алексеич

Не зря ваг пишет чёрным по беломк - НЕ применять промывок и присадок к маслу - и это писалось лет 20 назад, может они того ,но понятно что раша везде свои коррективы вносит.

Упаковны, смазаны и лежат дома вместе с ремнями Надо будет всё поставлю. Вот про ремонты: Приехал в июне 2008 Вего расходов 28 000р. УСТАНИЛИ ЛЮФТ ПОДШ ПЕР ПР СТУП. ТЕМП-АВТО 88000 05.12.2008 200р. ПРОЫВ ГАЗОВ ИЗ ПОД ФОРС 4 ЦИЛ ЗАМЕНА ШАЙБЫ 85000 03.03.2009 4 000р. ВЫШЛА ИЗ СТРОЯ ОБГОННАЯ МУФТА ШКИВА ГЕНЕРАТОРА ПЕРВЫЕ ПРИЗНАКИ 83000 15.08.2008 ОКОНЧАТЕЛЬНО 90000 15.01.2009 950р. ДЕЛАЛ САМ ВЫШЛА ИЗ СТРОЯ правая втулка пер стабил ЗАМЕНА обеих 92000 20.02.2009 94000 27.04.2009 350р. 200р. ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ привод включения пер моста (вакуумник) 92000 20.02.2009 ЗАМЕНА 94000 27.04.2009 1 500р. 200р. РЕМОНТ СТАРТЕРА ЗАМЕНА КОЛЬЦА И УГОЛКОВ 100000 08.07.2009 750р. РЕМОНТ СТАРТЕРА СНЯТЬ ПОСТАВИТЬ 100000 08.07.2009 ЗАМЕНА ТЯГ СТАБИЛ 100000 08.07.2009 1 200р. Замена трапеции 123500 28.08.2010 Замена ш/опор 123500 28.08.2010 12 000р. Замена т. Шл пер 123500 28.08.2010 Работа 123500 28.08.2010 3 800р. ЗАМЕНА И ПОДУШЕК З СТАБИЛ И ТЯГ СТАБИЛ на всякий случай 800р. ЗАМЕНА ВТУЛОК ПЕР СТАБ 01.12.2010 200р. ЗАМЕНА РАДИАТОРА 26.10.2010 САМ ЗАМЕНА ДАТЧИКА АКПП 01.12.2010 САМ Замена термостата - зима2009-20010 350р. Делал сам Замена проводки генератора февраль 2011 1 500р. Делал сам

Во истину так

Начнём с фоток какой она была в корее и приехала ко мне ( с надписями encar.com) и Через год - мои фотки

Мне сонату так не жалко было, может потома что старшему сыну оставил, дома осталась так сказать. Вот сижу кроплю над отчётом по машине. Остановиться не где, но если с сыном - нет проблем, а когдато к вам весь деь по фирмам, и обратно в один присест и один, было время... Супругу уже начла готовить, да и сыном поговорил. Но это если срастётся по продаже, короче время покажет

А я залил на зиму в двигатель Mitsubishi 2423610 Pajero Diesel Turbo десятки у нас хватае в коробке Mitsubishi 4.024.401 DiaQueen ATF SP-III Теперь парюсь что налить в лето сороковки уже маловато у нас однако, а низ не имеет значения для лет, налью что-то типа 20W50. Всекгда кастрол лил

Поперёк меня ещё нихто не пытался встрять, паджи и прады и т.д. уважают как равного, ну типа мы одной крови, а всё остальное ни ни, и сзади не моргают никогда скока я бы не ехал в левом ряду. А по поводу паркетников - поговорил с женой и усё - придётчя напрягаться на такой же по размеру, а это денег мама не горюй, это если продам, если нет - может и к лучшему, трагедии никакой не будет абсолютно

