Сашка на Таракашке

Видел, видел! Печально всё это! Сочувствую! Если найдёшь хороший на разборе, можно брать. Если что, из своего нутро в качестве запчастей используешь.

Привет тебе, Влад! Как ни прискорбно, но гену придётся менять! Кто-то писАл про сварку. Говорят, что держится не долго. На гене же ещё и вакуумный насос живёт. Представь, какие нагрузки! А забить и ездить, можно, конечно, если не боишься без тормозов остаться ( см выше ).

ЧуднО! Я же уже отвечал! Куда подевалось, не пойму! Ладно, ещё раз. ПТФ не регулируются влево-вправо. Нужно смотреть, почему сместился пучок. Вариантов несколько ( так на вскидку ). Первый. Соскочила с крепления линза внутри фары. Снимать, разбирать, чинить. Сам такую операцию на Таракашках не проделывал, но, думаю, снять аккуратно стекло получится. Второй. Деформация бампера. Тут к костоправам надо. Третий. Самый банальный. ПТФ просто отвернулась. Понял. Никуда мой ответ не делся. Просто там другая тема была. Что-то про очистку внутренней поверхности от Готлиба.

Ездить-то можно. Только, учти, передка у тебя, при этом, не будет вообще, и растянутая цепь ( если это, конечно она ) никуда сама не рассосётся. Чинить придётся всё равно!

Молодец, Василёк! Обстоятельный отчёт. Пару слов по теме, если не возражаешь. Насколько я помню теорию, две передачи не могут включиться, так как на штоках должны быть запирающие штифты. При движении одного штока, штифт выдвигается и блокирует перемещение другого. Возможно, у тебя, как раз, этот запирающий штифт и сломан.

И не найдёшь, поскольку она в этой плоскости не регулируется. А, собственно, зачем? Туманки дают ( пардон, должны давать ) чёткую горизонтальную линию. Захватывается, при этом и правая обочина, и встречная полоса. Так в идеале. Если возникла потребность поворота вправо-влево, возможно, деформация бампера имеет место быть?

Олег! Ты, в следующий раз, когда соберёшься чего-нибудь ляпнуть, попробуй ВСЮ тему прочесть, с самого начала!

Админы! Огромная просьба восстановить, как и прежде было, иконки под аватаркой автора сообщения. Помнится там было: " отправить сообщение; цитировать, и что-то ещё. Не помню точно. Так вот с цитированием было очень удобно, если нужно ответить не на всё огромное сообщение, а только на его часть. Заранее благодарен. Сашка на Таракашке.

Чем могу! По кондею, говорят, что, в принципе, можно и не снимать. Смотреть придётся по месту. Он, просто мешает снять нижнюю крышку с ремня. Поизголявшись, снять можно и так. Как я уже рекомендовал, к Фантику!

Друзья, как мне только что стало известно, у нашего общего друга, всеми уважаемого мудрого Диадона случился обширный инфаркт. Сейчас многое уже позади. Андрей находится дома, проходит, так сказать, реабилитацию. Давайте же все, дружно пожелаем ему скорейшего и полнейшего выздоровления! Будь всегда здоров, дружище! Не хворать тебе!

Андрюш, спасибо за поздравления! Поправляйся! Я там тебе в личку черкнул.

Вынужден поднять тему, так как откликов с криками: "Я приеду! И я тоже! Меня не забудьте!" что-то не нашёл. Время пока терпит, хотя, его всё меньше и меньше остаётся до дня "В"

Насколько помню, особой заморочки в данной операции нет. Самое сложное, отвернуть центральный болт нижнего шкива ( потом затянуть как следует ! ! ! ), а так же, снять компрессор кондея. Дальше всё просто, всё отворачивается. На самом деле, большой спец в этом деле -- Фантик. Он операцию по замене ремней производит на коленке и с закрытыми глазами. Так что, если возникнут вопросы,лучше, видимо,обратиться к нему.

Всё правильно. Сюда бы ещё год выпуска добавить и проанализировать пробег для получившегося срока. Как правило, задавать вопросы продавцу по истории данного экземпляра бесполезно. Либо уйдёшь с тоннами лапши на ушах, либо ничего не услышишь ( типа, машина дядьки, свата, брата { нужное подчеркнуть }, ничего про неё не знаю ). В любом случае, необходимо смотреть в живую. То, что в салонах обманут ( пробег, комплектация, история ), точно! Вопрос лишь в том, на сколько. Вполне возможно, что экземпляр окажется достойным. А, если ещё и ткнуть носом продавца в выявленные ляпы, появится возможность его маленько приопустить в цене. Я хочу сказать, что если желание приобресть Таракашку огромное, и, по объяве, данный вариант приглянулся, ехать смотреть стОит! Только, изначально, держать в уме что уже обманывают. Дальше, если при осмотре, никаких не заявленных ляпов не выявлено, опускать продавца и забирать! Желаю удачи!

