Staska

Что-то в нашей ветке совсем тихо стало.... Итак, всем привет! Есть предложение встретиться и покататься на трассе "авто-мото кросса Молодёжный", пустить машинку в занос, в некоторых местах побуксовать, а может и пооткапываться для самых смелых. Берём с собой родственников, друзей и знакомых, на полно и недоприводных автомобилях, на последних наверное даже поприкольнее будет, ибо на наших танках с таким центром тяжести опасно заниматься заносами..... Заморачиваться на "комплексный обед" наверное не будем, чаёк, ну и плюшки к нему, приветствуются. Мероприятие намечено на СУББОТУ 15 ЯНВАРЯ 2011 ГОДА, сбор в 13:00 на месте. А вот и картинка места сбора и развлекухи:

Ну вот буквально как вчера ехал около сорока/пятидесяти км в час, увидел яму и решил затормозить резко, благо не дорога а укатанный снег. АБС сработала, обороты 2000, МАШИНА КАК ЕХАЛА ТАК И ЕДЕТ, тут же отпускаю тормоз и снова его давлю нежнее, в итоге скорость сбросил. Моё ИМХО - на таких скоростях по хорошо укатанному снегу и тем более льду прочувствовать быстрое и реальное торможение в принципе невозможно, это же не асфальт! А чтобы машина не разгонялась, если у кого МКПП, надо вовремя нажимать на сцепление. Как на автомате не знаю.

Надо ть для встреч штатного фотографа...... В этот раз совсем тяжко с видео и фотками.... Выкладываю сюда что было http://file.qip.ru/dir/hjkjIPJy/101218-Shershni.html

Всем привет! Встреча состоялась! И продлилась почти 4 часа, несмотря на мороз в -15, а к вечеру и все -18 градусов. Долго разжигали костёр, но потом разогрелись. Покатались по горкам как на собственной заднице, так и на тараканах. Надо отметить, что по мерзлой и ледяной земле со снегом не реально заезжать на крутые горки, только с офигенного разгона. В очередной раз в челябинской встрече участвует Алексей lyoha-yak из Екатеринбурга, с супругой и младшей дочерью. Огромный респект!!! Также участвовали (кто-то подъехал пораньше, кто-то уехал пораньше): Игорь IGORYAN и группа поддержки в составе Паджерика Костя retobolil с супругой Стас Staska с супругой и сыном Евгений goniss с сыном таракановод Пётр и группа поддержки на Лада Калина! Всем спасибо за участие!

Не связано ли это всё с сигналкой?! Она с автозапуском? С турботаймером?

Тут проблема будет что на малых оборотах в магистраль печки антифриз плохо идти будет. Дополнительную помпы ставить придётся, хотя если стоит ещё и автономный подогреватель, то помпа уже есть. Меня в этом плане смущает куда девать радиатор со шлангами и моторчик вентилятора. Может статься, что проще дополнительные воздуховоды протащить, или вместо штатных большего сечения.

ДВС - это бензинку что-ль хошь? Есть такой в природе: 3,5 литра.

Вообще я тоже подумываю о такой штуке. Если будешь брать - не забудь поделиться опытом! Себе хотел на пусковой ток 1000А или 1500А. Переносной, мобильный, заряжается от блока питания или от прикуривателя. Его можно использовать и для запитки всяких прибамбасов, типа электронасоса, лодочного мотора, фонаря и прочее.... Что-нить типа такого: Пуско-зарядное устройство Speed start 1212 Производитель: Blue Weld 1000 А, 12 В, 230 Вт, 8,5 кг или такого: Пуско-зарядное устройство ENERGY 1500 Производитель: AWELCO 12 В, 230 В, 1000 А, 8,5 кг ЗЫ: Но действительно, надо понимать, что автомобиль должен быть исправен. Пуско-зарядное скорее на неожиданные случаи, например на рыбалке подсела батарейка, или сильные морозы и штатный аккум староват....

Привет! Совершенно верно! Телефон скидывал раньше в личку, если что. ЗЫ: в командировке опять был что-ли?

Смотрю прогноз на гисметео - не радостно как-то, в субботу обещают понижение к вечеру до -26!!!

Привет всем! Напоминаю, встреча состоится 18 декабря 2010 года, 12 часов дня. Место проведения смотреть первые посты в этой теме, полигон на Шершнях. У кого есть вопросы и предложения обсуждаем их здесь.

