АМОРТИЗАТОРЫ И ПРУЖИНЫ, КАКИЕ ЛУЧШЕ?

[Garry]

32 минуты назад, Урюпа сказал:

Так и что НЕ ВЕРНО?  Вроде бы всё в дырочку! 

Цитата  - газовые аммортизаторы имеют однотрубную конструкцию и внутри только газ.

1, Внутри не только газ, но и масло

2, Конструкция не только однотрубная, но и двухтрубная

И  D8015 никакой не однотрубный, а обычный газомасляный двухтрубник

 

[sanyalo]

Вопрос может и не в кассу, но... Был аммор, который работал в ГОРИЗОНТАЛЬНОМ положении и был поставлен еще при союзе. По описанию его разбирать не рекомендуется "из за высокого давления масла и газа внутри" вопрос: по описанию он получается газо-масляный? Будет ли газомасляный аммор от авто работать в ГОРИЗОНТАЛЬНОМ положении?

[Сашка на Таракашке]

Так, парни, давайте разбираться. Что такое АМОРТИЗАТОР? Это устройство, призванное и изготовленное с целью гасить колебания. Верно? И гасит он эти самые колебания при помощи закрывающихся клапанов, уменьшающих отверстия для прохода МАСЛА. Таким образом, чтобы амортизатор выполнял свои прямые обязанности, масло просто необходимо. А вот газ, закачанный в полость под этим самым маслом, увеличивает жёсткость амортизатора и уменьшает время его срабатывания. Улучшает реакцию, так сказать. Чисто газовый это уже не амортизатор, а газовый упор получается. Хотя и в них масло тоже присутствует, дабы не схлопотать по харе резко открывшимся капотом или багажником.

Я ничего не напутал?

[black beetle]

4 минуты назад, Сашка на Таракашке сказал:

Я ничего не напутал?

Да вроде ничего....... Ну разве что........

 

5 минут назад, Сашка на Таракашке сказал:

 дабы не схлопотать по харе резко открывшимся капотом или багажником.

Береги харю смолоду, а амор снову 

[Урюпа]

Monroe® Reflex®: Этот газонаполненный амортизатор увеличивает стабильность автомобиля, реагируя на малейшие движения колес. Главная наша инновация – технология Twin Disc c двойным пакетом дисков (Twin Disc Technology), благодаря которой клапан амортизатора срабатывает при малейших перемещения подвески. Мгновенная реакция двойных дисков Monroe Reflex в значительной мере повышает точность выполнения маневров в любых экстремальных ситуациях.

 

Monroe® Adventure®: газовые однотрубные амортизаторы, разработанные специально для современных автомобилей 4х4. Monroe Adventure соединяют в себе технологии, обеспечивающие надежность при езде по бездорожью и максимальный комфорт при езде по хорошей дороге.

[Урюпа]

1 час назад, Garry сказал:

И  D8015 никакой не однотрубный, а обычный газомасляный двухтрубник

 

Гарри, при всём уважении, здесь ты похоже заблуждаешься. Газовые двухтрубники - это серия "Рефлекс", а серия "Адвенча 4х4" - это газовые однотрубники.   А вот с наличием масла - придётся мне согласиться. Без масла, как оказалось - никак... НЕ подмажешь, НЕ поедешь... Как грится...  Дело, вероятно, в пропорции МАСЛО / ГАЗ

[sanyalo]

Все правы, но он же гаденыш в ГОРИЗОНТАЛЬНОМ положении работает. На моих каябах было четко написано, что перед установкой их надо прокачать и больше в горизонталь ни-ни. А они у меня газомаслянные.... то есть только газ подбирать?

[black beetle]

8 минут назад, sanyalo сказал:

Все правы, но он же гаденыш в ГОРИЗОНТАЛЬНОМ положении работает. На моих каябах было четко написано, что перед установкой их надо прокачать и больше в горизонталь ни-ни. А они у меня газомаслянные.... то есть только газ подбирать?

Только газ тоже с маслом, а если его (масла) там меньше, значит всё масло ляжет тонюсеньким слоем на стенку гильзы.......

Так что, пожалуй, тогда только масло наверное....

