седойД

Юбилеи празднуются долго, так что думаю не опоздал. Хочется пожелать долгих счастливых лет скреплённых крепким здоровьем !!! Всех благ !!!

Проверить бы по возможности метки ГРМ. При перескоке ремня может начать ругаться на показания датчика из за его некорректной работы

Честно говоря уж очень сладкая цена покраски, там наверное пришёл коммунизм . У нс на эти деньги материал не купишь.

Быстро, качественно и дёшево не может быть по определению. Убрать ржавчину, чтобы она не подняла краску через полгода не такой простой вопрос как кажется на первый взгляд, очень много нюансов.Да и вообще качественная малярка это очень большой геморой. Машину можно взять в покрас, а цена будет складываться из состояния и того что хочется получить на выходе.

Белый дым может быть из-за раннего впрыска топлива, при прогреве обычно он пропадает , и при этом заметно ухудшение тяги ( может и не очень значительное). Ухудшение запуска также есть следствие раннего впрыска. Из рекомендаций -смотреть установочные метки. По поводу дёрганий на больших оборотах возможно это продолжение вышеописанного, но лучше сделать диагностику может она что покажет. При диагностике посмотреть цикловую подачу ТНВД может она улетела.

Искренние поздравления !!!! Есть всё таки справедливость на свете, хоть её и приходится добиваться .

У меня так же подьём оборотов, правда не такой большлй , а где то до 900. А так же при выключении передачи также происходит повышение оборотов незначительное. Я не парюсь.

ЕГР заглушен? Если нет попробуй заглушить.

Ну коробку ещё не приговорили , что бы закупать зап. части. Ну а если случится то кажется бюджетней востановленная коробка нежели ремонт. Считаю также вполне допустимым что при уходе масла и доливе свежего возмозможно забился фильтр в корбке, хоть он и не ахти какой. Но присоединяюсь что сначала диагностика , а потом методом исключения от простого к более сложному. У меня было подобное , потерял по дороге порядка 5 литров масла , и встал в воротах сервиса . Но проблема решилась устранением течи и доливом масла. Но судя по сообщениям если пропадает задняя . Но будем надеяться на лучшее.

Интересно почему ? Это почти литр. Обоснуй.

Ну наконец, неприятности позади ! Да здравствует вождение без " приключений". Рад за тебя Саш что решилась проблема, и личное огромное СПАСИБО Кругу за оказанную помощь. Всё понятно что могло и не " сростись" но за помощь + 1. Реально Пацан!

Проездил на газ и джаст 2.7 года, пробег за это время порядка 45-50 тыс. при последнем под"ёме машины понял что потихоньку приходит им капец. А в целом считаю что на такой срок и пробег вполне бюджетно.

Знакомый собирается продавать Тер. 2.9, на ручке ТОД, 2003 , салонный , и пробегу всего 93000. Были бы свободные деньги забрал бы. Хочет пикап, походу стройку начал.

Передние крепятся на клипсах и металический фиксаторах. Снимаются просто под'ёмом Клипсы при этом практически все ломаются. А пластик на машине вполне достойный, видно действительно на хреновый не попадал.

С Юбилеем!! Красивая дата , стоит достойно отметить! Здоровья и удачи!

+1

Не столько фланец сидит на герметике, сколько болты. А в целом всё верно , герметиком кашу не испортишь. И немного поправиться под герметиком подразумевается фиксатор резьбы.

Белая зависть лезет из ушей. Молодец Серёга и главное за постоянство и преданность любимому хобби. Молодец!!!

Проходил лично и есть тема целая. Начинал с промывки и т.д. но дело было в малом количестве старого фреона. Кстати у нас нет датчика отрубающего компрессор при повышении давления. Когда приехал менять фреон в магистрали НИЗКОГО давления было по моему порядка 30кг/см при рабочем в районе по моему 2 (более точно описывал в выше указанной теме). А на магистраль высокого давления не вообще могли одеть штуцер И рекомендации по перезаправке каждые два года. Так что на заправку, будет однозначно лучше.

Замечательный возраст!!! С днём рождения!!! Здоровья и толковых учеников, чтобы нервов хватило ещё лет на очень много. Всего самого наилучшего

Одно тянет за собой другое. Хочу посмотреть что разом там можно поменять, а потом уже подготовившись лезть и делать.

В принципе согласен с тобой ,Саш. Но уж очень хотелось оттянуть радость замены задних дисков ещё на чуть-чуть.

Спасибо за путешествие, очень красивые места. Их бы в живую "пощупать". Зачётный авто пробег.

Поморгай дальним

У меня большие подозрения на задние диски т.к. износ гораздо больше 2 мм. При случае постараюсь проверить внутреннюю сторону дисков на отсутствие трещин, но думаю вероятность небольшая. Спасибо за подсказки. А вот сбой в работе главного тормозного может давать нечто похожее?