vasia5012

Датчик температуры воздуха на обороты не влияет. Обороты скачут в двух случаях: 1 механика, 2 электрика.Сколько насос уже проехал? На Тнвд есть большие разьемы, убедись, что контакты хорошие (не окисл, не полманные и т. д) Если уверен, что проблемы там нет, значит насос. Комп. врядли. Я еще ниразу не менял по этой причине. Но сказать точно трудно пока не пощупаешь сам, поэтому можем только советовать.

А в чем собственно проблема? Если добавочный резистор на ТНВД, то он никак не влияет на обороты двигателя.

Если все подходящие напряжения в порядке, то сними часы и пропаяй все пайки.

На датчике стоит резиновое кольцо-это и есть прокладка. А если не хватает зуба, АБС будет работать при каждом нажатии на педаль тормоза.

Давай соображать. Первое- проверь минусы. Второе- возможна причина в датчике температуры. Когда он по какойто причине отключается, то комп определяет температуру мотора как -38 градусов и включает свечи подогрева, в следствии чего большой отбор тока и значит падение напряжения, и значит притухание лампочек. Удачи.

В чем вопрос?

Братишка, скупой платит дважды. Поэтому определись с болезнью, а потом лечи.

Возьми прозрачный стакан и накачай в него солярки, потом поставь по стакан магнит и посмотри. Если есть металлическая стружка тогда, как это не прискорбно , но нужно менять и ТНВД, и все инжекторы, и промыть всю топливную систему.

Если ты идешь на ТНВД, то он настраивается только на на стенде и только после ремонта. В домашних условиях -это всеравно что заниматься мастурбацией. Извини, но это так.

Может быть. Подключи сканер, войди в CURENT DATA и посмотри температуру О.Ж. и обороты . Если температура " гуляет", значит проблема там, если нет, значит нужно искать проблему в другом месте. А сколько киллометров проехал ТНВД? Что такое : пока молчит?

Время работы свечей напрямую зависит от температуры двигателя т.е. от информации которую комп. получает от датчика температуры охл.жидкости. Находится он на головке сверху разъемом вверх с двумя проводами. Удачи.

При очень холодном двигателе работают свечи накаливания и подогрев всасываемого воздуха. Короче происходит достаточно огромное потребление тока. В дизелях это так. Согласно твоей информации-проблем нету Удачи..

Это реле свечей накаливания. Компьютор включая реле хочет получить напряжение идущее на свечи. Если комп. дает такую ошибку, значить либо реле не исправно ( подгорели контакты, обрыв ) , либо напряжение не приходит на комп. Удачи.

Как уже писали, проверь , лучше почисти контакты разъемов на ТНВД и проверь датчик охл.жидкости.Удачи.

Если имеется ввиду добавочное сопротивление на ТНВД, то он ставится при регулеровке ТНВД на стенде. Очень часто компьютор дает эту ошибку, но чек не зажигает. Можно ездить не страшась.

Зачем отключать датчик давления? Мотор должен работать с датчиком. По поводу инжектора, то в большинстве случаев когда отключаешь электричество от инжекторов, то нарушается контакт на разъемах. Просто возьми иголку и подогни контакты на разъемах. Удачи.

1987-89 Краснознаменный восточный пограничный округ ( КВПО ) в.ч. 2086 затем Афганистан

Слишком мало информации, но обычно менять желательно все 4 инжектора.

Такой ошибки нет : малый сигнал на форсунку 3 или 2 :, есть injector 2или 3 open circuit т.е цепь 2или3 инжектора открыта. Короче деньги " выбросить" всегда успеешь, подогни контакты на разьемах проводки и все. А если хочешь проверить инжекторы, то делается это так: Отключаешь линию возврата топлива от инжекторов( только осторожно, шлангочки имеют свойство рваться) К каждому инжектору подсоединяешь прозрачную трубку ( у каждого инж. есть с боку тонкий отвод возврата топлива) Откл. электричество от инжекторов ( большой разьем ) На ТНВД отключаешь разъем от регулятора давления ( соленоид коричневого цвета) Даешь стартер 5 секунд Проверяешь сколько топлива вышло в прозрачные трубки. Должно быть 50мм плюс минус чуть чуть. Если в одном из инж. намного больше, то на нем падает давление и мотор троит. После всего нужно стереть ошибку посредством откл. аккумулятора, но лучше в гараже Hyundai.

Доброе время суток. Во-первых какую ошибку показал сканер?( если конечно тебе сказали ) Во-вторых: если проблема в проводке, то ничего менять не надо. Отключи провода от инжекторов, возьми иголку и подожми контакты. Это поможет, если конечно проводка не порвана. Удачи.

Уважаемые друзья. Приобрел блокировку диференциала RD 156. Вопрос такой. Кто знает где взять инструкцию по установке на русском языке? Спасибо.