Morych

Дык ё, там объем меньше чем у пачки сока - 0,8л!!!

Да, совершенно верно! Про сканер то я и забыл, прошу прощения, господа. Даже перед тем, как бросится менять расходомер, если у Вас поплыли обороты двигателя, сделайте обязательно диагностику сканером, ну и после замены тоже, чтобы убедиться, что ошибки нет и все работает как надо!

Добрый день уважаемые одноклубники, а для кого может вечер или утро, но все равно, здравствуйте! Процедура замены ДМРВ не сложная, занимает минут 10+-, сюда же входит и время ковыряния в носу, и время чесания за ухом, многие скажут, плевое дело расходомер поменять, согласен, но не забывайте, люди есть разные и может быть кто-то прочитав эту статью вообще впервые о нем услышит, что есть такой датчик в автомобиле. Так вот, не зависимо какой у Вас мотор в "Террике", 2,5, 2,9 и тд и тп, скажу даже больше, не зависимо какой у Вас Hyundai, а может Тойота или Пежо, процедура замены ДМРВ, практически на всех автомобилях одинакова. И так, симптомы умершего расходомера тоже, у всех одинаковые - плавают обороты, самопроизвольно сбрасывает газ, тупит на разгоне, вобщем, нестабильная работа двигателя. Происходит так, потому что этот датчик напрямую влияет на подготовку топливной смеси, которая поступает в камеры сгорания двигателя Вашего автомобиля, а соответственно, если смесь приготовлена не правильно, то и двигатель работает хз как, а не так как надо. Вооружаемся не хитрым инструментом - гаечный ключ на 10, и... в общем можно обойтись этим ключем на 10 В первую очередь надо обесточить бортовую сеть автомобиля, для этого снимаем плюсовую клему с АКБ, с помощью ключа на 10. Переходим к следующей операции, теперь нам надо отсоединить патрубок подачи воздуха, помечен на картинке красной стрелкой, от корпуса ДМРВ (зеленая стрелка), для этого, ключем на 10, надо ослабить хомут(желтая стрелка). Затем, отключаем "фишку" от разъема датчика, она обозначена белой стрелкой с красной окантовкой. Фишка крупным планом: После этого надо отсоединить сам расходомер от корпуса воздушного фильтра, крепится двумя болтами под ключ на 10, один болт находиться сверху, второй снизу корпуса расходомера. Если с верхним проблем не возникает, то нижний болт так просто не открутишь, а в связи с тем, что при замене расходомера, обязательным делом является замена воздушного фильтра, то просто снимаем верхнюю крышку воздушного фильтра и без проблем откручиваем нижний болт. Получается вот такая картина: Ну, сборка, соответственно в обратной последовательности, и с помощью все того же ключа на 10:)))! Всем удачи!!!

все верно, основная нагрузка идет в момент запуска и первое время работы ДВС, пока маслянный насос закачивает масло из поддона в маслянную магистраль, создает в ней давление с помощью которого масло доставляется к точкам смазки. И вот здесь и проявляется главное отличие качественного масла от "так себе" и "не то, не се", качественное масло оставляет на деталях тонкую маслянную пленку, которая помогает предохранить трущиеся детали в момент пуска двигателя, поэтому, господа, не ведитесь на халяву, пользуйтесь хорошим маслом, как вариант и то масло о котором этот пост, "ликви" всегда делали хорошие продукты, как по маслу, так и по другим своим продуктам.

Вопрос может и спорный, но есть такой показатель, как рабочая тепература двигателя.

так напиши в чем причина была, действительно обрыв, если да, то где в каком месте, чтобы другие тоже у себя проверили

Как быть, как быть, да как обычно, какой бы молиген не залил, если дорог тебе движок - прогрей его, а потом молигень без остановки!

Я ж говорю, он из Терра самолет сделает!

Мужики, поздравляю всех с 23 февреля - Днем Защитника Отечества!!!

Хорошо получилось!

