Дядь Мить

кстати задний мост всетаки с блокировкой!

рыболов а где он расположен

ДМРВ это датчик распредвала чтоль

с эвакуатором могу помочь сделаю скидку 9525270! я думаю у тебя проблема из за пены только вот надо понять почему она возникает!!!! у меня терик тоже как то помню несколько раз пинался на ходу но после этого все впрорядке правда теперь начинаю задумыватся.

у меня 3.5 взял в том году 550р. 2005 года кожа рожа все дела! тачка динамичная к большому расходу привык зато в нужный момент не парюсь дал в топку и все красиво!!! А при резком разгоне как движок V-образный приятно работае как ребенок даже радуюсь

заборник в баке оязательно надо проверить. это хорошая профилактика! у меня на ходу был провал ошибок не показал так и не понял что за прикол! Вася прав надо с вакумом разобраться.

позырь дросельную заслонку! и топливный заборник! и очень часто помогает все разьемы смазать бывает контакты шалят!

демфер это вещь но ставят в основном на тяжелый мост(зависимой подвеской)!!! но нам не нужен если только у вас не лифтован и колеса 33-е. у меня при разбитой ходовке машина идет ровно! мой совет на СТО

чтоб добиться цели надо в нее долбить долбить пока не крякнет!!!! молодец поздравляю!!!

вот у меня передок состояние не слава богу! но терик не рыскает. думаю задние реативные тяги в хлам и из за этого нарушается со оснасть осей! и на языке слесарей при движении по дорожным припятствиям происходит ПЕРЕСКОК!

дешевле с колхозить Надо то гараж пивка и немного инструмента главное не на ковыряться

крышку предохранителей салона очень надо

Судя по описанию таракашка еще тот говнопердежник и в говнах юзаный! чтоб цепь растянуть нужно много сил времени и терпения. У меня Витара специально для говен подготовленая каждый год в болоте бормочет так за десят лет только смогли на раздатке цепь растянуть!!!! Суть в том что его дешевле никто не продаст а сюрпризы нового владельца точно ждут!

у меня задний мост с LSD раздатка TOD недостатков не ощущаю! при выезде со двора выкручиваю штурвал давлю на газ и с небольшим писком от задних колес проподаю на горизонте!!! при движении по лесу по мелкому зыбкому сухому песку с подъёмом уверено шагаю, даже иногда забавно ощущать как блокируется мост и иногда подкючается передок!! а по поводу резины скажу так у меня задняя резина чувствует себя нормально. читал на форумах собрать самодельный самоблок не сложно! Из запчастей если не ошибаюсь нужна жесткая пружина на подобии клапанной несколько стальных шаров! кому не лень изучите форумы!

всем привет! что то мой мне тоже второй день голову морочит. на холодную заводится даже лютый мороз но когда нагреется прокатишься на нем и потом заглушишь после попытки завести носом воротит!!! постоит час другой и заводится падла и так уже два дня есть у кого мысли!

а на каком моторе проблема 2.5 или 2.9. у меня на рабочей грузовой были похожие проблемы оказалось обратка с форсунок воздушила! так как обратка по трубеам приходит к ТНВД! но не знаю ваш мотор если у вас обратка если нет тогда грешите на пластиковые трубки в них вся правда!!!

дело в том что опора порвалась! может даже от старости не суть. поэтому он и двигатель скачет! Вообщем поменял втягивающее и силовой провод от втягивающего к щеткам. отогнул кожухи от греха подальше! ИХХА и все завелся все работает! а опору менять позже нигде нет в наличии!!!

так в том то все и дело что завтро только ставить стартер буду! посмотрим как заведется! а двигло признаков не подавало единственное что напрегало что часики сбрасываются! так хать разобрался почему. надеюсь что все будет впорядке! как соберу отпишусь! всем удачи

Нувот разобрался!!! вывод такой счастливым обладателям мотора 3.5 посматривайте иногда на правую опору двигателя! ситуация во какая! произошло неоднократное замыкание силового провода идущего от втягивающего к щеткам стартера. провод проктически уничтожен но не весь осталось с десяток медных волосков! причина разрушения силового провода соприкосновения провода с металлическим кожухом( тепло экраном) расположеным над опорой двигателя. из за того что двигатель слител с опоры, на кочках и ухабах двигатель скокал и косался того самого провода! ранее было замечено что на глубоких ямах в салоне происходил сброс часов, дамал плохой контакт на АКБ а оно вон ведь как! стартер снял кинул на стенд втягивающее работает ротор возбуждается и крутится. но сил провернуть колено не хватает из за того самого провода, возникает видимо сильное сопротевление в цепи!

в самом низу! я его уже снимал на подъемнике со снятием защиты!

я загленул под машину а там защита на все брюхо! как то вроде не залезьсть без снятия защиты! поправьте если ошибаюсь!

в том то все и дело что это не реле так как слышно работу втягивающего попробую сегодня снять его

был у меня такой глюк слава богу есть свои эвакуаторы! в итоге снял стартер перебрал все заработало! суть в том что при открытом капоте слышны щелчки втягивающего! так сегодня сного повторилось эта конитель все тоже самое тоько заметил что в момент запуска по мимо щелчков реле и втягивающего гаснут приборы и обнуляются часы! думал села акума ни хрена все такие симтомы!!!! ПОМОГИТЕ

по салону! порожек с крышкой предохранителей?

расскажите как до привода добраться! а то тоже климат дурака валяет