[Сашка на Таракашке]

11 минуту назад, sanyalo сказал:

Все правы, но он же гаденыш в ГОРИЗОНТАЛЬНОМ положении работает. На моих каябах было четко написано, что перед установкой их надо прокачать и больше в горизонталь ни-ни. А они у меня газомаслянные.... то есть только газ подбирать?

Видимо это от конструкции зависит. Я где-то подобную страшилку тоже видел.

[Владимир75]

2 часа назад, sanyalo сказал:

Вопрос может и не в кассу, но... Был аммор, который работал в ГОРИЗОНТАЛЬНОМ положении и был поставлен еще при союзе. По описанию его разбирать не рекомендуется "из за высокого давления масла и газа внутри" вопрос: по описанию он получается газо-масляный? Будет ли газомасляный аммор от авто работать в ГОРИЗОНТАЛЬНОМ положении?

Если эта штука из сцепной головки- то её аналог скорее всего найдёшь в сети "Адреналин". Это родственник демпфера рулевого- то есть вообще ни разу не уникум.

[Garry]

16 часов назад, Урюпа сказал:

Гарри, при всём уважении, здесь ты похоже заблуждаешься. Газовые двухтрубники - это серия "Рефлекс", а серия "Адвенча 4х4" - это газовые однотрубники.   А вот с наличием масла - придётся мне согласиться. Без масла, как оказалось - никак... НЕ подмажешь, НЕ поедешь... Как грится...  Дело, вероятно, в пропорции МАСЛО / ГАЗ

Ну значит в ТехДоке закралась ошибка, бывает такое, или они приравняли их к двухтрубникам. А по цвету они желтые?

Кстати каябовские однотрубники газ-а-джаст, такие же дрищевые как и эксель джи, принципиальной разницы в действии я не нашел, другое дело Бильштайн Б6, вообще другая тема! Но и ценник на них другой совсем.

На них машина вообще себя по другому ведет, мордой как лошадь не машет ни при каких обстоятельствах. На мой вкус они лучшие.

[Урюпа]

Двухтрубные серии Рефлекс у МОНРО имеют обозначения D6xxx, а однотрубные Адвенча 4х4 - D8xxx

[Tarakaha]

В общем при езде у меня любые ямки и выпучены сильно бьют по кузову что отражается в салоне, хочу сделать максимально мягким авто, у нас в Норильске морозы достигают -40/-50с, что лучше каябовские аморты? Или оригинал воткнкть? 

[Урюпа]

15 часов назад, Tarakaha сказал:

В общем при езде у меня любые ямки и выпучены сильно бьют по кузову что отражается в салоне, хочу сделать максимально мягким авто, у нас в Норильске морозы достигают -40/-50с, что лучше каябовские аморты? Или оригинал воткнкть? 

Масляные аммортизаторы (газомасляные твухтрубники) - дубеют в мороз, а в жару сильно мягчеют.

Газовые однотрубники, наоборот в мороз - мягкие, а по мере прогрева (газ расширяется с повышением температуры) - дубеют.

[TiGrAs]

В 20.09.2008 в 22:02, Sтарый сказал:

присоединяюсь к вопросу, задолбали качели на колёсах, пролистал всю тему- советов куча( целый лис навыписывал) . так и сижу на распутье-чтоб чутка приподнять и убрать качели какие каямы-шмаямы да пружиры-шмурыны??? 

 

 

[micha_dubna@mail.ru]

В 12.09.2008 в 16:59, maremona сказал:

Для того и ставятся родные ОКовские опоры, чтобы ничего не вылетало и даже не смещалось. Посмотри на них в магазине - сразу все сам поймешь, один болт по центру чашки!

Себе так сделал на Галлопере, когда после полугода эксплуатации лопнула "усиленная" фирменная пружина. Авторы идеи уже по несколько лет так ездят и битых лосей в багажниках возят...

мужики а можно по подробнее про оковские пружины. чё куда ставить. прикручивать . ато чёта я не в еду ни как.если можно фото хоть с машины.