1 Раз ляпнул - назад дороги нет - продаю 2 встреча - 23-го, а пасха 24, постараюсь отмазаться от поездок по деревням, и под марку продажи и на встречу прискакаю, и машинку посмотреть можно будет, да наши спецы посмотрят и дадут своё мнение, вам оно будет кстати, продам или нет зато в живую увижу многих - встреча обещает бытьхорошей с большим составом, но если поеду, то жена не отстанет, или с сыном ничего если так? 3 Фотки на первой есть в галерее в альбомах " Отдых " Ещё сделаю завтра - послезавтра и подробный отчет что ломалось, что когда менял по расходникам. Если всё срастётся постораюсь сделать диагностику и всё что найдём убрать, да и жижи поменяю все Да и ещё есть фотки его в корее. Всё выключаю комп - интернет от МТС еле ползает почемуто, а АДСЛ восстановить руки не доходят, на работе всё быстро работает и к концу дня постараюсь всё забросить

То самое колечко которое под форсункой, у меня было такое, тем более что и форсунка влажная А жёсткая работа мотора - ранний впрыск,поздний - поддымливает и мощность падает Поэтому не сиди на измене, а побыстрей проверь установку поВСм меткам заново

Так может и там поискать - прокладка коллектора или может форсунка цокает - колечко там может поменять

Ещё не знаю точно. По сумме 1000 - 1100и году - 2008-2010 - паркетник. скорее всего третьего сорика. Мне уже такой большой и серьёзный как террик,не нужен - я уже и рыбалку по телеку... и в говны не лезу, а чорез газон и на другой смогу из пробки уехать,да и год хочется совсем свежий. Перерыл всё в рйоне1000-1100 конкурентов нет, только санта, но сорик побогаче в комплектации, да и приятнее.У нас одна мадам продаёт 10-й год 16 тыр пробег, комплектация - новый 1450 стоит. Больше ляма денег не дам себе потратить - всё остальное - напряг будет для работы. Вот только если и его у нас делают - тогда будем думать дальше, возможно год придётся занижать. Ноые за такие деньги - тушканчик( их 35-й) или спортсмен, но они страшнеькие, не в моём вкусе. Вообще затеял, а помыл вечером друга - ну просто красавец,Не продам - буду ездить с удовольствием. В общем радости не испытываю от решения.

Всётаки на семейном совете решили оставить меня без друга. Для начала - Вёз сам из кореи 100% не битый, пробег абсолютно адекватный по состоянию машины, брал 80000 сейчас 132000. НЕ спешу т. к. деньги не нужны для чего-то другого, и хочу подготовить машину новому хозяину как и игорь. Что делал, что ломалось, что менял, что отдам в дар - чуть позже. Косячки по кузову ессно есть дам фотки того , что из кореи приехало, что сам " поймал " Кто не помнит - 7 мест есть всё кроме самоблока и привод ЕСТ Пок могу сказать, что благодоря младшему сыну , старший называет его - убийца колёс ( за три года убил на ровном месте одно на сонате, одно на сиде, одно на акценте, ДВА на террике )- заменил резину - бридж геолендер 51 или 53 кажется, уточню, на 110000 Немного фоток есть в галерее Да - хочу 630 тыр. Если гонять показывать ( раза два придётся ) - расходы по полам Блин пишу а руки отказываются писать

Дык датчик и поменяй

На холостом ждать надо бульбочек. Думаю - прокладка

Ну что на парня спустился, он зарегистрировался не давно, а теперь ожил, освоится, ты с папы (fantjk-а)пример бери общения.

