Сашка на Таракашке

Мигание спирали после запуска, это крик машины о помощи! Так она сигнализирует о какой-то серьёзной ошибке. Отсюда и аварийный режим, когда пропадает реакция на педаль акселератора.

Сегодня по радио услышал историю о чуваке, который ходил в шапочке из фольги, и просто задолбал местное отделение полиции заявлениями на соседа сверху, который, якобы, его облучает. Поскольку отделаться от заявителя никак не получалось, пришлось ехать на адрес. Там полицейские увидели то, что ожидали увидеть: стены и потолок в квартире были надёжно оклеены фольгой. Для очистки совести и дабы спросить жильца сверху не сильно-ли ему досаждает нижний параноик, поднялись на этаж. А там ... . Во всей квартире их ждали множество работающих СВЧ печей, расположенных дверцами вниз. Жилец пояснил, что так он борется с инопланетянином, живущим снизу.

Ну одни полиглоты, блин! А слабО по русски, а?

У меня таких кнопок нет. Теперь только планшет. Кстати, а ведь заработало!

О, нашего полку прибыло! Паркуйся! Поздравляю с обновой! Пусть бегает и радует хозяина!

Что за байда?! Если уже отвечал в тему, ответить на очередной пост, или цитировать автора не получается! Выдаёт моё последнее сообщение.

А зачем? У меня всё хорошо! Всё работает.

Если бы был подсос масла, то, во первых, замучился бы доливать и, во вторых, мог и вразнос пойти. Сизый дым от не сгоревшей соляры.

Я могу больше сказать. Меня очень удивила фраза про РЕКОМЕНДАЦИИ офииалов на установку одномассового маховика. Именно официалы говорили мне что иного варианта просто не существует.

Дабы не засорять тему про переборку мотора, пишу здесь. Глубоко уважаемый РХО! Вы не заметили, что стоимость снятия-установки составляет четыре с половиной целковых? Если бы он снимался легко, или я собирался бы продавать машину, я непременно воспользовался бы Вашим советом и проэксперементировал с Б/У! Зато теперь я абсолютно уверен, что генератор меня не подведёт!

Я и говорю, надо просто скинуть ошибки.

Генератор ещё и снимается с частичной разборкой мотора. Так что 4500 это только снять-поставить. Да, Гарри правильно сказал. Самые дороги детали это обгонная и эластичная муфты. За обе отдал 8000. Остальное семечки. Щёточный узел, с реле регулятором, коллекторные кольца, подшипники. Ещё и корус пришлось подбирать, так как заклинивший подшипник разбил посадочне гнездо.

А едет как, нормально? Дык съезди на сканер! Может и не появятся снова, после снятия.

На тысячу пробега?!

Это приемлемый ( по мнению дилера ) угар масла.

Только что отдал двадцатку за снять-поставить и откапиталить гену. Делай выводы ... .

Молодец, Виталий! Очень доходчиво и наглядно. Плюсик тебе!

Это всё конечно замечательно! Только где из этой переписки следует, что к Виталию приехала именно ЭТА турбина?

Попробуй удалить себе зуб, если не дантист, конечно. Или аппендикс удалить, если не хирург. Понимаешь, к чему я? Не все же родились с гаечными ключами в руках.

Это за одну голову, или за обе? Нужно спросить Гарри прикинуть стоимость запцацок.

С этого места по подробнее, пожалуйста! А то я уже дважды маховик менял!

Вскрывай ту голову, где цокает. Клапан ( а может и не один ) загнуло.

КрасавчЕГ!

Ага! Чтобы не засыпАть.

Там общая только масса. Проверяй её.