В понедельник скончался оружейник Михаил Тимофеевич Калашников. Михаил Тимофеевич Калашников - выдающийся конструктор стрелкового оружия в СССР и России, доктор технических наук (1971), генерал-лейтенант (1999). Родился 10 ноября 1919, в селе Курья Алтайской губернии.Герой Российской Федерации, кавалер ордена Святого Андрея Первозванного, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Сталинской премий, член Союза писателей России. Член КПСС с 1952 года, депутат Совета Союза Верховного совета СССР 3-4 (1950-1958) и 7-11 (1966-1989) созывов от Удмуртской АССР (11-й созыв). Михаил Тимофеевич Калашников является единственным человеком, удостоенным звания Героя России и дважды звания Героя Социалистического Труда. Стал знаменитым на весь мир благодаря созданию АК. Вечная память...

Как перед ней ни гнитесь, господа, Вам не снискать признанья от Европы: В ее глазах вы будете всегда Не слуги просвещенья, а ХОЛОПЫ. Ф.И.Тютчев 1867 г Все правильно Володя, или мы или нас.

5 декабря 1941 года началось контрнаступление советских войск под Москвой. Генеральное наступление немецких войск началось 30 сентября 1941 года, а 2 октября основные группировки немецких войск перешли в наступление в районе Смоленска. Гитлеровцам удалось прорвать оборону и к 7 октября окружить четыре советские армии западнее Вязьмы и две - южнее Брянска. Путь на Москву, как полагало немецкое командование, был открыт. Но в первых числах ноября наступление немцев было остановлено почти на всех участках. Противнику не удалось овладеть Москвой и тем самым победоносно закончить войну на востоке. В середине ноября 1941 года немецкие войска вновь перешли в наступление, но встретили упорное и мужественное сопротивление советских воинов. Особенно отличилась 316-я стрелковая дивизия под командованием генерала Ивана Панфилова, отразившая в первый день наступления несколько танковых атак врага. Упорные бои шли у стен Тулы, в районе Наро-Фоминска и Клина, под Дмитровом и Каширой. 5 декабря 1941 года Советские войска перешли в наступление, разгромили ударные группировки группы армий «Центр» и сняли угрозу, нависшую над Москвой. На полях Подмосковья было нанесено первое крупное поражение немецко-фашистской армии во второй мировой войне, развеян миф о ее непобедимости. В битве под Москвой гитлеровцы потеряли в общей сложности более полумиллиона человек, 1300 танков, 2500 орудий, более 15 тысяч машин и много другой техники. Красная Армия вырвала у врага стратегическую инициативу и создала условия для перехода в общее наступление. А вот как эту битву вспоминали фашистские захватчики. Г.Блюментрит: Воспоминание о Великой армии Наполеона преследовало нас, как привидение. Книга мемуаров наполеоновского генерала Коленкура, всегда лежавшая на столе фельдмаршала фон Клюге, стала его библией. Все больше становилось совпадений с событиями 1812 г. Но эти неуловимые предзнаменования бледнели по сравнению с периодом грязи или, как его называют в России, распутицы, которая теперь преследовала нас, как чума. Теперь политическим руководителям Германии важно было понять, что дни блицкрига канули в прошлое. Нам противостояла армия, по своим боевым качествам намного превосходившая все другие армии, с которыми нам когда-либо приходилось встречаться на поле боя. Ганс-Ульрих Рудель: Стоит декабрь и термометр опустился ниже 40-50 градусов ниже нуля. Облака плывут низко, зенитки свирепствуют. Мы достигли предела нашей способности воевать. Нет самого необходимого. Машины стоят, транспорт не работает, нет горючего и боеприпасов. Единственный вид транспорта — сани. Трагические сцены отступления случаются все чаще. У нас осталось совсем мало самолетов. При низких температурах двигатели живут недолго. Если раньше, владея инициативой, мы вылетали на поддержку наших наземных войск, то теперь мы сражаемся, чтобы сдержать наступающие советские войска. Франц-Фридрих Федор фон Бок: Русские ухитрились восстановить боеспособность почти полностью разбитых нами дивизий в удивительно сжатые сроки, подтянули новые дивизии из Сибири, Ирана и с Кавказа и заменили утраченную на ранней стадии войны артиллерию многочисленными пусковыми установками реактивных снарядов. Сегодня группе армий противостоит на 24 дивизии — преимущественно полного состава — больше, нежели это было 15 ноября. Потери среди офицерского и унтер-офицерского состава просто шокируют. В процентном отношении они много выше, нежели потери среди рядового состава Штейдле Л.: Пятого декабря начались сильные удары с воздуха по тыловым коммуникациям и исходным районам, где до сих пор можно было чувствовать себя в безопасности. Красная Армия начала на широком фронте генеральное наступление, в результате которого немецкие войска были отброшены местами до 400 километров. Несколько десятков самых боеспособных немецких дивизий было разбито. По обе стороны шоссе лежали убитые и замерзшие. Это был пролог к Сталинграду; блицкриг окончательно провалился. Бауэр Гюнтер: Волчий вой нагонял на нас тоску и дурные предчувствия. Но даже он был лучше, чем завывание «органа Сталина». Так мы прозвали секретное оружие русских, которое они сами называли «катюшами». Снаряды, выпускаемые этим оружием, скорее напоминали ракеты. Невероятный грохот взрывов, языки пламени — все это ужасно пугало наших бойцов. Когда нас обстреливали «катюши», у нас горела техника, гибли люди.