Завтра

Я ж тебе говорил - к fantjk у - Игорь ........ ну + ему ещё

Ну и... как поехл?! три раза тьфу за тебя

1 Дело не в СТАТУСЕ, дружок 2 Не поливал я её . 3 Я много раз встречался на выставках с производителями и они предоставляли информацию и знаю КТО и из КАКОЙ бумаги их делает. Там не только бумага - ещё очень много приколов. 4 Очень знаю - цена на 20% зависит от бренда, это и так понятно. 5 Что-то не увидел, кроме грамотного ответа о сопостовимости аппаратуры КАМАЗА и терриков по требованию к топливу, и как следствие - применяемость фильтрующих элементов. 6 Водка НЕ одинаковая, одинаковый ( если не коченный левак ) в ней только спирт, а вот чем его разбавляют - ? ессно цена её не может так различаться, однако скажу - абсолют из " дьюти фри" и из магазина в россии - небо и земля - почему? Дело не в СТАТУСЕ

Бушники козлы везде - у них спрос за последние годы сильно упал, поэтому и ломят Ко мне в магазины люди приходят и такие цены на анологичные з/ч называют - волосы дыбом У них ответ один дык этож оригинал, а скока ресурса в ентом орикинале осталось ? 5% или чуть больше для покупателя - лотерея. Понятно что з/ч новые разного качества от китая до оригинала, но они все РАБОТАЮТ. Говорю так потому что есть много постоянных клиентов - станций и как что работает и какой срок хорошо известно.

Знаешь у меня тоже самое, аммо в норме - есть масса признаков по которым это определяется почти точно, но буду менять. Я заменил всё в круг - р/тяги сошку маятник, шаровые, сделал сх/р всё прошло, сейчас опять стало хуже и машина стала жёстко проходить стыки полюбила колею - с/блоки, как мог сам проверил (кое-как - одному практически невозможно ) и то два верхних " выцепил " и ещё подозрение на редуктор, сейчас потеплело и займусь Так что правильно всё тебе сказал - полная диагностика ходовой и рулевого.Сделаешь и машину не узнаешь. А пружины если устают - машина приседает - под замену, убрать полностью раскачку без ущерба комфорту не удасться - только ужесточая пружины в месте с аммо. Любой большой джип даже новый на малых и очень малых скоростях покачивается как пароход на (стандартной подвеске ессно)- катался - знаю. Вот ты поменял аммы и качка почти ушла - норма

Ты сам-то присутствовал при замене приблуд? Дружище у 2,5 НЕТ компенсаторов, по-этому каждое снятие - установка ремня ГРМ ДОЛЖНА ( по- хорошему )заканчиваться регулировкой зазора в приводе клапанов, начиная от тазиков, их цепей или ремней, да и авто с приводом р/вала от шестерён. А то что звенит - надо или самому понять или подьехать к мотористу. Стук клапана (ов) и звук воспламененя топлива при раннем впрыске ( это если наблудили с ремнём при замене ) совершенно разный. Скорее всего если звонко - угол впрыска., хотя если клапаны совсем распущены будет похожий.Ты бы подьехал к другим дизелиста - не важно по каки маркам ( хоть мо тойоте или мицубе ) и дал послушать, а потом надо ехать по-любому к тем кто делал тебе сделать им предьяву - До ваших ручек мотор было не слышно, а сейчас типа менты тормозят за грохот - устраняйте Не удасться бесплатно переделать чтож токда к другим на проверку. Про замену ремня стка написано, а fantjk так с закрытыми глазами может поменять, да и про стук наверняка скажет сразу в чём дело, но он далеко а тут слушать надо.Короче -к мотористу

Я не знаю, что за мицуба у товарища, может ей и по барабану из какой бумаги фильтр. Для ТНВД Террика такой фильтр точно намного быстрая смерть.Камазовской аппаратуре по барабану, что в баке, дыдочки в бумаге егойного фильтра ну оочень большие по сравнению с нашим фильтром, мона ещё предложить такой и на 2,9 , а потом на форум и Я тут как-то для интереса разрезал одинаковый фильтр от разных производителей с разными ценами( надо знать - чем можно торговать, чем - нет)- вывод не утешительный - в первую очередь чем дешевле фильтр, тем хуже бумага ит.д.Сказок НЕ БЫВАЕТ.Так что вперёд друзья в очередь за камазовским фильтром