Спасибо, други!

Да простят меня друзья-терракановоды. Продолжу свой отчёт о периодических ремонтах Авдотьи. Итак, если помните, задние пневмо-баллоны требовали замены, так как спускало при стоянке всего-то часа в два до нуля. Кунцевский рынок облегчил мой карман на 27 тыр. Мастерская у друга Паши ещё на 2800 целковых. Ну, думаю, вот оно счастье! Ан нет. Приезжаю забирать, а Авдотьюшка стоИт припав, уже, на переднюю левую лапку. Блин горелый! Это последняя, не замененная подушка! Мне были предложены моим сынулей несколько вариантов решения проблемы, а именно: изменение клиренса при помощи компа, что позволит прижать трещинку баллона в другом положении. А так же, заливка во внутрь баллона герметика для шин. Однако, чуть поразмыслив, я выбрал не самый бюджетный, зато самый надёжный вариант, а именно ЗАМЕНУ. Ведь продавать Авдотью я не собираюсь, а ездить на пороховой бочке с фитилём в руках, как-то не уютно. Памятуя о не дружелюбной цене на первую свою замену ( 23600 за подушку, 1500 рем-комплект и 2000 за работу ), я занялся поисками более бюджетного варианта. Представьте, нашёл! Подушки американского производства ( 14000 вместе с рем-комплектом ). Ещё пол-дня и 2000р. у Паши И вот оно счастье? Ага. Аж два раза! На утро картина маслом, как любит говаривать мой друг-Рыболов. Снова перекос на переднюю левую сторону. Снова к Паше. Хорошо, что дело оказалось лишь в не затянутом штуцере на новой подушке А то бы Зато теперь, езжу и не нарадуюсь! За долгую стоянку не опускается, едет плотнее и жёстче. Короче, ЛЕПОТА!

Как я тебя понимаю! Очень приятно, когда, после долгих мытарств, выявления неисправности, поиска запцацек, наконец-то, всё исправишь ... Э Э Х! Лепота! Мои тебе поздравления с успешным ремонтом!

Ты ДУМ, ДУМ, только не ДОЛГ!

Вот это правильно! А то, не знаешь чего думать!

Действительно! Москвичи! Неужели не хочется собраться, терпким осенним воздухом подышать на природе, потрендеть с друзьями, с новичками познакомиться! А как же шашлычок от Фантика? А мои блинчики со сгущёнкой? А огненная вода для тех, кому сиё питьё не возбраняется? В таком случае, может к белорусской ветке примкнём? А чего, всего каких-то 500 вёрст , и на встрече! Всё же тешу себя надеждой, что в братскую Белоруссию ехать не придётся, и запланированная на 29е октября ( что приходится на субботу ) встреча Золотой осени Терракановодами московского региона, состоится! По прежнему мы приглашаем всех! Совершенно не важно, какой автомобиль у Вас на данный момент. Если Вы читаете это сообщение, значит Вы интересуетесь автомобилями в принципе. Этого уже вполне достаточно, что бы приехать на встречу. Там Вы найдёте своих единомышленников и сможете пообщаться на интересующие Вас темы. Те же, кто недавно приобрёл Таракашку, или только планирует покупку, получат исчерпывающие ответы на всяческие технические вопросы, связанные с этим славным насекомым. Друзья -- старожилы! Я обращаюсь персонально к Вам! Рыболов, Готлиб, Маверик, Короб, СедойД ( Перечислил, конечно же не всех. У остальных прошу прощения! ). Ау! Вы куда провалились? Давайте, собирайтесь! Давно ведь не встречались! Маршрут проезда и место промежуточной встречи можно посмотреть в многочисленных отчётах о предыдущих встречах. В галерее найдёте фото отчёты с места. Для тех, кто не в курсе, скажу, что клубные встречи проводятся в зоне отдыха "Новосельцево", что в нескольких километрах от МКАД по Дмитровскому шоссе. Промежуточная встреча у торгового центра "22". Ждём откликов с намерениями приехать.

А на нас что, опять наезжают? На днях не смог войти. Снова:"bad gateway"

Найдите мою статью " И опять о ТОДе", Может что-нибудь окажется полезным. У меня был обрыв в проводке. Желаю удачи! Алексеич! Ну какое 2Н! Там же ТОД!

Я на такие уже перестал реагировать. Человек хочет показать миру своё авто. Для этого входит в "гараж". И ... . Ни описания, ни фотки! Догадайся, мол, сама.

Поздравляю, товарищ майор! Желаю дальнейшего столь же успешного продвижения по службе! И пусть это будут спокойные годы, без эксцессов!

Ты забыл оговориться, что это бензин.