lavrov

1. Всё логично. 2-3. У меня покамест датчик "грязного наружнего воздуха" как вы назвали "индекатор А" работает вроде нормально т.е. когда он включен и приходится двигаться неспешно за фурой, от которой много дыма чёрного, климат начинает брать воздух из салона, о чём сигнализирует автомотическим включением соответствующая "кнопочка". Как это работает и где стоит сам-бы знать хотел. А в салоне, вообщем как и везде, стоит датчик температуры - это с правого края климата за решёточкой с горизонтальными полосками. К слову в Пежо 806 (катаюсь на такой) слыхал датчик тепературы салонный стоит 600 S. Понимаю, на вопросы не ответил но и мути помойму не добавил.

В РБ кольцо почти всегда "гл. дорога", будте внимательны. Счасливого пути!

Сам убедился и люди говорят только - ДЕЛФИ. Кок-то поставил КНЭХТ и через некоторое время увидал CHEK.

Читал об этом, снимают люди каждый сезон, перегрева боятся помойму нестоит а прогреваться будет быстрее

Какой резкий старт со светофора? Режим O/D просто блокирует включение 4-й передачи, сие полезно при езде в городе т.к. 4-я в городе включается не часто и на короткий промежуток времени короче, чтобы лишний раз не напрягать коробку.

Спасибо! Доступно и локанично. Давно думал пару лампочек поменять так незнал с чего начать. Ещё раз СПАСИБО!

При неспешной езде на повороте слышалось поскрипование, скрипело и на приличных ямах. На трассе чувсвовал незначительную вибрацию руля, а так-же еле заметное "виляние". Дело было в разбитых "сошках" - передняя подвеска, маятниками их ещё называют или наоборот.

Обороты машинка "автоматом" может сбрасывать (не реагировать на педаль газа) когда поднимается температура охл. жидкости - следовательно возможны проблемы с системой охлаждения.

У меня 2.9 2004 из Кореи рес-г. Чтобы поставить одинарный необходимо болтов шесть открутить а при установке двойного откручиваеш только два (бардачёк), приятней и быстрее конечно 2-е. "Алексеич" както сбрасывал №-ра фильтров, в маге где тарюсь сказали что есть только один из них-это был одинарный но в рамке, что важно, поскольку всегда привозили двойные но без рамки а они становятся не плотно. В общем мои поиски двойного фильтра (фильтра из двух частей) пока без результатны.

100%

обязательно 4Н или auto

Спасибо что не оставили без внимания! "Шприцовать" значет будем. А какой смаской и в каком количестве (пока не попрёт), зима-лето без раницы?

Извините что не совсем в теме! Может кто прокансультирует!? Поехал на диагностику подвески, мастер посмотрел на карданы и спрашывает: - "Ты когда их последний раз шприцовал?". Я в ответ: - "Что такое "шприцовал""? Он показывает отверстия, три в заднем кардане и одно в переднем ослабляет винты и шприцем солидольным закачивает в них по очереди масло, синее похоже на то что в подшипники кладут. При этом говорит что там совсем сухо а в одном (отверстии вода), что надо каждые 10 тыс. "шприцовать" и каждые 5 тыс. есле по бездорожью много катаешся. В карте ТО про это вроде не чего не сказано. Найти в нэте не удалось. Заплатил за "шприцование" 12 уе. Что это было?

Грибная охота вещь крайне увлекательная! На прошлой неделе по работе был в Быхове, прямо в городе среди "пяти" берёзок случайно заметил подберёзовик. Не большой, но в мае -первый случай в моей жизни.

Геодесист и жена тоже, ещё и работаем вместе. Вообщем все разговоры как померить и потом нарисовать. -Люблю порыбачить. -Новые места посмотреть. -История -Археология.

Лучше конечно на месте установки бани пару часиков хороший костерек подержать и камни там раскалить, но всё определяет температура окр. среды. Обычно рядом костерок, минимум два старых вёдра с камешками (или металлическая сетка как на картинке) и менять их по очереди.

Рядом - Могилёв

С детсва "болею" походами, палатками... Облазил почти всю Беларусь. Не так давно стал обладателем Тэрика - с сайта не слажу. Есле возможно присоеденюсь с удовольствием! Баньки походные строил, работает отлично. Основное: желательно песочное основание (лучьше прогревается, хорошо впитывает использованую воду и на вид светленко), камни - в принципе всё равно какие даже кирпичи, ёмкости для подогрева воды по желанию т.к. не мыться а парится (выпаришся что и мыло не пригодиться), по периметру и крышу полиэтиленом, вот и всё. Да, конечно чем ближё к большой воде тем удобнее. А ещё удобно в речных берегах каптильню для рыбы устраивать, на можжевеловых ветках, вкус у рыбки получается необыкновенный!

Тема на сайте обсуждалась. Что может подойти не отвечу, но из опыта понял что родные лучше не брать (у нас в РБ стоят около 15 S), чёто у них с матереалом изготовления конкретно не то. Другие производители 22-30 S.

Уважаемый Admin! Не получается профиль редактировать т.е. не сохраняются изменения и не "клеится" фото, поясните пожалуйста что да как.

Довадилось по Крымским горкам и пешком ходить и на машинке поездить, последний раз летом 2011 г. На Ай-Петри и пешёчком и сам на машинке и на канатке, последнее самое впечатлительное. Есть дорога на Ай-Петри и "грунтовая", пешком прошёл всю, на Таракане реально пройти но небыло времени. Не знаю до куда можно на Димерджи доехать, но рядом есть горка Кызыл-Куя не многим пониже ближайшего Чадыр-Дага вот туда лет пять назат и на Таракашке реально было заехать. Вообще опыт показал - всегда нужна пешая разведка. Помнете! Есле Вы в горах на машине самая большая опасность -дождь.

Выбраться из снега действительно помогала боковая раскачка! Однажды попал в весеннее поле. Удалось найти и подсунуть несколько "красных" кирпичей, так их ломало и выкидавало. Зетем опять подсунул именно подсунул т.к. лопаты небыло теже кирпичи, спустил колёса примерно на 20-30% и выбрался. По работе часто приходтится бывать на бездорожье, машина VW Passat B-3. Есле случается застрять и не туты не сюды, я нетрачу нервы, сразу дамкрачу пару колёс а-то и все четыре подкладываю что потвёрже и потолще и домой.

Только при резком разгоне? Или когда обороты более 2,5 тыс. У меня загорался chek гогда оборыты более 2,4, если продолжал движение движок глох. Т.е. это было ускорение или движение в "гору". При спокойной езде по городу откатал неделю. Затем поменял топливный фильтр и всё в поряде! Кстати топливный был "кнэхт" теперь только DELPHI.

Может кто прокоментирует!? Почему после выключения режима 4Н переход на 2Н на стоячей машине, перед отключается не сразу (хотя по индекаторам всё ОК.) а только спустя некаторое время после движения?

У меня 2,9 автомат почти год из Кореи. По началу т.е. полгода по городу и трасса до 110 км/ч расход 10-11 л. Потом была зима - полный привод+хороший прогрев 14-15 л. Сейчас весна около 11 л.