[Владимир75]

В 22.10.2016 в 07:20, TiGrAs сказал:

 

 

12 минуты назад, micha_dubna@mail.ru сказал:

мужики а можно по подробнее про оковские пружины. чё куда ставить. прикручивать . ато чёта я не в еду ни как.если можно фото хоть с машины.

Уверен, что тебе это надо? Хорошо тему изучил? Патрулячьи на разборках по рубли стоят- может не стоит огород городить? Опять-же вопрос безопасности!

[micha_dubna@mail.ru]

24 минуты назад, Владимир75 сказал:

 

Уверен, что тебе это надо? Хорошо тему изучил? Патрулячьи на разборках по рубли стоят- может не стоит огород городить? Опять-же вопрос безопасности!

 

24 минуты назад, Владимир75 сказал:

 

Уверен, что тебе это надо? Хорошо тему изучил? Патрулячьи на разборках по рубли стоят- может не стоит огород городить? Опять-же вопрос безопасности!

мужики а можно по подробнее про оковские пружины. чё куда ставить. прикручивать . ато чёта я не в еду ни как.если можно фото хоть с машины.

[micha_dubna@mail.ru]

25 минут назад, Владимир75 сказал:

 

Уверен, что тебе это надо? Хорошо тему изучил? Патрулячьи на разборках по рубли стоят- может не стоит огород городить? Опять-же вопрос безопасности!

Да я так на будущее. Ну а так от какого патруля Вов можно по подробнее для заметки

[Владимир75]

10 минут назад, micha_dubna@mail.ru сказал:

Да я так на будущее. Ну а так от какого патруля Вов можно по подробнее для заметки

Миш, да по поводу вторых пружин и проставок под "уставшие" родные на 12 странице этой темы посмотри, по поводу номеров патрулёвских чуть раньше в этой теме есть, если не найдёшь- скину номера конечно, но всё-же не поленись, прочитай темку.  Если останутся вопросы- то вэлкам, постараюсь объяснить чего смогу, да и ребята помогут. Но сначала прочитай темку,лады?

[седойД]

•  

Вопрос немного не в нашу тему. Не пинатйе пожалуйста . У товарища на мицухе спорт просел зад от усердия по перевозке грузов. Посмотрев на мою машину , сказал хочу поднять с усилением. Может кто в курсе , как прокачать машинку. По возможности и сам покурю сайты по миц. но можетбыл у кого прицедент.

[micha_dubna@mail.ru]

19 часов назад, Владимир75 сказал:

Миш, да по поводу вторых пружин и проставок под "уставшие" родные на 12 странице этой темы посмотри, по поводу номеров патрулёвских чуть раньше в этой теме есть, если не найдёшь- скину номера конечно, но всё-же не поленись, прочитай темку.  Если останутся вопросы- то вэлкам, постараюсь объяснить чего смогу, да и ребята помогут. Но сначала прочитай темку,лады?

Спасибо Вов. тему изучил. Да вторые пружины и проставки это фигня полная. Если уж ставить так патрулевские . только номеров не нашол .нашол только размерность т.е.высота .кол-во витков и толщина витков

[Владимир75]

4 минуты назад, micha_dubna@mail.ru сказал:

Спасибо Вов. тему изучил. Да вторые пружины и проставки это фигня полная. Если уж ставить так патрулевские . только номеров не нашол .нашол только размерность т.е.высота .кол-во витков и толщина витков

Вечерком посмотрю, лады? А вот нашёл быстрее- у меня вот чё стоит-RA 5716

[Денис 43]

Всем привет, заказал себе задние амортизаторы от Land Cruiser Prado (J90) Tokico E3740, думал они длиннее, а оказалось один в один с штатными по длине(даже чуть короче). Так что для лифтованной машины с пружинами от патруля(не резанными) их не хватает!!!пришлось оставлять солдатики на стойках. С лева Tokico E3740, с права 55310-H1150.

[Урюпа]

По-любасу лучше ставить газовые специальных серий внедорожных. Разница хорошо заметна.  Вернее сказать, так - лучше ставить не сильно дубовые пружины, просто немного усиленные + хорошие газовые аммы. Вместо дубовых пружин + слабые аммы.