. Как поменяю датчик обязательно отпишусь.

[Александр 33]

16 часов назад, петр владимирович сказал:

Учи матчасть студент.

Петр Владимирович), конечно буду. Видимо забыл где он.

 

16 часов назад, Sergey.Z сказал:

Датчик коленвала. Стоит на 2,5. Не путаю.

Сергей, просто была уверенность, с чего то, что его нет на 2,5. Где он стоит ткните.

[петр владимирович]

Стоит на колоколе.Почитай здесь,может будет интересно. 

[петр владимирович]

12 часа назад, Владимир 54 сказал:

Всем спасибо за советы. Как поменяю датчик обязательно отпишусь.

Владимир,ты не торопись менять датчик,может причина не в нем.Сначала почитай ошибки,а потом примеш решение. Попробуй на горячую снять фишку с датчика,если начнет заводится то причина явно в нем.

[Владимир 54]

Доброго времени суток. Проблема описанная выше пропала на некоторое время. Но вот буквально несколько дней назад снова возникла. Сканер пишет ошибку P1131. И при запуске на холодную стали падать обороты а потом постепенно набирать.

[Урюпа]

19 часов назад, Владимир 54 сказал:

Доброго времени суток. Проблема описанная выше пропала на некоторое время. Но вот буквально несколько дней назад снова возникла. Сканер пишет ошибку P1131. И при запуске на холодную стали падать обороты а потом постепенно набирать.

На 2,5 ошибка  Р1131 - это неправильная цикловая подача. Это может быть как от ошибки позиционера под крышкой ТНВД так и от обрыва в цепи корректирующего резистора. 

В первую очередь смотреть резистор. А лучше всего вставить в цепь родного -  переменный резистор и меняя сопротивление найти оптимальное значение. После этого,  измерить   сопротивление и найти уже постоянный резистор такого номинала.

Вопрос к Владимиру:  это началось с холодами?    Если понижение температуры повлияло, значит пора регулировать и цикловую подачу и опережение зажигания (УОЗ)

[Владимир 54]

Да все началось именно с холодами. Резистор исправный. А как регулировать цикловую подачу не знаю. И возможно это сделать самостоятельно. И ещё вопрос если зуб на ремне ГРМ проскочил может это стать причиной.

[Владимир 54]

И ошибка не проподает

[Урюпа]

Нууу,  если ремень не был передвинут намеренно (для регулировки УОЗа), то конечно, это является причиной. Но это только одна из двух причин. Они взаимосвязаны - УОЗ и цикловая подача.
Я у себя всё делал на глаз без приборов на даче. 
Недавно совсем в другой теме эта процедура описывалась. Я поищу и напишу.

Можно стукнуть мне в Аську и голосом созвониться   @297472224 

 

[Владимир 54]

Спасибо

[Урюпа]

 

Здесь есть немного про регулировку ТНВД