Сашка на Таракашке

Так на многих иномарках закоммутировано. Правые и левые габариты отдельно. Ведь, при выклюении зажигания, они выполняют роль стояночных огней слева, или справа.

... и стало. Вот такая у Ритки теперь новенькая красивая баранка.

Было ...

Не поверишь! На Туарег дважды покупал ( да и оригинальный комплект такой стоял ). И маховик двухмассовый, и диск с демпфирующими пружинами. LUK.

Конечно хватит! Можно и без него обойтись. Возьми проволоку и намотай на конец ветошь. Задача просто убрать из канала попавшую туда жидкость, которая помешает завернуть болты.

Эй, Саня, ты чего! А ну не вешать нос! Что-то мне подсказывает, что разгадка где-то рядом. Такое оЧуЧение, что вы с Вовкой какую-то мелочь упустили. А может, реально, протяжка поможет?

Это очень плохо для покрышек! Вот нихрена не понимаю, уж простите! Зачем покупать полноприводный автомобиль и СОЗНАТЕЛЬНО ограничивать его проходимость?! У 20ти дюймовых покрышек очень низкий профиль. Во первых, будешь попой чувствовать каждый стык в асфальте, а, во вторых, чуть зевнёшь выбоину и милости прошу в шинный магазин за новым тапком!

Лично видел отметину на бетонном потолке в моторном цеху от выстрелившего болта головки. Так что, лучше не рисковать! Тем более что, полагаю, можно менять болты, отворачивая и затягивая по одному, не трогая остальных. Думаю что прокладка, в этом случае, не пострадает.

Саня хотел сказать "КОРОМЫСЛА". Не обращай внимание, это у него Т9 хулиганит.

Очень рад, что твои мучения, Роман, закончились! Однако, впредь будь осмотрительнее при преодолении водных преград!

Фигасе! Ещё и выехал сам?!

А вообще-то, действительно интересно, как всё произошло! Успел-ли заглушить при погружении? И как, из-за этого мог ремень проскочить? Воды, видимо, не хлебнул, а то последствия были бы гораздо печальнее! Но ремень! Что его-то заставило проскочить?

Согласен! Так масштабов проблемы не оценить. Возможно рычаги погнулись.

Семь футов под килем!✌

Ритка наконец-то стала полноправной москвичкой.

Сегодня, после утреннего туалета ...

Володь, ты чё?! Я Михаилу отвечал.

Ошибаешься! ТОД использует сигналы датчиков АВС как резервные, а основные это его собственные датчики скоростей вращения выходных валов.

Эвона как завернул!

Ха! Простите за флуд, но я сегодня в своём наборе две головы на 13 обнаружил. А на 14 нетЮ! Камышинского родственника ограбил ... .

Ну что тебе сказать? Тогда действуй методом научного тыка. Диаметр отверстий во фланце определишь? Скорее всего 8. Ну может быть 10. Дальше прикинь толщину фланца. Нырни под машину посмотри фланец на редукторе. Суммируй эти две толщины и прикинь на гайку с гровером. Только учти, что болты лучше калёные и с мелкой резьбой.

Неужели ни одного не осталось?!

Тоже дело!

Ребята, давайте будем снисходительны! У человека беда. Состояние близкое к панике. Скоро уезжать, а Таракашка сдох! Ром, ты успокойся, прежде всего! Действуй по порядку, не хватайся за всё сразу. Советов тебе надавали много дельных! И про давление, действительно, писали уже 170 - 200 со стартера.

Милости просим! Места у нас всем хватит!