RXO

Омы там ничего не покажут. Вольметр включаешь между левым проводом и центральным и смотришь. Должно быть 0.98-1.05в на зажигании

Ты хочешь сказать, что и на сверх бедной смеси дизель нормально себя чувствует?

Нет. Допустим ты давишь 20%. Улитка уже дует во всю на оборотах. А заслонка не дает всему воздуху идти в мотор в данном режиме. Значит и топлива подаст меньше

Регулировать количество воздуха значит на переходных режимах

Не горит и не надо. Нужно смотреть что датчики показывают в данный момент. Вообще чек на этом дизеле оч сложно зажечь

Даже если и ниже уровня будет , ничего страшного. По прямой дороге даже лампа гореть не будет. Это важно только для внедорожья

Он расстояние имеет ввиду. А вообще 160 он обязан ехать по паспорту

Я б вообще не парился с расходом масла меньше литра на тысячу. Там полно мест, откуда оно вытекает из мотора.

Нужно тогда включать сканер и смотреть что происходит

Да вроде там все просто. Или темпа зашкаливает или солярка не идет

Как и обещал выкладываю вскрытие фильтра делфи. На нем наездил 13тыс. Сколько до меня ездили не знаю. Начнем со слива и выкручивания пробки. Видим немного песочка и какие то лопухи. Воды в нем вообще не нашел. Далее вскрываем коробочку и видим еще немного мусора: Далее срезаем резинку и вытаскиваем фильтр. По мне он не сильно то и грязный. В бумаге крупных фракции практически нет Внутри фильтра, откуда чистая соляра идет вообще все в идеале, что и не удивительно) Внутри коробочки еще песок Итого, в нашей местности можно спокойно ездить все 15ткм на фильтре, а то и 20т.

Достаточно 20см шприцов. Если через них выливается, форсе кирдык.

А к чему тогда писать, если тема про фильтр. к тому, что не все китайское гавно, как многие думают. Если б ты купил качественный китайский фильтр за косарь, скорее всего он бы ничем не отличался от оригинала. Но такие они не делают либо продают под лейблами бош, мале и делфи)))

Отметь, я не писал про фильтр ни слова

Я часто китайское железо беру, все отлично ходит. И насосы и форсунки и турбины и BOV и WGate. Главное поставить прямыми руками вот и все.

резина разувается, только когда выварачиваешь руля. По прямой можно вообще без воздуха ехать - не разуется

он имеет ввиду обратку сразу от входа в фильтр, как я понял. Тогда можно.

с давлением в 4атм ты что делать будешь?

смотреть по схеме надо. Схема в яндексе "ETMTerracan.zip"

Зачем книга? На обратной стороне крышки предохранителей наклейка для кого???

без установки редукционного клапана или обратки, нет.

1. Походу выжимной 2. Кардан какой то

Бедлоки ставьте и ездите хоть на 0,2 атм

На фиксаторах. Тяни за пепельницу на себя. А дальше разберешься по месту

Короче думал гадал как масло слить с гура. Снимать шланг не захотелось. Тупо откачал с бачка и залил. Прикрутил пуля ПАЗ десять. Потом опять откачал и новое залил. Думаю пойдет и так. Сетка была немного подзабита мелкой хренью. Отмыл бензом и делов. Буду наблюдать что изменилось ...