Сашка на Таракашке

А ты никогда не задумывался, Сева, что тут, чаще всего, люди пишут о проблемах? Те, у кого всё хорошо, как правило помалкивают. И таких, поверь, большинство! 20 литров на сотню, для J3, расход неимоверный! Значит есть проблема. Осталось только её обнаружить и ликвидировать.

Как и обещал, продолжаю отчитываться о проделанной работе. Начав в пятницу, с перерывом на папин день рождения в субботу, сегодня завершил-таки операцию по возвращению родных пружин на место. Не обошлось без приключений. Из четырёх болтов левой площадки оборвались три. Причём два обломыша я выбить не смог. Однако, на двух технологических болтах я пужину в пятницу поставил. Сегодня залив обломыши уксусной эссенцией, полез на правую сторону. Всё перебрал за два часа неторопливой работы. Вот что значит свежие болты! Потом вновь стал выбивать обломыши слева. Если бы не купил, специально для этого, паяльную лампу, хрен бы я с ними справился! Зато теперь Ритатуля едет, как и подобает даме, плавно покачиваясь на неровностях дороги. Вот фотки, как было и как стало. Попробуйте определить, где какая.

Да быть не может!

Проще всего по ВИНу.

У Таракашек всего три блока предохранителей. Два под капотом, слева и справа. Ещё один в салоне у левой ноги водителя.

Надо по схемам смотреть вримательно. Что-то не туда припаял.

Ну так рычаг всё равно не спасти. "Резать к чёртовой матери, не дожидаясь перитонитов!".

Да уж! В последнее время Фантик не балует нас своим присутствием.

... и что стало.

О, как! Получилось! В таком случае, вот что было ...

Ну просветите сирого, раз такие умные. Как это делается? ПЫ. СЫ. Ножницы найду.

Так в том-то и дело, что раньше фотки, сделанные этим же планшетом и с него же отправленные, влезали без проблем!

Можно спросить, почему не грузятся фотки? Пишет :"Возникла проблема при загрузке файла. Пожалуйста свяжитесь с нами!". Спасибо!

Купил Ритке новые тапки. Ну не серьёзно же ставить на страшные кривые диски. Нашёл контору, где и поправили и покрасили. За снять-поставить, разобрать-собрать, прокатать и покрасить порошком комплекта из пяти пятнадцатых колёс с меня взяли 10500 целковых. Ежели кому интересно, пишите в личку, дам контакты. Находится на Каширке. А фотки так и не грузятся, блин!

Проверь угол впрыска и посмотри метки на всех шестернях. Компрессию померий. Похоже двигатель наелся, не выдерживает нагрузки.

Ну неужели это так трудно залезть под машину и померить, а?

Да ну, быть не может! Медники должны быть. Хоть на рынках, хоть в АТП каких-нибудь. А ты на своём экскаваторе как гидравлику чинишь?

Вот буквально всё это, слово-в-слово, проходил Пётр Владимирович. Не помогло. Разве что пункт 3 не испытывался.

Вот именно! Полностью согласен с Володей!

Где-то что-то пробило ( в хорошем смысле! ). Но где и что?! Х З!

Дим, найти хорошую контору по ремонту гены, не поблема! Я бы тебе посоветовал, да далековато для тебя, на каширском шоссе в Москве. Поищи у себя в Коломне и меняй мост однозначно!

Блин! Раздатка какая???

Это на любителя. ТОД управляет процессом подключения передка автоматически и у тебя голова не болит по этому поводу. Зато при ЕСТ, ты можешь сам регулировать, когда нужен передок, когда нет. Однако, на нём не рекомендуется, включив передок, ездить по суху быстро и маневрировать из-за отсутствия межосевого дифа. Из характерных болячек, присущих обеим системам, проблемы в проводке на раздатку. У ТОДа выходит из строя многодисковая муфта. У ЕСТ актуатор включения переднего редуктора это притча во языцах! Это только первое, что пришло в голову.

Ну давай попробуем разобраться. Для начала, заполни профиль, а то, по разным раздаткам, и рекомендации могут быть разными.