sanyalo

Замена ламп подсветки климата. Предыстория: перестала гореть подсветка климата, подсветка левой попогрейки, кнопки аварийки и заднего ПТФ, подсветка пепельницы и прикуривателя. Решено, меняем. нам понадобится, ключ на 10, плоская отвертка с широким (толстым) жалом, крестовая отвертка, шило, миниатюрные (косметические) бокорезы. Метода: 1. автомобиль на ручник и включаем заднюю передачу (консоль снимать удобнее). 2. снимаем клемму АКБ. 3. начиная от пепельницы поддеваем и вынимаем морду центральной консоли и отстыковываем разъемы аварийки, заднего ПТФ, и прочее, снизу разъем прикуривателя и подсветки пепельницы. (это все барахло в сторону). 4. крестовой отверткой откручиваем 4 винта крепления блока климата, затем просунув руку справа сверху, сзади снимаем трубку (по моему температурного датчика). 5. отводим блок климата вниз и видим 2 разъема их тоже отключаем. 6. кнопка попогрейки выковыривается аккуратненько отверткой сверху. 7. берем в руки блок климата и тонкой отверткой аккуратненько снимаем маску отстегнув клипсы. 8. аналогично снимаем переднюю крышку блока 9. с обратной стороны блока, крестовой отверткой выкручиваем 4 блестящих винтика и открываем блок 10. видим печатную плату и 4 серых цоколя лампочек, широкой (толстой) отверткой выкручиваем их и вытаскиваем. 11. берем лампочки и с обратной стороны бокорезами откусываем проводочки идущие от лампочки к цоколю, вытаскиваем лампочки и их выбрасываем. 12. берем безцокольные лампочки подходящие по размеру (на фото # 11) и контакты лампочек продев в отверстия в донышке наматываем на имеющиеся ушки пласмассового цоколя. 13. аналогичным образом меняем лампочки на подсветке остальных клавиш. Сборку производим в обратном порядке. Время на все про все 3 часа (с поездкой в магазин за лампочками) З.Ы. родные лампочки с пластмассовым цоколем стоят от 75 до 90 р. за штуку. Если брать безцокольные то ценник 100 р. за все.

горячая кукуруза, пиворыбараки

прошлой зимой слушал лекцию от владельца автомагазина об этой всей химии. итог закономерен это все бизнес и надувательство за редким исключением. вывод простой, не заливай в машину что попадется под руку и будет щщастье

тогда есть еще пару вариантов, первый - клапан рециркуляции отработавших газов и вторая причина - большое сопротивление впуску воздуха: засорился воздушный фильтр или патрубок Надо всё-таки посмотреть сам кулер на предмет загрязнения, а так конечно правда может и в забитом фильтре делоесли все нормально мог неаккуратно долить масла и поехать с высокой скоростью, масло стекло по борту мотора, а потоком воздуха его разбросало (я у себя так насвинячил, пришлось мотор отмывать)

однако голдовый мотик а на ниве фартовый, водила

путевка

а масло не жрет? в антифризе масло есть? интеркулер чистый?

покупал пробку ОЖ и ребята опытные в магазине подсказали что по нашему каталожному номеру ок20215205а при наличии навыка бьются пробки: Тоета, Дайхатсу, Мицубиси, Хонды, Дэу, Киа (ессно), Мазда, Субару, Ниссан, Сузуки (модели машин назвали множество). видимо пробка универсальна кому надо берите на вооружение

конечно Евровидение это бред воспаленного европейско-толерантно-петушино-больного мозга, однако тут услышал из уст Стаса Намина предложение узаконить скотоложество (раз уж можно мужикам жениться так давайте пойдём впереди Педвропы всей ) и после этого был анекдот про ваньку, который искал бабу, которой он должен пожать руку з.ы. поищите в ютьюбе ролик с тегом " вано ружич", " обращение к молдавским пи@@@@сам" (с женой смотрели-плакали)

макс, разочарую у меня поперечина кенгурина по верхней кромке номера идёт. с 2м. при моём росте 187 видно только нижнюю кромку, однако 2 письма счастья свидетельствуют о "рентгеновском" излучении камер видеофиксации

подобная хрень была зимой, когда в течение минуты после пуска холодного мотора машина самопроизвольно закрывалась. неприятно но факт (в кармане носил второй ключ) снял, зарядил АКБ и все, проблема ушла. в одном сервисе пояснили, что такой глюк (при подсаженой батарее) у сигналок бывает

хрущевский холодильник

хрущевка

Гав

у pavelkhv спроси он по весне в диф игрался

Лев

крик русского туриста в аэропорту нью йорка "Алла, я в бар!!!" заставил обос@@@ся 1300 американцев, включая 24 полицейских

похоже на мои приключения, на холодную посмотри сколько антифриза в системе (не в бачке) при ВКЛ. кондея нагрузка на ДВС возрастает + забортная температура Спасибо за совет! Проверил вечером в бачке действительно уровень антифриза не фулл. Ну и залил вечерком и притопил с кондеем. Прет как раньше аж душа радуется. Я же не знал что у него мозги отключают газульку при нагреве. На шкале температуры показывает норму, чуть ниже 90. Думаю вопрос решен и больше к нему не придется возвращаться. проверь пробку, может клапан клинить или резинка на нем разбухла

2,9 МКПП тоже 2 карлсона

иго

у меня точно там болт и с резинкой, то что вкручивается вертикально это железяка. визуально не помню что там кронштейн или что то еще

похоже на мои приключения, на холодную посмотри сколько антифриза в системе (не в бачке) при ВКЛ. кондея нагрузка на ДВС возрастает + забортная температура

в дырках крышки должны быть резинки, подбирай, болт через шайбу и тишинааа...

зиндан

парни, а у кого есть возможность сравнить в живую наши резинки с интеркулера с паджеровскими каталожный MR404750 ? или резинками ремкомплекта кулисы КПП классики каталожный ВАЗ 2101-1700800/4020? авось подойдут