Рыболов

ЭТО НЕ ЕСТЬ ВЕРДИКТ!!! По всей вероятности ошибка идёт от ТНВД на Э/М клапана. ЭБУ получая сигнал не соответсвия работы Э/М клапанов (Их 2) даёт сигнал на ТНВД по отсечке подачи топлива. Может загореться ЧЕК, появиться провал на скорости. Важна роль датчика - слева над турбиной. Важна роль клапана ЕГР - всё взаимо связано! Ранее диафрагма привода ЕГР приводилась в действие от ТНВД через резиновую трубку. Сейчас установлены Э/М клапана, которые перекрываются с датчика от ТНВД в соответствии с оборотами двигла. Настройка требует квалифицированного подхода. Т.к. это операция дорогостоящая (и не во всех сервисах возможна) - многие просто глушат данную систему. А Эбу продолжает делать своё коварное дело по старинке.

В принципе мы с тобой говорим об одном и том же. Но вопрос остаётся актуальным. Это очень важно. От ТНВД идут провода к Э/М клапанам. От клапанов к приводу вакуумника трубка пустая. Вывод - как работает вакуумник, если он не сочленён ни с чем? Т.е. клапан открывает только АД?. Тогда вопрос - что перекрывает ОГ?

Мудрое решение!

Не правильно! Прежде чем вакуумник должен открыть байпас на турбину. в системе должно создаться давления впуска не менее 77 кПа. А это на 2.5 соответствует нормальному разгону. Только когда обороты на 4 п. выходят на режим разгона - движения - идёт работа ЕГР (туда-сюда). Данную систему контролируют 2 Э/М клапана. На двигах с 2003 года стоят э/датчики (ЭМ клапаны рециркуляции ОГ-2 шт.), ранее стояли резиновые трубки от ТНВД.

Хочу дать совет. Самый быстрый вызов - 911. МЧСовцы реагируют на порядок быстрее! И порядка больше. Они дублируют вызов ментов по 02. Вызовы пишутся.

Будь бдителен!

Семёныч! Рано или поздно этих долбо...в научат "уму разуму", серьёзным аргументом в любом случае будет ссылка на органы, которые выше региональных ( А так - рука - руку моет).

Да, во как все они достали! Ты такой же эспрессивный как я. А то, что 112 - это для них фуйня. Просто у тебя не было других аргументов воздействия твоих эмоций. Посмотри телефоны УСБ района, области, региона, главка. (Если нет напишу) - этого они боятся - как чёрт ладана.

Всё! Тараканческая халява закончилась в 2007 году, да и то не в ЮКР.

Да, правильно! Лучше Террика нет!

Ты что - во всех фильмах по 100 раз!?

Спасибо!

Абдурахманыч! Прекрасные сомики! Огромное спасибо! Очень хорошее фото!

Сань! Ты напрягаешь своими познаниями в кино! Наверное Мосфильмовская ул рядом?

Всем привет! Я приобрёл фаркоп у нашего друга из Смоленска (Он пересел на Тойоту) за 6 т.р. Это оригинал. Под раму Таракана. Если откровенно, то заказал бы у Мобис. Ну 2-3 недели не такой срок. Единсттвенное - 300-400р. за кг. А он не такой лёгкий. Зато все соединения - в мм. к штатной раме. И съёмный шар под Евро. Сниму на фото по времени. Проводка идёт с левого заднего фонаря - без проблем.

Если включаешь на ходу - всё нормально. (Это про ЕСТ). Толчёк - работа раздатки. Советую включать на нейтрали.

Абдурахманыч! Прилетай к нам 24 апреля в любимое место Фантика. Покоптим рыбки. Накормлю форумчан и тебя мой макаронник!

Мафия бессмертна! Только гласность может урезонить! (И то частично). (Крутится маховик, крутится...).

Для Вас лично - актуальный вопрос.

Да Абдурахманович, бывает, но это тюнинг. Может и существуют внутренние каталоги Мобиса, но у нас поиски - безрезультатны.

Дружище - с Днём рождения тебя! Наш ты макаронник! Хрен ГИБДД Италии, а не бумажник!

Игорь! Сейчас они цепляются ко всему! Но ориентир был!

Я не юрист, но в состав правового совета бы вошёл.

Игорь! Информируй! Поддержим! Все региональные беспределы (не зависимо от статуса чиновников) становятся явными (в интернете) на уровне государства!!!

Делай всё до 2-х. На шильдике у водителя на все 4 - по 200 кПа (2 ат.).