Сашка на Таракашке

Даже, если бы подогрев был, там провода идут не толще 2х квадрат. Если провода реально волнуют, придётся проследить маршрут. Откуда, куда.

Соглашусь с тобой по поводу телевизора! Действительно, следить ( наверное ) с трибуны не очень удобно. Именно по этому, даже когда формула приедет в Россию, желание посетить гонку вряд-ли возникнет.

А усилителя у тебя акустического не стоИт? Обычно такими кабелями усилки запитывают, причём, прямо с аккума.

Только что завершилась первая в сезоне 2011года гонка формулы-1 в Австралийском Мельбурне. Впервые в своей карьере, проведя в формуле-1 один сезон и двадцать гонок, Российский гонщик команды LOTUS RENO Виталий Петров поднялся на подиум, завоевав третье место. Выиграл гонку немецкий пилот команды RED BULL, Себастьян Феттель. Британец Льюис Хэмильтон на MACK LAREN был вторым. Очень хочется порадоваться за всех Российских почитателей королевских гонок и поздравить Виталия и нас всех со столь знаменательным событием! Так держать, Виталик!

Действительно!

А меня вчера в Москве не было. Так что я, как обычно, с опозданием. Игорь, сердечно поздравляю тебя с твоим Днём Рождения! Не хочется писать банальщину про здоровье, счастье и т.д., но, видимо, без этого не обойтись! Будь всегда здоров и счастлив! И удачи тебе в поисках!

Издеваешься, да? Дразнишься? Отличный салон! Поздравляю! Вот только в чистоте содержать такое чудо сложновато будет.

Произошло недоразумение. Алексеичей на нашем сайте оказалось два, и день рождения, как раз не у НАШЕГО, а у того, что давным давно не заходил. НАШЕГО Алексеича будем поздравлять летом.

Ага! Например, брызгалки с синей подсветкой.

Вот, опять. Ну как понять твоё ПОНЕМНОГУ? У всех понятие ПОНЕМНОГУ разное. Заметь, сколько реально убывает масла на 1000км. пробега. Например, на моей Авдотье уходит примерно 500 гр. на 5000 км. Это много, или нет? Я считаю, что для такого взрослого мотора, это очень даже ничего!

Всё правильно, Алексеич! Я всегда ко всем взываю: Не ленитесь отписываться, когда устраните проблему! Ваш опыт очень полезен! А нашёл он, похоже, статью нужную. Для нахождения неисправности больно мало времени прошло!

Рискну взять на себя ответственность подвести некоторое резюме под обсуждением данной темы. Проект, безусловно, не является бесспорным. Это показывают, в свою очередь, и результаты голосования. Однако, с учётом денежных и трудозотрат, а так же учитывая неудобства при открывании пятой двери и необходимость переноса номерного знака на вынесенное запасное колесо, можно рекомендовать данное усовершенствование конструкции Таракашки только тем, кому это, действительно, жизненно необходимо. Скажем, при установке на штатное место запаски газового баллона. В иных случаях, переделка представляется абсолютно бесполезным занятием.

Извини, уважаемый SA.80, но эта тема уже столько раз обсуждалась, что совсем не хочется разводить полемику снова! Используй "поиск". Скорее всего, у тебя коротыш в проводке. В форумах подробно расписано, как найти неисправность и как её вылечить. Ну, а если уж никак, пиши, будем разбираться. Желаю удачи в поиске!

Совсем недавно обсасывали. На вашем движке свечей нет. Есть двух ступенчатый подогрев коллектора. Первая ступень разогревается ДО запуска, вторая, продолжает греть, какое-то время ПОСЛЕ. Вот она-то, похоже, у тебя и барахлит. Об этом и сигнализирует мигающая спиралька на панели. Вообще, пошукай поиском. Действительно, совсем недавно как раз об этом кто-то спрашивал. Там всё подробно расписано.

Ну, звиняйте. Развелось, понимаешь, Алексеичей, как в Бразилии ПЕДРОВ !

И ещё один момент. В случае "кончины" движка, когда из выхлопной реально ТЕЧЁТ масло, процесс будет сопровождаться ОБИЛЬНЫМ сизым дымлением! Дым-то есть? И вообще, уточни, пожалуйста симптомы. Что означает "ВЫГОНЯЕТ МАСЛО С ГЛУШАКА"?

Алексеич, дорогой, разреши поздравить тебя с днём рождения! Пусть все невзгоды и несчастья обходят тебя стороной! Здоровья тебе, любви и удачи во всём! Извини, на одну минутку опоздал! получается, со вчерашней днюхой тебя!

Зато, красиво и круто.

Извинения принимаются. Чуть по-внимательнее надо читать предыдущие сообщения.

Так передний кардан-то, чего крутит? Не мост-ли передний? Ах, простите! Передний РЕДУКТОР. Так правильно?

СиЗу, Сепелявлю! Про коробку всё правильно тебе сказали. Таракашки, действительно, заднеприводными бывают. Только, я-бы на твоём месте, не спешил с покупкой. Надо вскрыть и ПРОДЕФЕКТОВАТЬ твою. Возможно, не всё так плохо, как видится.

Хорош стебаться! У человека проблема. Только не совсем понятно, действительно-ли через выхлоп выгоняет масло? При прогреве двигателя, из выхлопной трубы, действительно может капать маслянистая жидкость. Только, это не масло, а скопившийся в выхлопной системе, конденсат. Поскольку, он взаимодействует со всеми, присутствующими там отложениями, он ( конденсат ) имеет тёмный цвет и может быть маслянистым на ощупь. А вот, если из выхлопной трубы, действительно голимое масло летит, тогда, батенька, это пахнет капиталкой движка, причём, немедленной!

Не надо путать Божий дар и яичницу! Если стоит ТОД, никаких вакуумных приблуд нет! Крутилкой включается пониженная в раздатке. Передок у ТОДа включен всегда. Только, через многодисковую, электоро магнитную муфту. А как определил, что не включается передок? Самый простой способ, вывесить зад и попробовать тронуться. Если задние ( вывешенные ) колёса будут вращаться, а машина, при этом, не сдвинется я места, тогда, точно, не включается. Нужно определиться точно, что конкретно не включается, передок, или пониженная. От этого зависит направление поиска неисправности.

И чё, прям масло?