спасибо всем откликнувшимся. делюсь историей мытарств. взяв все вышеперечисленное барахло поехал к родителям на дачу. все бы ничего, но... все по порядку. машина на яме, я в робе. все болты и гайки подлежащие откручиванию обильно залил ВДшкой и понеслась. замена косточек стабилизатора и резинок на оном проблем не вызвала все по принципу снял-поставил, все просто и без затей. начал ставить проставки и тут то началось. оказалось что нужных болтов под шаровые ни в 3-х ведрах с крепежом ни в одном магазине в радиусе 30 км. просто нет, а то что есть в магазинах можно кусачками перекусить. максимум что нашел это болты шаровых с ВАЗ 2101-07 но они короче нужных милиметров на 5. болтов на которых покоятся верхние рычаги нет и никто их не видел. время поджимало, да и в процессе общения с гаражными соседями четко уяснил, что сход-развальщиков в ближайшей округе тоже нет, точнее они есть но поголовно рукожопые, а к толковому очередь на 2!!! недели вперед, как вариант предложили матнуть в Тверь за 180 км. решил забить на проставки, начал собирать и тут был неприятно удивлен тем, что свернул резьбу на болту шаровой который судя по всему ставили на заводе, при чем свернул рожковым ключем на 12!!! - зубило мне в руки, достал маркса в нем написано что момент затяжки болтов шаровой 17-25 ньютонов, взял динамометрический ключ (ради интереса) попробовал, оказалось что этот момент спосбен развить 10 летний ребенок (дал рожковый ключ соседскому пацану, у него получилось затянуть гайку моментом 35 Нм???) плюнул и поменял все болты на шаровых на старые военные из гаражных запасов 20-25 летней давности. поменял амморы на каябу - это что-то машина стала совсем другой и 2000 км тому подтверждение