Staska

Напоминаю всем форумчанам челябинцам, что встреча пройдёт завтра в 12:00. Место встречи смотреть посты выше. Берём с собой семью, родственников и знакомых, особенно на полном приводе. Пишите личное сообщение и скину телефон для связи.

Так это, милости просим! У вас то хоть опыт встреч есть, а у нас ведь никакого! На первой страничке координаты были, счас карту поищу как по объездной доехать. В общем, можно по объездной, но там ПОСЛЕ развилки Кременкульской, через километра 3, будет свороток невзрачный на Северный. Ехать почти до Шершней, не доезжая 1 километр до плотины, искать съезд укатанный к берегу. Хотя мы встретим на объездной даже.

С 2003 года ставили кажись этот: 35102-39000 SENSOR ASSY-THROTTLE POSITION Но могу ошибаться. Как это ни странно, но и цена у него как для Автотазиков.....

Спасибо за поддержку! А мне не пришло ничего! К сведению участников! На встречу планирую взять нетбук с адаптером для подключения к диагностическому разъему автомобиля. На 2.9 дорестайл читается мало параметров, и не видит ошибок - посмотрим что он выдаст для владельцев 2.5 и 3.5 (если таковые приедут) и 2.9 рестайл!!! Бортовой компутер к сожалению на других машинках попробовать не получится, ибо встроен "капитально", но мошь ещё у кого то будет - тогда и его "потыкаем".

Ну что ж, 4 ноября уже близко. Состав участников пока не очень большой, даже для первой встречи - в городе тараканов значительно больше. Я беру стол, не очень большой, но наверное хватит. Пару стульев закину в багажник, хотя думаю не пригодятся. Мангал возьмёт IGORYAN, уголь у меня где-то был. По еде - каждый берёт на свой экипаж, я буду с женой и сыном 3-х лет, мы замаринуем мясо килограмма два. Ну и одноразовую посуду, термос с кипятком и пр.... Погода ожидается примерно как сегодня, от +2 до +7, небольшой снежок, одеваемся по зимнему. Свой номер телефона скидывал в личку, у кого нет - пишите.

Что входит в "ремонт"? Замена убитых на новые или натуральный ремонт? С пропиской в ЭБУ? А ремонт ТНВД есть?

Полазил по форуму прадо, похоже это амортики с регулируемой жесткостью, в салоне переключатель на четыре положения. Оригинальные такие аморты кажись стОят от 200 уе., а обычные без регулировки как раз под 50 уе.

Полазил по форумам сорентоводов, рекстоноводов, мусьководов, мошь кого пригласить можно было б........... а там что-то на всех региональные встречи большая редкость, не активен народ почему-то.....

Блин, зашёл на экзист, на перед для паджерика столько аналогов! С ума сойти! И каяба всякая, и цены то вполне адекватные..... если аммо такие же и по сжатию/растяжению и по креплению, что ж они как аналоги для тараканов не пишут то?!...... Ведь и масса то наверняка примерно одинаковая у нас..... PS. И даже полеуретановые втулки предлагают для их аммортиков.......

Спасибо огромное, Prediator! Фигасе, а что это за проводки на амортизаторах тойотовских? Уж не датчик ли загрузки для управления пневмоподвеской, не разбирался?!

Garry привет! Посылку получил, спасибо!!!!!!

Ну что ж, спасибо Саша059!!! Бум искать у кого в городе есть такой сканер, хоть диагностику можно будет делать, а то к официалам под запись неделю ждать как минимум. А прошивки тюнингованные где берутся?

Привет ник! У меня есть книжки по ремонту, давай пересечёмся вечерком, дам почитать. Смотри личку, там есть мои координаты!

Так при прошивке меняются только калибровки? Сама программа не меняется? Серийная калибровка, кстати, для рестайла или дорестайла? А, кажись у Тебя машинка 2003 года, дорестайл? И ещё вопрос при чип-тюне можно ли ещё что-нить изменить? Вроде как ЕГР отрубают, сажевый фильтр, а что ещё можно?

Хотим! Хотим! Хотим скринов! И попутный вопрос, коли пошла такая пьянка, какой программкой с компутера можно диагностику делать: читать ошибки, стирать, смотреть параметры? Я вот сколько их не смотрел - ошибки не читают зараза.

У меня такая же картина

По идее, здесь уже оборудование нужно. Хотя в примитивной диагностике тестеры подключаются к штатному датчику. И это обычно проводится при замере обратки с форсунок.

Ура! Народ откликнулся!

При чиповке блок управления двигателем не вскрывали? Ничего там не подпаивали? Как то не желательно чтобы это делали.....

Сегодня катался на полигончик, листва с деревьев опала, стало как-то не уютно и по осеннему..... По прогнозу погоды обещают уже -5 и снег. Так что одеваться всем по зимнему! Вот карта местности и точка встречи. Координаты - Широта : N55.144785 Долгота : E61.290908 На первом рисунке справа шершнёвская плотина и кольцо.

Разъем E90 есть разъем датчика распредвала.

Пошушукал по мануалам и вот что вырисовывается по 2.5: по ошибке 0180 - датчик температуры топлива, установлен в разъёме регулятора GE. Размером буквально с миллиметр-полтора. Имеет сопротивление от 15 кОм до видимо единиц Ом. Вот и таблица сопротивления. При включении зажигания на нём должно быть напряжение больше 0.1 вольта и меньше 4.6. Ошибка выскакивает если это напряжение НЕ в этих границах более 5 секунд. Непонятно почему его называют датчиком температуры топлива - ведь в топливо он не погружен, а тупо измеряет температуру воздуха возле ТНВД.

Спасибо!

Ну счас там почему то уже можно добавить до 5-ти получателей. А час назад вроде там же было 3!

С датчиками та ещё проблема, в сервисе тупо могли не соединить толком. Форсунки новые то прописали? ДМРВ в принципе проверяется, тестером сопротивление мерить, температурную часть. По давлению в английском мануале 260 бар, допустимое 220 - 300 на холостом ходу.