Ну что, сегодня малость потусились в гараже у retobolil'а. Понаблюдали за окончанием процесса установки ТНВД на его законное место. Предварительно обговорили, что встречу лучше проводить 18 ДЕКАБРЯ 2010 ГОДА Место встречи прежнее, выше в сообщениях были координаты. Время видимо тоже прежнее, 12 часов. Коли к нам едут из далека, шашлык наверное отменять не стоит. MusErik - присоединяйся, хотя если честно, далековато от Тебя до нас!!! Зима ещё вдобавок..... Из развлекухи пока наклёвывается сварганить тюбинг иль как там это называется - полетать за машиной и с горок. Ну есстессно, навыки вождения в снегу, взбирания на снежные/ледяные горки, а если доведётся, то и испытание тросов/лопат на прочность.

Что то тишина у нас. У кого-какие предложения? Ближайшие выходные 11-12 и 18-19. Дальше уже можно сказать праздники..... Место встречи на Шершнях? Погоду обещают от -3 до -10.... поэтому чтобы особо не морозиться и не возиться, шашлыки предлагаю не варганить, чисто бутерики с чаем. Ну и малость покатушки. Кто что думает по этому поводу?

Что есть такое активатор топлива?!?!

Это врождённое похоже. Один раз так девушку-топливозаправщицу окатил мой терик..................

Смотри подогрев воздуха на впуске. От интеркуллера шланг идёт на впускной коллектор, ниже смотри и увидишь две гайки, от которых идут провода. Вот на гайках и мерь напряжение, сразу при включении зажигания на ОДНОЙ из них должно быть +12 вольт. Если нет - начинай прозванивать, сопротивление между этими контактами и землей должно быть маленьким, ещё релюшки к ним есть, одна возле бачка омывателя (у горловины), вторая в блоке предохранителей там рядом.

У нас на лукойле сегодня видел то 21,25 то ли 21,85. Хотя четыре дня назад было 20,85

Деятельность то есть, просто в другом месте, не в байпасе! Я когда воздух выгоняю, по бульканью в печке, так пока газу не поддашь, то и не слышно ничего. Газ надавил так и пошло бульканье и журчание....

Подожди, народ не каждый день на форуме лазиет, мошь кто-нить всё-таки разбирался с нашим охлаждением. А печка мне кажется плохо греет, руке лишь комфортно при максимальном нагреве, т.е. даже и речи нет о "рука терпит/не терпит". Может здесь и порылась собака. И на холостых явно жидкость циркулирует фигово, можно сказать вообще не циркулирует - только самотёком. Но байпас душить как бы тоже боком не вышло, капризные мы к перегреву.

Про тройник не знаю. Крана печки у нас нет. Вот ещё схема с экзиста

Обычно котлы не вешают с выходом на термостат, при нормальном нагреве термостат может и открыться, т.е. с котла надо подавать в двигатель или ту же салонную печку, где жидкость успеет охладиться.

вот шланг с этого Г-образного егр кулера уходит в салон на печку, а с печки возвращается к термостату. К турбине тоже охлаждение подходит кстати. Что-то я петли не вижу, которая аж даже выше крышки двигателя! Вот картинка, все шланги на месте. Если Ты про ту, что слева начинается, потом в металл переходит и дальше в право идёт - то это вакуумная трубка, не охлаждение!

Это выход на печку и охлаждение для EGR Вот картинка с экзиста Если у тюменского котла есть помпа (честно признаться, не имел дело с подогревами на 220), то и ставь в разрыв печки как вебасто, что тут мутить то, коли он выносной да ещё и патрубки диаметром на 16? А если нет помпы, то поставь, да ещё дополнительную кнопку в салон выведешь и будешь эту помпу включать на ходу, чтобы печка лучше прокачивалась.

Вот это сообщение от KOSTYA У него 2.9 http://terracanovod....dpost__p__26270 , там же картинка куда он встроил подогрев http://terracanovod....&attach_id=3389 Пытайте его Патрубок с левой стороны двигателя по ходу движения.

АБС на маленькой скорости не должно срабатывать, и тем более при начале движения, а не торможении. Я на днях пытался проверить АБС, а оно не фига не срабатывало, скорость то маленькая была. Так и не нашёл по дороге участка, чтобы можно было до 60 разогнаться и безопасно на тормоз надавить с полной дури.