Сашка на Таракашке

Где-то что-то пробило ( в хорошем смысле! ). Но где и что?! Х З!

Дим, найти хорошую контору по ремонту гены, не поблема! Я бы тебе посоветовал, да далековато для тебя, на каширском шоссе в Москве. Поищи у себя в Коломне и меняй мост однозначно!

Блин! Раздатка какая???

Это на любителя. ТОД управляет процессом подключения передка автоматически и у тебя голова не болит по этому поводу. Зато при ЕСТ, ты можешь сам регулировать, когда нужен передок, когда нет. Однако, на нём не рекомендуется, включив передок, ездить по суху быстро и маневрировать из-за отсутствия межосевого дифа. Из характерных болячек, присущих обеим системам, проблемы в проводке на раздатку. У ТОДа выходит из строя многодисковая муфта. У ЕСТ актуатор включения переднего редуктора это притча во языцах! Это только первое, что пришло в голову.

Ну давай попробуем разобраться. Для начала, заполни профиль, а то, по разным раздаткам, и рекомендации могут быть разными.

Пётр Владимирович что-то мудрил. Однако, побовал-ли он короткий ремень, не припомню.

Сань, ежели интересно мнение старого лысого пер ... .Ой! Простите! Старого деда, в общем. Так вот, считаю что штука, замысленная тобой, очень даже полезная! Приборы-гляделки, это конечно хорошо! Однако, чуть зевнул, проворонил момент, пожалуйте бриться! В смысле, то момент упущен. Так что, доверить это дело автоматике, думаю будет полезно!

Странно! При включении зажигания, должен загораться и гаснуть.

У меня тоже мешалка была. Я ж говорил, автоматы-пулемёты не рассматриваю принципиально.

Вова, блин! Причём тут лягуха?! Ну смотри профиль, прежде чем сказать! Там ДВА И ПЯТЬ!

Вообще-то нет. Если только чуть - чуть. Смотри подушки под мотором и, главное, под коробкой.

Милости просим! Ребята, вроде, всё расписали. Мне остаётся только присоединиться. По щитку. Там ничего сложного! Козырёк снимешь, под ним увидишь винты крепления самогО щитка. Проводка на разъёмах. Удачи!

Да гемору там много! Так что, не зная, лучше не лезь! Ищи мастеров и попытайся свой реанимировать.

Вряд-ли этот Артур тебе ответит. Ты на дату глядел?

Круто!

Ха! Посмотрел цены в интернете. Как говорили в Одессе: "Две большие разницы". 95й БОШ можно купить дешевле 8000 рэ! В магазине около 13000.

Ааааа, понятно.

Действительно, Таракашкин D4BH аналогичен паджеровскому 4D56. Но простой замены не получится. Там ТНВД с механическим управлением и трансмиссия совсем другая. Да и ещё что может не подойти. Так что придётся колхозить по месту.

Сань, так марка-то какая?

Действительно есть ... . Эх ... . Ну бейте, бейте ... !

Так что, выходит нету БОШу альтернативы?

Удачи! Биту прихвати.

Ура! Теперь всё работает, не колбасит?

Попробуй сделать следующее. На хорошо прогретом двигателе, как заглушишь, полей основательно холодной водой ТНВД. Если заведётся лучше чем до этого, трендец плунжерной паре!

Впрочем, есть один способ. Если приладить некую светонепроницаемую шторку вокруг ламп, чтобы свет не попадал в салон, может прокатить.