Я конечно извиняюсь, не хочу обидеть автора, но по этой теме пол-форума исписано и все равно, все сводится к личным предпочтениям, но главное учитывать рекомендации производителя автомобиля. Не ленитесь, поюзайте поиск, найдете обсуждения не только про моторное масло, но и про трансмиссионное, про разные присадки и добавки, промывки и автохимию, да заодно и в клубный магазин загляните.

Спустя четверть века после окончания войны, в глухом лесу под Вязьмой был найден вросший в землю танк БТ, на башне был различим тактический номер "12". Люки были задраены, в борту зияла пробоина. Когда машину вскрыли, на месте механика-водителя обнаружили останки младшего лейтенанта. У него был наган с одним патроном и планшет, в планшете - карта, фотография девушки и неотправленное письмо... 25 октября 1941 г. Здравствуй, моя Варя! Нет, не встретимся мы с тобой. Вчера мы в полдень громили еще одну гитлеровскую колонну. Фашистский снаряд пробил боковую броню и разорвался внутри. Пока уводил я машину е лес, Василий умер. Рана моя жестока. Похоронил я Василия Орлова в березовой роще. В ней было светло. Василий умер, не успев сказать мне ни единого слова, ничего не передал своей красивой Зое и беловолосой Машеньке, похожей на одуванчике пуху. Вот так из трех танкистов остался один. В сутемени въехал я в лес. Ночь прошла в муках, потеряно много крови. Сейчас почему-то боль, прожигающая всю грудь, улеглась и на душе тихо. Очень обидно, что мы не всё сделали. Но мы сделали всё, что смогли. Наши товарищи погонят врага, который не должен ходить по нашим полями лесам. Никогда я не прожил бы жизнь так, если бы не ты, Варя. Ты помогала мне всегда: на Халхин-Голе и здесь. Наверное, все-таки, кто любит, тот добрее к людям. Спасибо тебе, родная! Человек стареет, а небо вечно молодое, как твои глаза, в которые только смотреть да любоваться. Они никогда не постареют, не поблекнут. Пройдет время, люди залечат раны, люди построят новые города, вырастят новые сады. Наступит другая жизнь, другие песни будут петь. Но никогда не забывайте песню про нас, про трех танкистов. У тебя будут расти красивые дети, ты еще будешь любить. А я счастлив, что ухожу от вас с великой любовью к тебе. Твой Иван Колосов.

Поздравляю всех!!!

Так это, у меня она все еще есть, вуаля!!!))) Bloqueo_Manual_de_la_Transmisi_n.pdf

Ага, значится Василий по Парижам разъезжает!!!

т.е. пенсионер купил себе рамный внедорожник, для того, чтобы он у него в гараже постоял

Спасибо, большое спасибо!!! ps. Василь, а бутылка осколочно-фугасная?

Мужики, спасибо Вам большое, очень рад!!! Спасибо!!!